| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
J52XU9734R-L31A
Віконний
Основні параметри
| Модель | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Пари полюсів | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Вхідна напруга | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms | AC 7 Vrms |
| Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,286 ±10% | 0,286 ±10% | 0,286 ±10% | 0,286 ±10% | 0,286 ±10% |
| Точність | ≤ ±60' | ≤ ±40' | ≤ ±30' | ≤ ±25' | ≤ ±20' |
| Фазовий зсув | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° | ≤ ±15° |
| Діелектрична міцність | AC 500 Vrms 1 сек | ||||
| Опір ізоляції | 250 МОм мін | ||||
| Внутрішній діаметр ротора | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм | 12,7 мм |
| Площа поперечного перерізу дроту | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
| Максимальна швидкість обертання | 30000 об/хв | 30000 об/хв | 30000 об/хв | 30000 об/хв | 30000 об/хв |
| Діапазон робочих температур | від -40 ℃ до +155 ℃ | ||||
Компоненти та конфігурація
Статор зазвичай кріпиться до торцевого корпусу двигуна, тоді як ротор прикріплюється до вихідного валу двигуна.
Обмотки статора зазвичай мають шість висновків, два з яких призначені для введення сигналу збудження, який є синусоїдальним електричним сигналом (10 кГц), що подається блоком керування для подачі струму збудження.
Решта клем служать зворотними обмотками, створюючи індуковану електрорушійну силу під час обертання двигуна, зазвичай створюючи синусну та косинусну огинаючі сигналу.
Принцип роботи
Подібно до звичайних трансформаторів, перетворювач змінного опору працює на основі електромагнітної індукції. Ключова відмінність полягає в змінному відносному положенні первинної та вторинної обмоток по відношенню до кутового переміщення ротора. Це призводить до вихідної напруги, яка змінюється відповідно до кута повороту ротора, зберігаючи певний функціональний зв’язок.
Застосування в електромобілях
Резолвери зі змінною реактивністю широко використовуються в електричних транспортних засобах для визначення положення та швидкості в різних компонентах, таких як:
Датчики положення приводних двигунів і генераторів.
Датчики положення електродвигунів керма.
Вимірювання кутів паливних клапанів.
Переваги
Відмінна технологічність і велике відносне зміщення.
Висока надійність і низька вартість.
Ці властивості роблять їх особливо придатними для електромобілів.