פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם |
J89XU9732 |
J89XU9733 |
J89XU9734 |
J89XU9735 |
J89XU9736 |
| זוגות מוטות |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| מתח כניסה |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| תדר קלט |
10000 הרץ |
10000 הרץ |
10000 הרץ |
10000 הרץ |
10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
| דִיוּק |
≤ ±60 אינץ' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±24 אינץ' |
≤ ±20' |
| שינוי שלב |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| חוזק דיאלקטרי |
AC 500 Vrms 1 שנייה |
| התנגדות בידוד |
250 MΩ דקות |
| קוטר פנימי של הרוטור |
45 מ'מ |
45 מ'מ |
45 מ'מ |
45 מ'מ |
45 מ'מ |
| שטח חתך חוט |
0.35 מ'מ |
0.35 מ'מ |
0.35 מ'מ |
0.35 מ'מ |
0.35 מ'מ |
| מהירות סיבוב מקסימלית |
30000 סל'ד |
30000 סל'ד |
30000 סל'ד |
30000 סל'ד |
30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות פעולה |
-40℃ עד +155℃ |
תובנות עיצוב ובנייה
העיצוב של VRRs ממנף את הרעיון של רתיעה מגנטית, תוך התמקדות באינטראקציה בין הליבה הפרו-מגנטית בעלת השיניים של הרוטור לבין הליבה הפרומגנטית הכרוכה של הסטטור.
שיני הרוטור יוצרות פערי אוויר עם ליבת הסטטור, וכאשר הן מתיישרות במהלך הסיבוב, הרתיעה המגנטית פוחתת, מה שמגביר את צפיפות השטף.
וריאציה זו בצפיפות השטף גורמת למתח בפיתולי הסטטור, המאפשרת קביעת זווית הרוטור.
יתרונות
VRRs חיוניים ליכולתם להציע שיטה אמינה למדידת תנועה במכונות מסתובבות.
החוסן שלהם מול גורמים סביבתיים הופכת אותם למושלמים עבור הגדרות תעשייתיות קשות.
הפשטות והעלות של VRRs הופכות אותם לבחירה מועדפת ביישומים שונים עם דיוק גבוה.
בַּקָשָׁה
פותר הסרבנות המשתנה מועיל במיוחד עבור יישומי HEV/EV שבהם חישת מיקום ומהירות מדויקים הם קריטיים לבקרת מנוע יעילה וביצועי הרכב.
