ለሞተር መሐንዲሶች ተለዋዋጭ የአለመፈለግ ፈታሽ ንድፍ መመሪያ

ዘመናዊ የመጎተቻ ሞተሮች እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኢንዱስትሪ ድራይቮች ዛሬ ልዩ እና የሚፈለግ የምህንድስና ፈተና ይገጥማቸዋል። ከፍተኛ የሙቀት፣ የንዝረት እና የኬሚካላዊ አካባቢዎችን ያለ የአፈጻጸም ውድቀት ለመትረፍ የሚችል የ rotor አቀማመጥ ግብረመልስ ያስፈልጋቸዋል። ለከባድ ድንጋጤ፣ዘይት ወይም አቧራ መግባት ሲጋለጡ የባህላዊ ኦፕቲካል ኢንኮዲተሮች ብዙ ጊዜ በፍጥነት ይሳናሉ። በተጨማሪም፣ የተለመዱ የቁስል-rotor ፈሳሾች በቀላሉ በማይበላሹ ሮታሪ ትራንስፎርመሮች እና የውስጥ ብሩሽዎች አማካይነት የሜካኒካዊ ተጋላጭነቶችን ያስተዋውቃሉ። ሀ ተለዋዋጭ አለመፈለግ መፍታት እነዚህን የ rotor windings ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ይህ ልዩ ቴክኖሎጂ በጠንካራ እና በ rotor ንድፍ ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም ለሞተር ቁጥጥር ስነ-ምህዳሮች በጣም ጠንካራ አማራጭ ያቀርባል. ይህ መመሪያ እነዚህን ዳሳሾች በሚቀጥለው ፕሮጀክትዎ ውስጥ ለመገምገም፣ ለመጥቀስ እና ለማዋሃድ ግልጽ የሆነ ማዕቀፍ ያቀርባል። በመግነጢሳዊ ዲዛይን ንግዶች፣ በስህተት መቻቻል ስልቶች እና በአቅራቢዎች ዝርዝር መመዘኛዎች ላይ በቅርበት እናተኩራለን። ትክክለኛነትን እና ጥንካሬን በትክክል እንዴት ማመጣጠን እንደሚችሉ ይማራሉ.

ቁልፍ መቀበያዎች

• አፕሊኬሽን ተስማሚ ፡ ቪአር ፈታሾች ለከፍተኛ ፍጥነት እና ከባድ የአካባቢ ትግበራዎች (እንደ EV/HEV powertrains) ምርጥ ናቸው ረጅም ጊዜ ከቅስት ሰከንድ የጨረር ኢንኮዲተሮች ትክክለኛነት ይበልጣል።

• የንድፍ ቶፖሎጂዎች ፡ በነጠላ ምሰሶ እና ባለብዙ ፖል ቪአር ፈላጊ ዲዛይኖች መካከል መምረጥ በቀጥታ የኤሌክትሪክ ስህተት አማካኝ እና የምልክት-ወደ-ጫጫታ ጥምርታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

• የአደጋ ቅነሳ ፡ ስኬታማ ትግበራ የስታቶር ላሜሽን ጂኦሜትሪ ከማብቃቱ በፊት የአየር ክፍተት ግርዶሽ እና የስህተት ሁኔታ ትንተና ጥብቅ ሞዴሊንግ ያስፈልገዋል።

ተለዋዋጭ እምቢተኝነት መፍታት መቼ እንደሚገለጽ

የምህንድስና ቡድኖች የግብረመልስ መሳሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ መደበኛውን የአሠራር ገደቦችን በተደጋጋሚ ማወዳደር አለባቸው. የኦፕቲካል ኢንኮደሮች እጅግ በጣም ጥሩ የአቀማመጥ ጥራት ይሰጣሉ ነገር ግን በከፍተኛ ድንጋጤ ወይም በጥቃቅን ውስጠ-ገብ ስር በፍጥነት ይወድቃሉ። መደበኛ የቁስል ፈቺዎች ጨካኝ አካባቢዎችን በተሻለ ሁኔታ ይቆጣጠራሉ ነገር ግን ለሞተር መገጣጠሚያው አላስፈላጊ ብዛት ይጨምራሉ። በውስጥ ሮታሪ ትራንስፎርመሮቻቸው እና በተወሳሰቡ ጠመዝማዛ አወቃቀሮቻቸው በኩል ጉልህ የሆኑ የውድቀት ነጥቦችን ያስተዋውቃሉ።

