| Кількість: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Визичковий
Основні параметри
| Модель | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Полюс | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Вхідна напруга | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Точність | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Фазова зміна | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Опір ізоляції | 250 МОм хв. | ||||
| Внутрішній діаметр ротора | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм |
| Площа поперечного перерізу | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв |
| Діапазон робочої температури | -40 ℃ до +155 ℃ | ||||
Компоненти та конфігурація
Статор, як правило, закріплений на кінцевому корпусі двигуна, тоді як ротор кріпиться до вихідного валу двигуна.
Намотячі статора зазвичай мають шість клем, з двома присвяченими входу сигналу збудження, який є синусоїдальним електричним сигналом (10 кГц), забезпеченим блоком управління для подачі струму збудження.
Решта клеми служать зворотними обмотками, генеруючи індуковану електрорушійну силу під час обертання двигуна, як правило, виробляючи оболонку синуса та косинусу.
Принцип роботи
Подібно до звичайних трансформаторів, змінний роздільник небажання працює на основі електромагнітної індукції. Ключова відмінність полягає у змінному відносному положенні первинних та вторинних обмоток щодо кутового переміщення ротора. Це призводить до вихідної напруги, яка змінюється відповідно до кута ротора, підтримуючи конкретну функціональну залежність.
Застосування в електромобілях
Змінні резольції небажання широко використовуються в електромобілях для положення та зондування швидкості в різних компонентах, таких як:
Датчики позиції для приводних двигунів та генераторів.
Датчики положення для електроенергетичних рульових моторів.
Вимірювання кутів паливного клапана.
Переваги
Відмінна обробка та велике відносне переміщення.
Висока надійність та низька вартість.
Ці атрибути роблять їх особливо придатними для електромобілів.
Основні параметри
| Модель | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Полюс | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Вхідна напруга | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Точність | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| Фазова зміна | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| Опір ізоляції | 250 МОм хв. | ||||
| Внутрішній діаметр ротора | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм |
| Площа поперечного перерізу | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв |
| Діапазон робочої температури | -40 ℃ до +155 ℃ | ||||
Компоненти та конфігурація
Статор, як правило, закріплений на кінцевому корпусі двигуна, тоді як ротор кріпиться до вихідного валу двигуна.
Намотячі статора зазвичай мають шість клем, з двома присвяченими входу сигналу збудження, який є синусоїдальним електричним сигналом (10 кГц), забезпеченим блоком управління для подачі струму збудження.
Решта клеми служать зворотними обмотками, генеруючи індуковану електрорушійну силу під час обертання двигуна, як правило, виробляючи оболонку синуса та косинусу.
Принцип роботи
Подібно до звичайних трансформаторів, змінний роздільник небажання працює на основі електромагнітної індукції. Ключова відмінність полягає у змінному відносному положенні первинних та вторинних обмоток щодо кутового переміщення ротора. Це призводить до вихідної напруги, яка змінюється відповідно до кута ротора, підтримуючи конкретну функціональну залежність.
Застосування в електромобілях
Змінні резольції небажання широко використовуються в електромобілях для положення та зондування швидкості в різних компонентах, таких як:
Датчики позиції для приводних двигунів та генераторів.
Датчики положення для електроенергетичних рульових моторів.
Вимірювання кутів паливного клапана.
Переваги
Відмінна обробка та велике відносне переміщення.
Висока надійність та низька вартість.
Ці атрибути роблять їх особливо придатними для електромобілів.
