ብሩሽ የሌለው ቪአር መፍታት እንዴት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጂዎች ላይ አስተማማኝነትን እና ፀረ-ጣልቃ ገብነትን እንደሚያሳድግ

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) አርክቴክቸር ወደ ባለብዙ ሞተር ውቅሮች ሲሸጋገር፣ በሞተር መቆጣጠሪያ ክፍሎች ላይ ያለው ፍላጎት ተጠናክሯል። ሲስተሞች አሁን በዘይት የቀዘቀዙ አካባቢዎችን እና ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነቶች ወደ 30,000 RPM ይቀርባሉ። እነዚህ የአሠራር ወሰኖች ከባህላዊ አቀማመጥ ዳሳሾች አቅም በፍጥነት ይበልጣል።

የጨረር ኢንኮደሮች እና የ Hall-effect ዳሳሾች በእነዚህ ተለዋዋጭ ማዋቀር ውስጥ ከፍተኛ ውድቀት ይገጥማቸዋል። ለከፍተኛ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት, ለከፍተኛ ሙቀት እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ (ኤቲኤፍ) ሲጋለጡ በፍጥነት የሲግናል ውድቀት ይደርስባቸዋል.

ለታማኝ፣ ሚሊሰከንድ-ትክክለኛነት የአሁን አቅርቦት፣ የ ብሩሽ አልባ ቪአር መፍታት ትክክለኛው የኢንዱስትሪ መስፈርት ሆኗል። ይህ መመሪያ ዋናው ተገብሮ መግነጢሳዊ አርክቴክቸር እና የማኑፋክቸሪንግ ልቀትን ይሰብራል። የማረጋገጫ መመዘኛዎች በጣም አስቸጋሪ በሆነው የኢቪ ድራይቭ አከባቢዎች ውስጥ ቀጣይነት ያለው ስራን እንዴት እንደሚያረጋግጡ ይማራሉ ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ተገብሮ አስተማማኝነት ፡ ብሩሽ አልባ ቪአር ፈታሾች ያለ ኤሌክትሮኒካዊ አካላት ላይ ይሰራሉ፣ ይህም ለኢቪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት፣ ንዝረት እና የሙቀት ብስክሌት (-40°C እስከ ከ125°ሴ በላይ) የመቋቋም አቅምን ይሰጣል።

• ፍፁም አቀማመጥ ፡ ከተጨማሪ ዳሳሾች በተለየ፣ ቪአር ፈላጊዎች በኃይል መጥፋት ላይ የቦታ ውሂብ ማህደረ ትውስታን ያቆያሉ፣ ይህም እንደገና የመጠገንን አስፈላጊነት ያስወግዳል ወይም ተሽከርካሪ እንደገና ሲጀመር እንደገና መመለስ።

• የግምገማ ግዴታዎች ፡ የማምረቻ ውሳኔዎች የማምረቻ ልዩ ሁኔታዎችን መፈተሽ አለባቸው - እንደ TIG ብየዳ በባህላዊ ብየዳ እና በተነባበሩ ኮሮች ላይ ጠንካራ-rotor ንድፍ - የከፍተኛ ፍጥነት መቆራረጥን እና የግንኙነት ውድቀቶችን ለመከላከል።

• የውህደት ዝግጁነት፡- በክፍል ውስጥ ያሉ የፈታኝ ማሰማራቶች በብዛት ከመመረቱ በፊት የኢሲዩ ምላሽን ለማረጋገጥ የሃርድዌር-ኢን-ዘ-ሉፕ (HIL) ማስመሰልን ይጠቀማሉ።