የቪአር ቴክኖሎጂ ቀዳሚ ጥቅም የሚገኘው በሚያምር ተገብሮ የ rotor አርክቴክቸር ነው። ስቶተር ሁለቱንም የመጀመሪያ ደረጃ መነቃቃት እና የሁለተኛ ደረጃ ሲግናል ጠመዝማዛዎችን ይይዛል። የ rotor ራሱ ዜሮ የመዳብ ሽቦ ይዟል. በምትኩ፣ በሚሽከረከርበት ጊዜ መግነጢሳዊ መስኩን ለማስተካከል በልዩ መግነጢሳዊ ጨዋነት ላይ ብቻ ይመሰረታል። ይህ ሆን ተብሎ ማቅለል በንዝረት እና በሴንትሪፉጋል ጭንቀት ላይ ከፍተኛ የሆነ ሜካኒካዊ የመቋቋም ችሎታን ይሰጣል።

ፕሮጀክትዎ የሚከተሉትን ተስማሚ የስኬት መስፈርቶች ሲያሟላ ይህንን ቴክኖሎጂ መግለጽ አለብዎት።

• ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቻቻል ፡ መተግበሪያዎ ከ155°C እስከ 200°C በሚደርሱ አስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ የጨረር ዳሳሾች የሚቀልጡበት ወይም የሚዛቡበት ቀጣይነት ያለው ቀጣይነት ያለው ክዋኔ ይፈልጋል።

• የመዋቅር ቆይታ በፍጥነት ፡ ሞተርዎ በልዩ ከፍተኛ RPMs ይሰራል። የባህላዊ ቁስሎች ሮተሮች በእንደዚህ ያሉ ኃይለኛ ሴንትሪፉጋል ኃይሎች ስር ከባድ የሜካኒካዊ መበታተን አደጋ ላይ ናቸው ።

• ጥብቅ የድምጽ ገደቦች ፡ የሜካኒካል መገጣጠሚያዎ አጠቃላይ የድራይቭ ትራኑን ርዝመት ለመቀነስ ዝቅተኛ መገለጫ 'ፓንኬክ' ፎርም ይፈልጋል።

ጠመዝማዛ ውቅረቶችን እና ባለብዙ ፖል ቪአር መፍታት ንድፎችን መገምገም

ትክክለኛውን የስታተር ጠመዝማዛ ቶፖሎጂ መምረጥ የምርት ውስብስብነት እና የምልክት ንፅህናን በቀጥታ ይነካል ። መሐንዲሶች በተለምዶ ከተደራራቢ እና ከተደራረቡ ጠመዝማዛ ውቅሮች መካከል ይመርጣሉ። ያልተደራረበ፣ ወይም የተከማቸ፣ ጠመዝማዛ የማምረት ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል እና አጠቃላይ የመዳብ መጠንን ይቀንሳል። ሆኖም ግን, የተለየ ቴክኒካዊ ንግድን ያስተዋውቃሉ. የተጠናከረ ጠመዝማዛዎች ከፍተኛ የቦታ ሃርሞኒክስን ይፈጥራሉ። ንፁህ የሲግናል ውፅዓትን ለማረጋገጥ በማግኔት ዲዛይንዎ ውስጥ የላቀ ሃርሞኒክ ማጣሪያን መቅጠር አለቦት።

በመቀጠል ለስርዓትዎ ተገቢውን የፖል ውቅር መምረጥ አለብዎት. ነጠላ-ምሰሶ አሃድ በ 360 ዲግሪ ማሽከርከር ላይ ፍጹም ሜካኒካል አቀማመጥ ይሰጣል። ይህን ልዩ አቀራረብ በጅምር ላይ ፈጣን መሰረታዊ ፍፁም የሆነ የቦታ መረጃ ለሚፈልጉ ቀላል የኢንዱስትሪ ቁጥጥር እቅዶች እንመክራለን።

