Наявність: | |
---|---|
Кількість: | |
J132XU9734
Визичковий
Структурний склад
Ротор: обертова частина, яка, коли крутиться, змінює магнітне поле у повітряному зазорі.
СТАТОР: Стаціонарний компонент, в якому розміщуються магнітні кільця.
Магнітні небажання Кільця: Ці елементи відчувають зміну магнітного потоку через обертання ротора, викликаючи різницю потенціалу.
Процес обмотки має вирішальне значення для продуктивності та якості змінних резолюцій небажання.
Для досягнення оптимальних результатів обмотки рекомендується використовувати спеціалізовані обмотки обмотки поворотних трансформаторів.
Експлуатація змінної роздільної здатності небажання регулюється фундаментальними магнітними законами, де обертання ротора генерує різне магнітне поле.
Ця варіація магнітного поля призводить до зміни магнітного потоку через магнітні кільця небажання, індукуючи змінювану в часі електромоційну силу (ЕМП).
Індукована ЕРС генерує струм, який перетворюється на вихідний потенціал, характеристики якого визначаються швидкістю та положенням ротора.
Немає трансформатора зчеплення: виключає необхідність трансформатора, пензлів або контактних конструкцій.
Простий та економічно вигідний: прямий дизайн зменшує виробничі витрати та екологічні вимоги.
Інтеграція, сприятлива: сприяє інтеграції системи передачі, що робить її ідеальною для високоточного контролю в двигунах та системах ЧПУ.
Модель | J132XU9732 | J132XU9733 | J132XU9734 | J132XU9735 | J132XU9736A |
Полюс | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Вхідна напруга | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
Коефіцієнт трансформації | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Точність | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
Фазова зміна | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 15 ° |
Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
Опір ізоляції | 250 МОм хв. | ||||
Внутрішній діаметр ротора | 52 мм | 52 мм | 52 мм | 52 мм | 52 мм |
Площа поперечного перерізу | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
Максимальна швидкість обертання | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв |
Діапазон робочої температури | -40 ℃ до +155 ℃ |
EPS: забезпечує точний контроль для систем допомоги рульовим управлінням.
EV: Використовується для точної швидкості та зондування положення в електричних двигунах.
Машина для гірничих робіт: витримує суворі умови для надійної роботи в гірничодобувному обладнанні.
Швидкісна рейка: забезпечує точність у високошвидкісному контролі руху поїздів.
Для отримання більш детальної інформації або запитів щодо наших продуктів та рішень, будь ласка, зверніться до нас у Shanghai Yingshuang (Windouble) Electric Machinery Technology Co.
Структурний склад
Ротор: обертова частина, яка, коли крутиться, змінює магнітне поле у повітряному зазорі.
СТАТОР: Стаціонарний компонент, в якому розміщуються магнітні кільця.
Магнітні небажання Кільця: Ці елементи відчувають зміну магнітного потоку через обертання ротора, викликаючи різницю потенціалу.
Процес обмотки має вирішальне значення для продуктивності та якості змінних резолюцій небажання.
Для досягнення оптимальних результатів обмотки рекомендується використовувати спеціалізовані обмотки обмотки поворотних трансформаторів.
Експлуатація змінної роздільної здатності небажання регулюється фундаментальними магнітними законами, де обертання ротора генерує різне магнітне поле.
Ця варіація магнітного поля призводить до зміни магнітного потоку через магнітні кільця небажання, індукуючи змінювану в часі електромоційну силу (ЕМП).
Індукована ЕРС генерує струм, який перетворюється на вихідний потенціал, характеристики якого визначаються швидкістю та положенням ротора.
Немає трансформатора зчеплення: виключає необхідність трансформатора, пензлів або контактних конструкцій.
Простий та економічно вигідний: прямий дизайн зменшує виробничі витрати та екологічні вимоги.
Інтеграція, сприятлива: сприяє інтеграції системи передачі, що робить її ідеальною для високоточного контролю в двигунах та системах ЧПУ.
Модель | J132XU9732 | J132XU9733 | J132XU9734 | J132XU9735 | J132XU9736A |
Полюс | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Вхідна напруга | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Вхідна частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
Коефіцієнт трансформації | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Точність | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
Фазова зміна | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 15 ° |
Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
Опір ізоляції | 250 МОм хв. | ||||
Внутрішній діаметр ротора | 52 мм | 52 мм | 52 мм | 52 мм | 52 мм |
Площа поперечного перерізу | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² | 0,35 мм² |
Максимальна швидкість обертання | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв | 30000 об / хв |
Діапазон робочої температури | -40 ℃ до +155 ℃ |
EPS: забезпечує точний контроль для систем допомоги рульовим управлінням.
EV: Використовується для точної швидкості та зондування положення в електричних двигунах.
Машина для гірничих робіт: витримує суворі умови для надійної роботи в гірничодобувному обладнанні.
Швидкісна рейка: забезпечує точність у високошвидкісному контролі руху поїздів.
Для отримання більш детальної інформації або запитів щодо наших продуктів та рішень, будь ласка, зверніться до нас у Shanghai Yingshuang (Windouble) Electric Machinery Technology Co.