የምህንድስና ጠርሙስ በዘመናዊ የኢቪ ድራይቭ ሲስተምስ

ወደ ዘይት ማቀዝቀዣ እና ባለብዙ ሞተር አርክቴክቸር ሽግግር

የመኪና አምራቾች የተሽከርካሪ ክብደትን በመቀነስ እና የኃይል ጥንካሬን በመጨመር መካከል የማያቋርጥ ትግል ያጋጥማቸዋል። ይህንን የሚፈቱት የኤሌክትሪክ ሞተሮችን የበለጠ በመግፋት እና በቀጥታ ወደ ማስተላለፊያው ቤት ውስጥ በማዋሃድ ነው. ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ሞዴሎች አሁን ባለሁለት ሞተር፣ ባለሶስት ሞተር እና አልፎ ተርፎም ባለአራት ሞተር አቀማመጦችን ይጠቀማሉ። ይህ ጥብቅ ውህደት ወሳኝ ክፍሎችን ወደ ከፍተኛ ተለዋዋጭ አካባቢዎች ያስገድዳል. ዳሳሾች አሁን በቀጥታ በዘይት በሚቀዘቅዙ ሞተሮች ውስጥ መቀመጥ አለባቸው። በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ውስጥ ቀጥተኛ እና ቀጣይነት ያለው ጥምቀት ያጋጥማቸዋል. የተለመዱ መከላከያ ቤቶች በእነዚህ ጥቅጥቅ ያሉ ፓኬጆች ውስጥ ሊገቡ አይችሉም.

የቆዩ ዳሳሾች ተጋላጭነቶች

የቆዩ ዳሳሾች በቀላሉ በዘመናዊ የኤሌክትሪክ ድራይቮች ውስጥ ሊኖሩ አይችሉም። በመጀመሪያ የኦፕቲካል ኢንኮደሮችን ያስቡ። ስስ የመስታወት ዲስኮችን ይጠቀማሉ እና ፍጹም ግልጽ በሆነ የብርሃን መንገድ ላይ ይተማመናሉ። በፈሳሽ ብክለት እና በሜካኒካዊ ብልሽት ምክንያት በፍጥነት አይሳካላቸውም. አንዲት በአጉሊ መነጽር የሚታይ ዘይት ጠብታ የብርሃናቸውን ምልክት በቅጽበት ይበትነዋል። ኃይለኛ ቅዝቃዜ እንኳን ችግር ይፈጥራል. በ -40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ ቀዝቃዛ-ሶክ ሁኔታ ውስጣዊ ቅዝቃዜን ይፈጥራል. ይህ እርጥበት በማለዳ ጅምር ላይ የኦፕቲካል ዳሳሹን በተሳካ ሁኔታ ያሳውራል።

የአዳራሽ-ውጤት ዳሳሾች የራሳቸውን ከባድ ተጋላጭነቶች ይሸከማሉ። እነሱ በንቃት በሲሊኮን ቺፕስ ላይ ይተማመናሉ። የኃይል ማመንጫው ሙቀት ከ100 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ሲጨምር እነዚህ ቺፖች በትልቅ የሙቀት መንሸራተት ይሰቃያሉ። በተጨማሪም ቀጣይነት ያለው የከባድ ጭነት ማሽከርከር ከፍተኛ የቮልቴጅ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ይፈጥራል። ይህ ኃይለኛ EMI የአንድ Hall ቺፕ ደካማ ውስጣዊ ቮልቴጅን ያበላሻል። የሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት ትክክለኛውን ቦታ ለመገመት ውስብስብ በሆነ ሂደት-ከባድ የማካካሻ ስልተ ቀመሮች ላይ እንዲተማመን ያስገድደዋል።

የንግድ ተፅእኖ

የዳሳሽ አለመሳካትን በትክክል መቅረጽ አለብን። እሱ ከአነስተኛ የምህንድስና ብልሽቶች የበለጠ ይወክላል። የወደቀ ቦታ ምልክት እንደ ወሳኝ የደህንነት ተጠያቂነት ይሰራል። ተቆጣጣሪው የ rotor አንግል ሲያጣ፣ የአሁኑን መላኪያ ወዲያውኑ ይዘጋል። ይህ ድንገተኛ እና አደገኛ ተሽከርካሪዎች በሀይዌይ ፍጥነት ይቆማሉ። በቀጥታ ውድ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን ያስታውሳል እና የምርት እምነትን ያጠፋል. አምራቾች ሙሉውን የኃይል ማመንጫ ዝናቸውን በተበላሸ ንቁ ኤሌክትሮኒክስ ላይ አደጋ ላይ ሊጥሉ አይችሉም።

