የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) አርክቴክቸር ወደ ባለብዙ ሞተር ውቅሮች ሲሸጋገር፣ በሞተር መቆጣጠሪያ ክፍሎች ላይ ያለው ፍላጎት ተጠናክሯል። ሲስተሞች አሁን በዘይት የቀዘቀዙ አካባቢዎችን እና ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነቶች ወደ 30,000 RPM ይቀርባሉ። እነዚህ የአሠራር ወሰኖች ከ traditi አቅም በፍጥነት ይበልጣል
በተዘጋ ሞተር ቁጥጥር ውስጥ የ± 10 ቅስት ደቂቃ ትክክለኛነትን ማሳካት ባለከፍተኛ ጥራት ዳሳሽ ከመግዛት የበለጠ ይጠይቃል። በሜካኒካል፣ ኤሌክትሪክ እና የአካባቢ ተለዋዋጮች ላይ አጠቃላይ የስህተት በጀትን በንቃት ማስተዳደር አለቦት። እያንዳንዱ ማይክሮን የተሳሳተ አቀማመጥ ወይም የሙቀት ለውጥ ዲግሪ በቀጥታ ደ
መደበኛ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ዳሳሾች በመሬት ላይ እና በመሬት ውስጥ ባሉ የማዕድን አካባቢዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ አይሳኩም። ከፍተኛ ድንጋጤ፣ ከባድ ንዝረት እና የብክለት ብክለት በየቀኑ ማለት ይቻላል ስስ የሆኑ የውስጥ ክፍሎችን ያጠፋሉ። እነዚህ ዳሳሾች ሲሰበሩ፣ የንግዱ ተጽእኖ ከባድ ነው። የፍጥነት እና የአቅጣጫ ፊቢባክ ማጣት
ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ወደ አዲስ የኃይል ማመንጫዎች መሸጋገር በነዳጅ ምንጮች ውስጥ ካለው ቀላል ለውጥ የበለጠ ይወክላል። በመሠረቱ ጥቃቅን ሴኮንድ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዘዴዎችን መቆጣጠርን ይጠይቃል. ዘመናዊ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተርስ (PMSM) እና ኤሲ ኢንዳክሽን ሞተርስ በንድፈ ሀሳብ ያቀርባሉ።