| - ብዛት: - | |
|---|---|
215xu973
ዊግና
ዋና ግቤቶች
| ሞዴል | 215xu9734 | 215xu9736 | 215xu9738 | 215xu97312A |
| ዋልታ ጥንዶች | 4 | 6 | 8 | 12 |
| ግቤት vol ልቴጅ | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| የግቤት ድግግሞሽ | 10000 hz | 10000 hz | 10000 hz | 10000 hz |
| ትራንስፎርሜሽን ሬሾ | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| ትክክለኛነት | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 10 ' |
| ደረጃ Shift | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| የብርሃን ጥንካሬ | ኤሲ 500 ቪኤምኤስ 1 ሴ.ሜ. | |||
| የመከላከያ መቃወም | 250 ሜ | 250 ሜ | 250 ሜ | 250 ሜ |
| Rotor ውስጣዊ ዲያሜትር | 145 ሚሜ | 145 ሚሜ | 130 ሚሜ | 145 ሚሜ |
| የሽቦ መስቀለኛ መንገድ ክፍል | 0.35 MM² | 0.35 MM² | 0.35 MM² | 0.35 MM² |
| ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት | 30000 RPM | |||
| የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል | -40 ℃ ℃ እስከ + 155 ℃ | |||
VR ፍራቻ ምንድነው?
የ RRA CHRARE የመኪና ፍሰት ኢንፎርሜይነር ነው, ይህም የ Roorator የሞተር ወይም ፍጥነትን ለመለየት የሚያገለግል ሲሆን የ Drive ሞተር ወይም ጄኔሬተር (እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ኃይል) ለመለየት ይጠቅማል.
የ VR የፍራፍሮች ባህሪዎች
የኤሌክትሪክ ፍሰት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል, ይህ ደግሞ በኤሌክትሪክ ምልክቶች መካከል ያለውን ለውጥ ለመወጣት የሚጠቀምባቸውን ልዩ የመፍራት መርህ ይጠቀማል.
የተያዙት ቀላል አወቃቀር እና በጣም አነስተኛ መጠን ያለው መጠን ሁሉም በጋሮ መድረክ እና በሀሳቦች ነፋሻማ እና በጋራ ነፋሱ ተጠግኗል.
የዋናው እና የሁለተኛ ደረጃ ጎኖች ነፋሻዎች በሞተር ስቴተር ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች ይቀመጣሉ, እናም ሳይሽከረከሩ ተጠግተዋል. ዋነኛው ነፋሻዊው ከኃጢያተኛ የማስታወቂያ ወቅታዊነት ጋር ሲንሳፈፍ የተወደደ ነው, ሁለተኛው ወገን የውጤት ምልክትን የሚያመነጭ ሁለት-ደረጃ ሽቦ ነው.
የመርከቧ መዋቅር የስርዓቱን አስተማማኝነት በእጅጉ ያስተካክላል, እናም ለሞተር ድራይቭ ለተሽከርካሪው የተለያዩ መስፈርቶች ይበልጥ ተስማሚ የሆነው የፀረ-ጣልቃ ገብነት የተሻለ ነው.
የስራ መርህ
የማስታወሻ ሽርሽር ከተከናወነ በኋላ በ Roator ዲስክ ውስጥ የመነሻው ስፍራ ወደ ተባባሪው ሽርሽር በመተላለፉ ተስተካክሎ የተቀበለው ሽቦው ወደ ሪተር ዲስክ አቀማመጥ ያካሂዳል, እናም ከ Roator ዲስክ አቀማመጥ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ተለዋጭ voltage ልቴጅ ይደግፋል, እናም ከድንበር ጋር አንድ ደረጃ ልዩነት አለ voltage ልቴጅ.
ለ VR ፍራጮች የመቆጣጠር ስልቶች
የሞተር ኙያወና እና ፍቃድ ኙይነቱ አንድ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ የ <rooSODIOD> ነፋሻማ, እና የእግር ማጉደል የመፍገዝ ፍሰት በተወሰነ ደረጃ ላይ የሚቀይር ሲሆን የ SINTINGAME እና COSINE WAVERAGE ን ያሳያል. የመፍገሻ ኙይነቱ ለውጥ (በተመሳሳይ ጊዜ የሚሽከረከረው የመንገድ ላይ ለውጥ) የመነሻ ለውጥ እና ደረጃ, የመኪናው ጓሮው ቦታ, ፍጥነት, ፍጥነት እና አቅጣጫ በትክክል ሊወሰን ይችላል.