በተቃራኒው ሀ ባለብዙ ፖል ቪአር መፍታት (በተደጋጋሚ ባለብዙ ፍጥነት ፈታሽ ተብሎ የሚጠራው) የውስጥ ኤሌክትሪክ ምሰሶቹን በቀጥታ ከሞተር ምሰሶ ጥንዶች ጋር ያስተካክላል። ይህ ውቅረት በብዙ ምሰሶዎች ላይ የሚደረጉ ሜካኒካዊ ስህተቶችን በአንድ ጊዜ ያሳያል። አነስተኛ የማሽን መቻቻል እና ትንሽ ተለዋዋጭ ኢክሰንትሪቲስ ተፅእኖ በጣም ያነሰ ይሆናል። ውጤቱ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ የአቀማመጥ ትክክለኛነት ነው. ይህ አስተማማኝ ትክክለኝነት ለስላሳ የኢቪ ትራክሽን ሞተሮች ለስላሳ፣ ከሞገድ-ነጻ የማሽከርከር ኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል።

ሠንጠረዥ 1፡ የVR Resolver Pole ውቅረቶችን ማነፃፀር

የነጠላ	ምሰሶ ንድፍ	ባለብዙ ምሰሶ ንድፍ
ፍጹም የአቀማመጥ ችሎታ	ሙሉ 360 ° ሜካኒካል ዑደት	ነጠላ የኤሌክትሪክ ዑደት ብቻ
የመነሻ መስመር ትክክለኛነት	መደበኛ	ከፍተኛ (በሜካኒካል ስህተት አማካይ ምክንያት)
ተስማሚ የአጠቃቀም መያዣ	አጠቃላይ አውቶማቲክ የኢንዱስትሪ ቁጥጥር	ከፍተኛ አፈፃፀም EV/HEV ትራክሽን ሞተሮች
የምልክት-ወደ-ጫጫታ ሬሾ	መጠነኛ	በጣም ጥሩ

ቁልፍ የንድፍ ነጥቦች፡ ትክክለኛነትን፣ እምቢተኝነትን እና ቦታን ማመጣጠን

የተሳካ የሜካኒካል ውህደት በትክክለኛ መግነጢሳዊ ሞዴሊንግ ላይ ይንጠለጠላል። የ rotor ፕሮፋይሉ እና ውጤቱ የጨዋማነት ንድፍ ለሥርዓት ስኬት ዋናዎቹ ናቸው። የ rotor lobes ልዩ ጂኦሜትሪክ ቅርፅ በአየር ክፍተት ላይ ያለውን የ sinusoidal permeance ልዩነት ይገልፃል። የሎብ ጂኦሜትሪ ዝቅተኛነት ከተረጋገጠ የውጤቱ ምልክት አስፈላጊውን የ sinusoidal ንፅህና ይጎድለዋል, ይህም የመቆጣጠሪያ ዑደትዎን ያበሳጫል.

ሃርሞኒክ የተዛባ ቁጥጥር ሌላ ወሳኝ የንድፍ ምሰሶ ይፈጥራል። በ stator lamination ቁልል ውስጥ ክፍት ማስገቢያ ክፍተቶች በቀላሉ የማይፈለጉ የመገኛ ቦታ harmonics ያስከትላሉ. መሐንዲሶች ይህንን አደጋ በፕሮቶታይፕ ደረጃ መጀመሪያ ላይ በጥብቅ መገምገም አለባቸው። ይህንን ለማስተዳደር በጥልቀት የምንመካው በተጠናቀቀ የመጨረሻ አካል ትንተና (FEA) ነው። FEA ማስገቢያ እና ምሰሶ ጥምረቶችን በትክክል እንዲያመቻቹ ይፈቅድልዎታል። ማንኛውንም ውድ የብረት መሣሪያ ከመቁረጥዎ በፊት የሃርሞኒክ ጣልቃገብነትን ይቀንሳል።

የአየር ክፍተት መቻቻል ለየት ያለ ጥብቅ ትኩረት ያስፈልገዋል. እዚህ ላይ ግልጽ ግምት መግለጽ አለብን። እነዚህ ተገብሮ-rotor መሳሪያዎች ለአየር-ክፍተቶች ልዩነቶች በጣም ስሜታዊ ናቸው። በንድፍ ጊዜ ጥብቅ የሜካኒካል ማምረቻ ገደቦችን መግለፅ አለብዎት። ጥብቅ መቻቻል የማይፈለጉትን እምቢተኛነት መለዋወጥ እና በምርቱ የህይወት ዘመን ላይ የሚመጣውን የምልክት መበላሸት ይከላከላል።

