ໂຕແກ້ໄຂຄວາມໄວຄູ່

ຕົວແກ້ໄຂຄູ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວແກ້ໄຂຫນຶ່ງຂົ້ວດຽວແລະຕົວແກ້ໄຂຫຼາຍຂົ້ວ, ອອກແບບເຂົ້າໄປໃນຊຸດດຽວກັນຂອງ stator ແລະຫຼັກ rotor, ແລະມີ winding ຂົ້ວດຽວຂອງຕົນເອງແລະ multipole winding ຕາມລໍາດັບ. ຕົວແກ້ໄຂແບບເສົາດຽວເອີ້ນວ່າຕົວແກ້ໄຂຫຍາບສໍາລັບການຕິດຕາມຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແກ້ໄຂຫຼາຍຂົ້ວຖືກເອີ້ນວ່າຕົວແກ້ໄຂອັນດີສໍາລັບການຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງ shaft ໃນແຕ່ລະການປະຕິວັດ. 

ການວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງມຸມກົນຈັກ 360° ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງສັນຍານການແກ້ໄຂຫຍາບແລະລະອຽດເພື່ອໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງມຸມກວດຈັບຈາກ arcminute ຫາ arcsecond.