ዋና ግቤቶች
| ሞዴል | 215xu9734 | 215xu9736 | 215xu9738 | 215xu97312a |
| ዋልታ ጥንዶች | 4 | 6 | 8 | 12 |
| ግቤት vol ልቴጅ | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| የግቤት ድግግሞሽ | 10000 hz | 10000 hz | 10000 hz | 10000 hz |
| ትራንስፎርሜሽን ሬሾ | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| ትክክለኛነት | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 10 ' |
| ደረጃ Shift | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| የብርሃን ጥንካሬ | ኤሲ 500 ቪኤምኤስ 1 ሴ.ሜ. | |||
| የመከላከያ መቃወም | 250 ሜ | 250 ሜ | 250 ሜ | 250 ሜ |
| Rotor ውስጣዊ ዲያሜትር | 145 ሚሜ | 145 ሚሜ | 130 ሚሜ | 145 ሚሜ |
| የሽቦ መስቀለኛ መንገድ ክፍል | 0.35 MM² | 0.35 MM² | 0.35 MM² | 0.35 MM² |
| ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት | 30000 RPM | |||
| የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል | -40 ℃ ℃ እስከ + 155 ℃ | |||
VR ፍራቻ ምንድነው?
የ RRA CHRARE የመኪና ፍሰት ኢንፎርሜይነር ነው, ይህም የ Roorator የሞተር ወይም ፍጥነትን ለመለየት የሚያገለግል ሲሆን የ Drive ሞተር ወይም ጄኔሬተር (እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ኃይል) ለመለየት ይጠቅማል.
የ VR የፍራፍሮች ባህሪዎች
የኤሌክትሪክ ፍሰት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል, ይህ ደግሞ በኤሌክትሪክ ምልክቶች መካከል ያለውን ለውጥ ለመወጣት የሚጠቀምባቸውን ልዩ የመፍራት መርህ ይጠቀማል.
የተያዙት ቀላል አወቃቀር እና በጣም አነስተኛ መጠን ያለው መጠን ሁሉም በጋሮ መድረክ እና በሀሳቦች ነፋሻማ እና በጋራ ነፋሱ ተጠግኗል.
የዋናው እና የሁለተኛ ደረጃ ጎኖች ነፋሻዎች በሞተር ስቴተር ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች ይቀመጣሉ, እናም ሳይሽከረከሩ ተጠግተዋል. ዋነኛው ነፋሻዊው ከኃጢያተኛ የማስታወቂያ ወቅታዊነት ጋር ሲንሳፈፍ የተወደደ ነው, ሁለተኛው ወገን የውጤት ምልክትን የሚያመነጭ ሁለት-ደረጃ ሽቦ ነው.
የመርከቧ መዋቅር የስርዓቱን አስተማማኝነት በእጅጉ ያስተካክላል, እናም ለሞተር ድራይቭ ለተሽከርካሪው የተለያዩ መስፈርቶች ይበልጥ ተስማሚ የሆነው የፀረ-ጣልቃ ገብነት የተሻለ ነው.
የስራ መርህ
የማስታወሻ ሽርሽር ከተከናወነ በኋላ በ Roator ዲስክ ውስጥ የመነሻው ስፍራ ወደ ተባባሪው ሽርሽር በመተላለፉ ተስተካክሎ የተቀበለው ሽቦው ወደ ሪተር ዲስክ አቀማመጥ ያካሂዳል, እናም ከ Roator ዲስክ አቀማመጥ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ተለዋጭ voltage ልቴጅ ይደግፋል, እናም ከድንበር ጋር አንድ ደረጃ ልዩነት አለ voltage ልቴጅ.
ለ VR ፍራጮች የመቆጣጠር ስልቶች
የሞተር ኙያወና እና ፍቃድ ኙይነቱ አንድ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ የ <rooSODIOD> ነፋሻማ, እና የእግር ማጉደል የመፍገዝ ፍሰት በተወሰነ ደረጃ ላይ የሚቀይር ሲሆን የ SINTINGAME እና COSINE WAVERAGE ን ያሳያል. የመፍገሻ ኙይነቱ ለውጥ (በተመሳሳይ ጊዜ የሚሽከረከረው የመንገድ ላይ ለውጥ) የመነሻ ለውጥ እና ደረጃ, የመኪናው ጓሮው ቦታ, ፍጥነት, ፍጥነት እና አቅጣጫ በትክክል ሊወሰን ይችላል.