ለሜካኒካል መቻቻል ምርጥ ልምምዶች፡-

1. በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ ተለዋዋጭ ቅልጥፍናን ለመቀነስ ጥብቅ የመሸከምያ ሩጫ ገደቦችን ይግለጹ።

2. አንድ ወጥ የሆነ ክፍተትን ለማረጋገጥ የማሽን ስቶተር ቤቶች እና የ rotor ዘንጎች ወደ ትክክለኛ የትኩረት ደረጃዎች።

3. የአየር ክፍተቱ በ 200 ዲግሪ ሴልሺየስ ፍጹም የተረጋጋ ሆኖ እንዲቆይ ለማድረግ አድካሚ የሙቀት ማስፋፊያ ሞዴሊንግ ያካሂዱ።

የትግበራ ስጋቶች፡ የስህተት ሁኔታዎችን እና የምልክት ስህተቶችን ማስተዳደር

የኢምፒሪካል ምህንድስና መረጃ በተጨባጭ የተሳሳቱ ሁኔታዎች ውስጥ በርካታ የተለመዱ የብልሽት ሁነታዎችን ያደምቃል። እነዚህን የአሠራር አደጋዎች በንቃት መፍታት አለብህ። የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ ግርዶሽ በደንብ በደንብ ያልተጫኑ ዳሳሾች ስብስቦችን ያበላሻል። ከመሃል ውጭ መጫን በተፈጠረው ሳይን እና ኮሳይን ሲግናሎች ስፋት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ይህ አካላዊ አለመመጣጠን በቀጥታ ተቀባይነት ወደሌለው የማዕዘን አቀማመጥ ስህተቶች ይተረጉማል።

የውስጥ ጠመዝማዛ አጭር ወረዳዎች እንዲሁ ትልቅ የስርዓት አደጋን ያመጣሉ ። እርስ በርስ የሚዞሩ አጫጭር ቀሚሶች በዋናው የመነቃቃት መስክ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። የመግነጢሳዊ ፍሰት መንገዶችን ያዛባሉ እና የመጨረሻውን የማዕዘን ስሌት ሙሉ በሙሉ ያበላሻሉ። የተሟላ የሙቀት መከላከያ ሙከራ ይህንን ስጋት ለመቀነስ ይረዳል ።

የምልክት ማቀናበሪያ ገደቦች የበለጠ ስኬታማ ትግበራን ያወሳስባሉ። የጥሬው የአናሎግ ውፅዓት ከፍተኛ ጥራት ያለው Resolver-to-Digital Converter (RDC) ቺፕ ይፈልጋል። በመጀመርያው የፕሮቶታይፕ ደረጃ፣ የተሟላ የመለኪያ ሂደት ማከናወን አለቦት። ይህ ወሳኝ ልኬት በሳይን እና በኮሳይን ቻናሎች መካከል ለሚፈጠሩ የፍጥነት ፈረቃዎች እና የማይለዋወጥ ስፋት ሚዛን ማካካሻ ነው።

ለዘመናዊ አውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች የ ISO 26262 ASIL መስፈርቶችን በጥብቅ ማክበር ግዴታ ሆኖ ይቆያል። በጣም አስተማማኝ የቪአር አቀማመጥ ዳሳሽ ማዋቀር የተቀናጀ አብሮገነብ ምርመራዎችን ማካተት አለበት። ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታ የሞተር መዘጋት ፕሮቶኮሎችን ያለምንም ማመንታት ለመቀስቀስ የተመረጠው RDC የሴንሰር ሲግናል ኪሳራን ወዲያውኑ ማግኘት አለበት።

