J101XU9734D-L2
רוחוב
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J101xU9732E | J101XU9733A | J101XU9734G | J101xU9735B | J101xU9736A |
| זוגות מוט | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| מתח קלט | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| תדר קלט | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| דִיוּק | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| משמרת פאזה | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות | ||||
| קוטר פנימי של הרוטור | 35 מ'מ | 42 מ'מ | 35 מ'מ | 39 מ'מ | 35 מ'מ |
| שטח חתך חוט | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -40 ℃ עד +155 ℃ | ||||
תכונות מוצר
דיוק גבוה: תוך שימוש בטכנולוגיה מגנטורסיבית עדכנית, החיישנים שלנו מבטיחים מדידת זווית דיוק גבוהה, העומדת בדרישות של יישומים שונים.
אמינות גבוהה: תכנון מדוקדק ותהליכי ייצור מחמירים גורמים למוצרים עם אמינות ויציבות מוכחת להפעלה ארוכת טווח ויציבה.
תוחלת חיים ארוכה: בנויה עם חומרים פרימיום וטכניקות ייצור מתקדמות, החיישנים שלנו עמידים ומתאימים לשימוש בסביבות מורכבות.
התקנה קלה: זמין באפשרויות הרכבה מרובות, החיישנים שלנו מתאימים לדרישות התקנה מגוונות.
טֶכנוֹלוֹגִיָה
בהתבסס על אינדוקציה אלקטרומגנטית, רזולוצי הרתיעה המשתנים שלנו מייצרים וריאציות של הצמדת שטף סינוסואידי דרך אפקט המוט של הרוטור, ומייצרים מתחי סליל פלט המשתנים בסינוס או בקוסינוס בהתאם לזווית המכנית. פתרונות אלה מתאימים למגוון רחב של טמפרטורות ורמות לחות ומיועדים לאמינות גבוהה בסביבות קשות.
יישום ב- EPS
EPS היא מערכת סרוו מוטורית מובהקת בה חיישני מומנט מזהים את מומנט ההגה וכיווןו של ההגה, ומעבירים מידע זה ליחידת הבקרה האלקטרונית. לאחר מכן יחידת הבקרה מנפיקה אותות פקודה לבקר המנוע בהתבסס על מומנט ההיגוי, הכיוון ומהירות הרכב, מה שמניע את המנוע לייצר את הרמה והכיוון המתאים של מומנט לסיוע בחשמל. יחידות פיתוח בינלאומיות של EPS עוברות לעבר EPS מנועי AC ללא מברשות כדי להחליף את ה- EP המוטורי DC המוברש המסורתי, ומחייבים ביצועים גבוהים, דיוק ואמינות בזמן אמת בזמן אמת. פתרונות רתיעה משתנים הם בחירה מצוינת לעמידה בדרישות מחמירות אלה.
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J101xU9732E | J101XU9733A | J101XU9734G | J101xU9735B | J101xU9736A |
| זוגות מוט | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| מתח קלט | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| תדר קלט | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| דִיוּק | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| משמרת פאזה | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות | ||||
| קוטר פנימי של הרוטור | 35 מ'מ | 42 מ'מ | 35 מ'מ | 39 מ'מ | 35 מ'מ |
| שטח חתך חוט | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -40 ℃ עד +155 ℃ | ||||
תכונות מוצר
דיוק גבוה: תוך שימוש בטכנולוגיה מגנטורסיבית עדכנית, החיישנים שלנו מבטיחים מדידת זווית דיוק גבוהה, העומדת בדרישות של יישומים שונים.
אמינות גבוהה: תכנון מדוקדק ותהליכי ייצור מחמירים גורמים למוצרים עם אמינות ויציבות מוכחת להפעלה ארוכת טווח ויציבה.
תוחלת חיים ארוכה: בנויה עם חומרים פרימיום וטכניקות ייצור מתקדמות, החיישנים שלנו עמידים ומתאימים לשימוש בסביבות מורכבות.
התקנה קלה: זמין באפשרויות הרכבה מרובות, החיישנים שלנו מתאימים לדרישות התקנה מגוונות.
טֶכנוֹלוֹגִיָה
בהתבסס על אינדוקציה אלקטרומגנטית, רזולוצי הרתיעה המשתנים שלנו מייצרים וריאציות של הצמדת שטף סינוסואידי דרך אפקט המוט של הרוטור, ומייצרים מתחי סליל פלט המשתנים בסינוס או בקוסינוס בהתאם לזווית המכנית. פתרונות אלה מתאימים למגוון רחב של טמפרטורות ורמות לחות ומיועדים לאמינות גבוהה בסביבות קשות.
יישום ב- EPS
EPS היא מערכת סרוו מוטורית מובהקת בה חיישני מומנט מזהים את מומנט ההגה וכיווןו של ההגה, ומעבירים מידע זה ליחידת הבקרה האלקטרונית. לאחר מכן יחידת הבקרה מנפיקה אותות פקודה לבקר המנוע בהתבסס על מומנט ההיגוי, הכיוון ומהירות הרכב, מה שמניע את המנוע לייצר את הרמה והכיוון המתאים של מומנט לסיוע בחשמל. יחידות פיתוח בינלאומיות של EPS עוברות לעבר EPS מנועי AC ללא מברשות כדי להחליף את ה- EP המוטורי DC המוברש המסורתי, ומחייבים ביצועים גבוהים, דיוק ואמינות בזמן אמת בזמן אמת. פתרונות רתיעה משתנים הם בחירה מצוינת לעמידה בדרישות מחמירות אלה.