ብሩሽ-አልባ ቪአር መፍታት እንዴት ፀረ-ጣልቃ ገብነትን እና ጥንካሬን እንደሚያሳካ

ትራንስፎርመር አልባ፣ ተገብሮ መግነጢሳዊ አርክቴክቸር

የ ብሩሽ አልባ ቪአር መፍታት ንቁ ተጋላጭነቶችን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ትራንስፎርመር አልባ፣ ተገብሮ መግነጢሳዊ አርክቴክቸርን ይጠቀማል። ዲዛይኑ ሙሉ በሙሉ በተለዋዋጭ እምቢተኝነት መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. ልዩ የሎብ መገለጫዎችን የያዘ ባዶ ፌሮማግኔቲክ ሮተር ይጠቀማል። የተከተቱ ቋሚ ማግኔቶች ሙሉ በሙሉ አይገኙም. ስቶርተሩ የሚመረኮዘው በደረቁ፣ በማይደራረቡ የጥርስ መጠምጠሚያዎች ላይ ነው።

የ rotor ሲሽከረከር, የአየር ክፍተቱ ያለማቋረጥ መጠኑን ይለውጣል. ይህ ተለዋዋጭ ክፍተት መግነጢሳዊ ፍሰቱ በቀላሉ እንዴት እንደሚጓዝ ይለውጣል። ይህንን ክስተት መግነጢሳዊ እምቢተኝነት ብለን እንጠራዋለን. ይህ አካላዊ አቀማመጥ ውስጣዊ ኤሌክትሮኒክስ እና ሜካኒካል ብሩሽዎች ይጎድለዋል. የግጭት መበስበስን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። የሲሊኮን ቺፕስ አለመኖር በ EV ኢንቮርተር ለሚፈጠረው ከፍተኛ-ቮልቴጅ EMI አጠቃላይ መከላከያ ይሰጣል።

ፍፁም አንግል ማወቂያ

ፍፁም አንግል ማወቂያ ይህንን ቴክኖሎጂ በመሠረታዊነት ይለያል። የሁለተኛ ደረጃ ጥቅልሎች ተለዋዋጭ መግነጢሳዊ እምቢተኝነትን ይመርጣሉ. የተስተካከሉ ሳይን እና ኮሳይን የቮልቴጅ መለዋወጥ ያስወጣሉ። የመቆጣጠሪያው ክፍል ትክክለኛውን ፍፁም አንግል በቅጽበት ለማስላት እነዚህን ሁለት ምልክቶች ያወዳድራል።

በኃይል ውድቀት ላይ ፍጹም አቀማመጥን ማቆየት ለዘመናዊ የኢቪ ትራክሽን ሞተሮች እንደ አስገዳጅ የደህንነት መስፈርት ሆኖ ያገለግላል። በከፍተኛ ፍጥነት የስርዓት ዳግም ማስነሳት በዓይነ ሕሊናህ ይታይህ። የሞተር ተቆጣጣሪው የማሽከርከሪያ ማጓጓዣን ለመቀጠል ትክክለኛውን የቦታ መረጃ ይፈልጋል። ተገብሮ መግነጢሳዊ ዳሳሾች ያለ ኃይል ፍፁም አቀማመጥን በተፈጥሮ ያቆያሉ። ዜሮ ዳግም ማስተካከያ እና ዜሮ ሆሚንግ ቅደም ተከተሎችን ይፈልጋሉ።

እጅግ በጣም ከፍተኛ የአካባቢ ችሎታዎች

የተረጋገጡ የክወና ገደቦች ልዩ የተግባራዊ ንድፎችን ዘላቂነት ያረጋግጣሉ። ከፍተኛ ግፊት ባለው የኤቲኤፍ ዘይት መታጠቢያ ገንዳዎች ውስጥ ቀጣይነት ያለው ተግባርን ይጠብቃሉ። እጅግ በጣም ብዙ የሙቀት ክልሎችን በጸጋ ይይዛሉ። ከ -40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 150 ° ሴ ድረስ በደህና ማንቀሳቀስ ይችላሉ. ንቁ የሲሊኮን ክፍሎች ወደ እነዚህ የአካባቢ ጽንፎች ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት ይቀልጣሉ ወይም አጭር ዙር ይለዋወጣሉ።

