ໃນຂະນະທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ຫັນໄປສູ່ການກໍາຫນົດຄ່າຫຼາຍມໍເຕີ, ຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມມໍເຕີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດຽວນີ້ລະບົບມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມໄວການຫມູນວຽນທີ່ໃກ້ຈະຮອດ 30,000 RPM. ຂອບເຂດການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ໄວກວ່າຄວາມສາມາດຂອງ traditi
ການບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງ 10 arc-ນາທີໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີແບບວົງປິດຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຊື້ເຊັນເຊີຄວາມລະອຽດສູງ. ທ່ານຕ້ອງມີການຄຸ້ມຄອງງົບປະມານຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນທົ່ວຕົວແປກົນຈັກ, ໄຟຟ້າ, ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ທຸກໆ micron ຂອງ misalignment ຫຼືລະດັບຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ de
ເຊັນເຊີຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວມາດຕະຖານມັກຈະລົ້ມເຫລວໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນພື້ນຜິວ ແລະໃຕ້ດິນ. ອາການຊ໊ອກທີ່ຮຸນແຮງ, ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະການປົນເປື້ອນຂອງອະນຸພາກທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ລະອຽດອ່ອນເກືອບປະຈໍາວັນ. ເມື່ອເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ແຕກ, ຜົນກະທົບທາງທຸລະກິດແມ່ນຮ້າຍແຮງ. ສູນເສຍຄວາມໄວ ແລະທິດທາງ Feedbac
ການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານໃໝ່ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍກວ່າການປ່ຽນແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ງ່າຍດາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນຕ້ອງການໃຫ້ແມ່ບົດກົນໄກການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈຸນລະວິນາທີ. ມໍເຕີສະກົດຊິ້ງແບບຖາວອນທີ່ທັນສະໄຫມ (PMSM) ແລະ AC Induction Motors ຕາມທິດສະດີ