Peamised parameetrid
| Mudel |
J36XFW975M |
| Pooluste paarid |
1 |
| Sisendpinge |
AC 7 Vrms |
| Sisendsagedus |
10000 Hz |
| Ümberkujundamise suhe |
0,5 ±10% |
| Täpsus |
±10' max |
| Faasi nihe |
0° ±5° |
| Sisendtakistus |
(120 ± 24) Ω |
| Väljundtakistus |
(350 ±70) Ω |
| Dielektriline tugevus |
AC 500 Vrms 1min |
| Isolatsioonitakistus |
250 MΩ min |
| Maksimaalne pöörlemiskiirus |
20000 pööret minutis |
| Töötemperatuuri vahemik |
-55 ℃ kuni +155 ℃ |
Tööpõhimõte
Harjadeta resolver: rootori nurga asend arvutatakse rootori signaali mähise ja staatori ergutusmähise vahelise suhtelise positsioonimuutuse järgi. Selle tööpõhimõte on kasutada mähistes elektrivoolu tekitatud magnetvälja, et suhelda püsimagneti magnetväljaga ja tekitada mähiste kaudu magnetväli.
Variable Reluktance Resolver: väljundsignaal muutub kasutades õhuvahe reluktantsi muutust ning elektromagnetilise induktsiooni põhimõtte kohaselt muutub väljundmähise indutseeritud pinge mehaanilise pöördenurgaga, kasutades õhuvahe muutust ja magnetresistentsuse muutust.
Struktuursed omadused
Harjadeta lahendaja: siinusjaotusega mähiste ümberkujundamise põhimõtet kasutatakse tavaliselt staatori ja rootori mähiste teoreetiliseks tuletamiseks ja kujundamiseks.
Muutuva vastumeelsuse lahendaja: puudub ühendustrafo, pole harja, puudub kontaktstruktuur, lihtne struktuur, madal hind, madalad keskkonnanõuded, lihtne teostada ülekandesüsteemi integreerimist ja nii edasi. Nii ergutus- kui ka väljundmähised on paigutatud mootori staatori pilusse ja rootor koosneb ainult valitud hammasplaatidest.
Eelised ja miinused
Harjadeta lahendus: kõrge täpsusega, kuid keerukas struktuur ja kõrgem hind.
Variable Reluktance Resolver: lihtne struktuur, madal hind, tugev häiretevastane võime, kuid suhteliselt madalam täpsus.
Rakendused
Harjadeta lahendaja: tänu oma suurele täpsusele ja töökindlusele kasutatakse seda sageli rakendustes, mis nõuavad ülitäpseid mõõtmisi.
Muutuva vastumeelsuse lahendaja: tänu oma lihtsale struktuurile, madalale hinnale, tugevale häiretevastasele võimele ja muudele eelistele kasutatakse seda laialdaselt elektrimootorratastes, autode elektroonilises roolivõimendis EPS, CNC-süsteemides ja muudes valdkondades.