የግዥ መስፈርቶች፡ የማምረቻ መቻቻልን እና ጥራትን መገምገም

ጠመዝማዛ ትክክለኛነት እና የስታተር ማጎሪያ

መሰረታዊ የውሂብ ሉሆችን በማንበብ ብቻ የሴንሰር መትረፍን ማረጋገጥ አይችሉም። እውነተኛ አስተማማኝነት በቀጥታ ከምርታማነት የሚመነጭ ነው። ያልተስተካከለ stator ጠመዝማዛ በቀጥታ የአቀማመጥ ትክክለኛነት መበላሸትን ያስከትላል። መደበኛ የእጅ ጠመዝማዛ ማሽኖች በመዳብ ገመዶች መካከል ጥቃቅን የአየር ክፍተቶችን ይተዋል. እነዚህ ክፍተቶች የኤሌክትሪክ ውፅዓት ምልክቶችን ያዛባሉ.

በእነሱ ጠመዝማዛ ቴክኖሎጂ መሰረት አቅራቢዎችን መገምገም አለቦት። የላቀ፣ አውቶሜትድ ኖዝል-ነፋስ ቴክኒኮች የአየር ክፍተትን ችግር ይፈታሉ። በ stator ጥርሶች ዙሪያ ጉልህ የሆነ ጥብቅ የመዳብ ማሸጊያን ያገኙታል. ይህ ትክክለኛነት እስከ አስደናቂ 15 ቅስት-ደቂቃ ወይም ከዚያ ያነሰ የስህተት ህዳጎችን ይቀንሳል።

የብየዳ መቋቋም (TIG vs. Soldering)

ኃይለኛ የኃይል ማመንጫዎች ንዝረቶች እንደ ቋሚ አጥፊ ኃይል ይሠራሉ. ባህላዊ የቆርቆሮ መሸጥ በተከታታይ የሜካኒካዊ ድንጋጤ ብዙም አይተርፍም። የተሸጡ መገጣጠሚያዎች በድካም መሰንጠቅ እና 'ቀዝቃዛ መገጣጠሚያ' በጊዜ መለያየት ይሰቃያሉ።

የ Tungsten Inert Gas (TIG) ብየዳ የሚጠቀሙ አቅራቢዎችን ብቻ መምከር አለቦት። የ TIG ሂደት የመዳብ ሽቦውን በቀጥታ ይቀልጣል. በግንኙነቶች ላይ ጠንካራ የተቀላቀለ የኳስ ሽፋን ይፈጥራል. ይህ የመገጣጠሚያዎች ስብራትን ሙሉ በሙሉ ይከላከላል. እንዲሁም በፋብሪካው የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ፈጣን የእይታ ጥራት ማረጋገጫን ያስችላል።

የRotor Integrity ለከፍተኛ RPMs

መደበኛ የኢቪ ሞተሮች አሁን ከ30,000 RPM በላይ ይገፋሉ። እነዚህ ጽንፈኛ ፍጥነቶች በሚሽከረከሩ ክፍሎች ላይ ከፍተኛ የሆነ የሴንትሪፉጋል ጭንቀት ይፈጥራሉ። ባህላዊ የታሸጉ rotors ብዙ ቀጭን ብረት ንብርብሮችን በአንድ ላይ ይዘጋሉ። በእነዚህ ኃይለኛ ኃይሎች ውስጥ ከባድ የኮር ዲላሜሽን አደጋ ላይ ይጥላሉ. ሽፋኖቹ በጥሬው ይለያያሉ እና ዳሳሹን ያጠፋሉ.

መሐንዲሶች ወደ ጠንካራ rotor ኮሮች የሚደረገውን ለውጥ ማጉላት አለባቸው። አምራቾች እነዚህን ማዕከሎች ከአንድ ነጠላ ብሎኮች ብረት ያዘጋጃሉ። ከዚያ በኋላ በኤሌክትሮስታቲክ ዱቄት የተሸፈኑ መከላከያ ንብርብሮችን ይተገብራሉ. ይህ ፍጹም ወጥ የሆነ ውፍረት ይይዛል። ከፍተኛ መጠን ባለው ምርት ወቅት የመሰብሰቢያ መቻቻል መደራረብን በንቃት ይከላከላል.

የአካላት መስፈርት	የቆየ መደበኛ ስጋት	ዘመናዊ ምርጥ ልምምድ
ስቶተር ዊንዲንግ	የአየር ክፍተቶች የምልክት መዛባት ያመጣሉ	ራስ-ሰር ኖዝል-ዊንዲንግ
የሽቦ ግንኙነቶች	የሽያጭ ድካም መሰንጠቅ	TIG ብየዳ (ኳስ መሸፈን)
የ Rotor መዋቅር	ከፍተኛ-ፍጥነት ኮር delamination	ጠንካራ የ Rotor ኮሮች
የኢንሱሌሽን ሽፋን	የመቻቻል መደራረብ ጉዳዮች	ኤሌክትሮስታቲክ የዱቄት ሽፋን

ውህደት፣ ማበጀት እና የECU ማረጋገጫ ፕሮቶኮሎች

የሃርድዌር-ውስጥ-ሉፕ (HIL) የስህተት ሙከራ

ጠንካራ የሞተር ቁጥጥር ስርዓትን ማዳበር ጠንከር ያለ ቅድመ ማረጋገጫ ይጠይቃል። የደህንነት ፕሮቶኮሎችዎን ለመፈተሽ አካላዊ የሞተር ፕሮቶታይፕ መጠበቅ አይችሉም። የሃርድዌር-ውስጥ-ሉፕ (HIL) ሙከራ በR&D ደረጃ ወቅት አስፈላጊ የደህንነት መረብን ይሰጣል።

በእነዚህ የ HIL ውቅሮች ጊዜ መሐንዲሶች ባለከፍተኛ ፍጥነት ፈቺ ማስመሰያዎችን ይጠቀማሉ። በከባድ ጠርዝ ሁኔታዎች ውስጥ ትክክለኛውን ፍጥነት እና የአቀማመጥ ምልክቶችን ይደግማሉ። የስህተት መርፌ እንደ አስገዳጅ የማረጋገጫ ደረጃ ይሠራል። መሐንዲሶች ሆን ብለው አጭር ወረዳዎችን እና ክፍት ወረዳዎችን ያስመስላሉ። ምላሹን ለመፈተሽ እነዚህን ስህተቶች ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ይመገባሉ. ያልተሳካ-አስተማማኝ ሶፍትዌር ያልተለመደውን መለየት እና ማሽከርከርን በሚያምር ሁኔታ መገደብ አለበት።

ለፕላትፎርም ሚዛን መካኒካል ማበጀት።

ሜካኒካል ማበጀት የረጅም ጊዜ የመሳሪያ ስርዓት መስፋፋትን ያረጋግጣል። አውቶማቲክ አምራቾች ያለማቋረጥ ዓላማቸውን በተለያዩ የተሸከርካሪ መስመሮች ላይ ለማጣመር ነው። መካኒካል ተለዋዋጭነት አንድ የመነሻ ዳሳሽ ቤተሰብ ብዙ የኃይል ማመንጫ ውቅሮችን እንዲያገለግል ያስችለዋል።

መሐንዲሶች በውህደት ወቅት በርካታ ቁልፍ ዝርዝር ተለዋዋጮችን በጥንቃቄ መፈተሽ አለባቸው፡-

• የፖል-ጥንድ ማባዣዎች ፡ የሴንሰሩን ምሰሶ-ጥንዶች ከትራክሽን ሞተር ልዩ ውቅር ጋር በትክክል ማዛመድ አለቦት። ይህ ፍጹም የተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ክትትልን ያረጋግጣል።

• የወልና መውጫ አቅጣጫ ፡ ጥብቅ የማሸጊያ ቦታዎችን ማስተናገድ ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል። በማስተላለፊያው የመኖሪያ ቤት ገደቦች ላይ በመመስረት የአክሲል ወይም ራዲያል ሽቦ መውጫዎችን መግለጽ አለብዎት።

• Inner vs. Outer Rotor ልዩነቶች ፡ የመድረክ መስፋፋት ብዙውን ጊዜ የውስጥ እና የውጭ የ rotor ንድፍ አማራጮችን ይፈልጋል። የተለያዩ የመንዳት አሃዶች አቀማመጦች የተለየ የሜካኒካል ቅርጽ ምክንያቶችን ይፈልጋሉ.

ራስ-ወደ-ራስ፡ ብሩሽ አልባ ቪአር መፍትሄዎች ከአማራጭ ኢቪ ዳሳሾች ጋር

የሙቀት ገደቦችን እና የህይወት ዘመንን ማወዳደር

መሐንዲሶች ብዙውን ጊዜ ዳሳሾችን በመጀመሪያ የሕንፃ ደረጃ ያወዳድራሉ። ቀጥተኛ የአፈፃፀም ንፅፅሮችን መረዳት የመጨረሻውን አካል መምረጥን ለማረጋገጥ ይረዳል. ቴክኖሎጂዎችን ከሃል-ተፅዕኖ ዳሳሾች ጋር ሲያወዳድሩ፣ የሙቀት መጠን እና የህይወት ዘመን አሸናፊውን ይገልፃሉ።

ተገብሮ መግነጢሳዊ አርክቴክቸር በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ይይዛል። በዜሮ የሙቀት መንሸራተት ይሠቃያል. በተቃራኒው የሆል ዳሳሾች የሙቀት መጠኑ ሲጨምር ውስብስብ የሶፍትዌር ማካካሻ ስልተ ቀመሮችን ይፈልጋሉ። ለስላሳ የሲሊኮን አወቃቀሮቻቸው በሺዎች ከሚቆጠሩ የሙቀት ዑደቶች በላይ ይወድቃሉ።

የአካባቢ ማህተምን ማወዳደር

ከኦፕቲካል ኢንኮዲተሮች ጋር ሲነፃፀሩ፣ የአካባቢ መዘጋት ሁለቱን አማራጮች ይለያል። የኦፕቲካል ኢንኮዲተሮች ንጹህ የአሠራር ሁኔታዎችን ይፈልጋሉ። ለአቧራ፣ ለዘይት እና ለኮንደንስ ሲጋለጡ ሙሉ በሙሉ ይሳናሉ። የመግነጢሳዊ መግነጢሳዊ ዳሳሽ ወጣ ገባ ግንባታ ከፈሳሽ መበላሸት ሙሉ በሙሉ ይከላከላል። ለቀጥታ ዘይት-ቀዝቃዛ ድራይቭ አስማጭ ብቸኛው አዋጭ ምርጫ ብቻውን ይቆማል።

የዋጋ-ወደ-እሴት ሬሾን መገምገም

የእነዚህ ክፍሎች ዋጋ-ወደ-ዋጋ ጥምርታ በጥንቃቄ መመልከት አለብን. የላቁ ተገብሮ ዳሳሾች የግለሰብ አሃድ ወጪዎች ብዙ ጊዜ ከመሰረታዊ አዳራሽ ቺፕስ ይበልጣል። ሆኖም፣ ትክክለኛው የአሠራር ዋጋ መገምገም እጅግ በጣም የተለያየ ታሪክ ያሳያል። ተገብሮ ዲዛይኖች የመልሶ ማቋቋም ጊዜን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ። የመስክ የዋስትና ጥያቄዎችን በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅ ያደርጋሉ። በተሽከርካሪው የህይወት ዘመን ሁሉ ቀጣይነት ያለው ስራን በእጅጉ ያቃልላሉ። የመጀመሪያው ኢንቬስትመንት ለኤሌክትሪክ መጎተቻ ሞተር ወደር የለሽ አስተማማኝነት ያረጋግጣል.

ባህሪ / ችሎታ	የጨረር ኢንኮደር	የአዳራሽ-ውጤት ዳሳሽ	ብሩሽ የሌለው ቪአር መፍታት
ATF Immersion Resilience	አልተሳካም (ምልክት ታግዷል)	መካከለኛ (የማሸጊያ ጥገኛ)	ልዩ (ተሳቢ ንድፍ)
ከፍተኛ-ቮልቴጅ EMI መከላከያ	ዝቅተኛ	ዝቅተኛ (ንቁ ሲሊኮን)	ከፍተኛ (የማይለወጥ)
ከፍተኛው የሙቀት ገደብ	~ 100 ° ሴ	~ 125 ° ሴ (ከተንሸራታች ጋር)	150°C+ (የተረጋጋ)
ፍጹም አቀማመጥ	ሆሚንግ ያስፈልገዋል	ሆሚንግ ያስፈልገዋል	ቅጽበታዊ / ቤተኛ
ከፍተኛ የንዝረት መቻቻል	ደካማ (የተሰባበሩ ዲስኮች)	መጠነኛ	በጣም ጥሩ (ጠንካራ ኮር)

መደምደሚያ

ብሩሽ የሌለው ቪአር መፍታት ለከፍተኛ ቅልጥፍና EV ድራይቮች እንደ አስገዳጅ መከላከያ ሆኖ ያገለግላል። በዘይት-ቀዝቃዛ እና ከፍተኛ የንዝረት ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰሩ ባለብዙ ሞተር ውቅሮችን ይቆጣጠራል። ንቁ የሲሊኮን ክፍሎች በቀላሉ ሊዛመዱ እንደማይችሉ የአፈፃፀም ማረጋገጫ ደረጃን ይሰጣል።

ቴክኒካል ገዢዎች ከመሠረታዊ መረጃ ሉሆች ርቀው መሄድ አለባቸው። የአቅራቢዎችን የማምረት ሂደቶችን በንቃት ኦዲት ማድረግ አለብዎት. የTIG ብየዳ ልምምዶችን እና አውቶማቲክ ጠመዝማዛ ተመሳሳይነትን በቅርበት ይመልከቱ። ክፍሎችዎ በቀጥታ በሚቀዘቅዙ አርክቴክቸር መትረፋቸውን ለማረጋገጥ ሁል ጊዜ ሰፊ የATF ጥምቀት ሙከራ ውሂብ ይጠይቁ።

የምህንድስና ቡድኖች በዲዛይን ኡደት መጀመሪያ ላይ ከመተግበሪያ ስፔሻሊስቶች ጋር እንዲያማክሩ እናሳስባለን። ከእርስዎ የተለየ የመጎተቻ ሞተር ጋር እንዲገጣጠም ብጁ ምሰሶ-ጥንድ ማዛመድን ተወያዩ። የDrive ስርዓት ማረጋገጫዎን በኃይል ለማፋጠን አጠቃላይ የHIL የማስመሰል ውሂብ ይጠይቁ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ ለምንድነው ብሩሽ አልባ ቪአር ፈላጊዎች ለEV አፕሊኬሽኖች ከመደበኛ ፈቺዎች ይልቅ የሚመረጡት?

መ: ሜካኒካል ብሩሾችን እና የመንሸራተቻ ቀለበቶችን ጨምሮ የውስጥ ሮታሪ ትራንስፎርመርን ያስወግዳሉ። ይህ የአካላዊ ዱካ እና የምርት ውስብስብነትን በእጅጉ ይቀንሳል። ከፍተኛ ፍጥነት ያለው RPM ገደቦችን በሚጨምርበት ጊዜ ግጭትን መሰረት ያደረገ አለባበስን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ይህ ለዘመናዊ, ለከፍተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ መጎተቻ ሞተሮች ፍጹም ያደርጋቸዋል.

ጥ፡ የቪአር ፈላጊ ሙሉ በሙሉ በኤቲኤፍ ዘይት ውስጥ ተዘፍቆ ሊሠራ ይችላል?

መ: አዎ. የእነሱ ተገብሮ መግነጢሳዊ ግንባታ እና ልዩ ኤሌክትሮስታቲክ መከላከያ በዘይት በሚቀዘቅዙ የሞተር አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያለማቋረጥ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል። የሲግናል መጥፋት፣ የአጭር ዑደቶች ወይም የፈሳሽ መበላሸት ከጊዜ ወደ ጊዜ ሳያገኙ በከፍተኛ ግፊት በሚደረግ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ውስጥ እንከን የለሽ ሆነው ይሰራሉ።

ጥ፡ ብሩሽ የሌለው ቪአር ፈላጊ የኃይል መጥፋትን ከኢንኮደር በተለየ እንዴት ያስተናግዳል?

መ፡ እንደ ፍፁም የቦታ ዳሳሽ ሆኖ የሚሰራው ቤተኛ ነው። በሚነሳበት ጊዜ ወይም ያልተጠበቀ የኃይል መጥፋት ወዲያውኑ በመግነጢሳዊ እምቢተኝነት ትክክለኛውን የ rotor አንግል ያገኛል። አፋጣኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሞተር መቆጣጠሪያ ዳግም መጀመርን የሚያረጋግጥ ምንም የ 'ሆሚንግ' ቅደም ተከተል ወይም ማስተካከያ አያስፈልገውም።