መራቅ ያለባቸው የተለመዱ ስህተቶች፡-

• ወደ ሙሉ የዳይናሞሜትር ሙከራ ከማለፉ በፊት የዝርዝር የቤንች-ደረጃ RDC ልኬትን መዝለል።

• በአረብ ብረት rotor ኮር እና በ alloy ሞተር ዘንግ መካከል ያለውን ልዩነት የሙቀት ማስፋፊያ ደረጃዎችን ችላ ማለት።

• ከከፍተኛ-ቮልቴጅ PWM ሞተር መሪዎች ርቀው ስስ የሲግናል ኬብሎችን በደህና ማምራት አለመቻል፣ EMIን ይጋብዛል።

የአቅራቢ ግምገማ፡ የእርስዎን ቪአር አቋም ዳሳሽ አጋርን መመዝገብ

ትክክለኛውን የማኑፋክቸሪንግ አጋር መምረጥ የሞተርዎን ፕሮጀክት የመጨረሻ ስኬት በእጅጉ ይጠቁማል። ከፍተኛ ብቃት ያለው አቅራቢ አጠቃላይ የፕሮቶታይፕ እና ጥልቅ የማስመሰል ችሎታዎችን ማቅረብ አለበት። መደበኛ አጠቃላይ የውሂብ ሉሆች ለተወሳሰቡ HEV/EV አፕሊኬሽኖች ሙሉ በሙሉ በቂ አይደሉም። አጠቃላይ 3D መግነጢሳዊ የማስመሰል ውሂብን በንቃት መፈለግ አለብዎት። የቦታ ስምምነት ማዛባት ቅነሳ ስልቶችን በግልፅ የሚፈታ ተጨባጭ የFEA ማረጋገጫ ሪፖርቶችን ጠይቅ።

በመቀጠል፣ ከመደርደሪያ ውጭ ክፍሎችን ማበጀትን በተመለከተ የምህንድስና ተለዋዋጭነታቸውን በጥንቃቄ ይገምግሙ። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የመጎተቻ ሞተሮች የሜካኒካል ልኬቶችን ይፈልጋሉ. የመረጡት አቅራቢ ሙሉ በሙሉ የውስጥ ስቶተር ላሜሽን ቁልል ማስተካከል የሚችል መሆን አለበት። ከእርስዎ ልዩ ዘንግ ልኬቶች እና ትክክለኛ ምሰሶዎች ጋር ለማዛመድ የ rotor lobe ጂኦሜትሪዎችን ያለምንም እንከን ማስተካከል አለባቸው።

በመጨረሻም የጥራት ቁጥጥር ማዕቀፎቻቸውን እና የታዛዥነት ብስለትን በጥብቅ ይገምግሙ። ለአውቶሞቲቭ እና ለኤሮስፔስ ዘርፎች ጠንካራ የማምረቻ ሂደቶች በቀላሉ ለድርድር የማይቀርቡ ናቸው። የተረጋገጠ የምርት ክፍል ማጽደቅ ሂደት (PPAP) ብስለት በፖርትፎሊዮቸው ውስጥ ይፈልጉ። ስለ አውቶማቲክ ጠመዝማዛ የመመርመር ችሎታቸው ዝርዝር ጥያቄዎችን ይጠይቁ። ተከታታይ፣ እንከን የለሽ የቡድን አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ የመጨረሻ-መስመር የኤሌክትሪክ ስህተት መሞከሪያ ፕሮቶኮሎቻቸውን ያረጋግጡ።

ማጠቃለያ

ተለዋዋጭ የቸልተኝነት መፍታት ለከፍተኛ-ተአማኒነት ከፍተኛ ሙቀት ያለው የሞተር መቆጣጠሪያ መተግበሪያዎች ትክክለኛ የግብረመልስ ምርጫ ሆኖ ይቆያል። የእርስዎ የምህንድስና ቡድን አስፈላጊ የአየር ክፍተት መቻቻልን እና ስምምነትን ማመቻቸትን በጥብቅ የሚያስተዳድር ከሆነ ይህ ስኬት እውነት ነው ። በቀላሉ የማይበገር ሮታሪ ትራንስፎርመርን በማስወገድ፣ ሊገመቱ ከሚችሉት በጣም ከባድ የሃይል ትራንስፎርመሮች መትረፍ የሚችል በጣም ተከላካይ የሆነ የግብረ-መልስ መሳሪያ ያገኛሉ።

ውህደትዎን በብቃት ወደፊት ለማራመድ፣ እነዚህን በድርጊት ላይ ያተኮሩ ቀጣይ እርምጃዎችን ያስቡባቸው፡

• ከእጩ ዝርዝር አቅራቢዎችዎ የመነሻ መስመር 3D CAD ሞዴሎችን እና አጠቃላይ የFEA ሪፖርቶችን ይጠይቁ።

• የRDC ማጣመርን እና የመነሻ ምልክት ባህሪን ወዲያውኑ ለመጀመር የወሰኑ የግምገማ ዕቃዎችን አስቀድመው ይግዙ።

• በተለዋዋጭ ግርዶሽ ሁኔታዎች ውስጥ የ amplitude አለመመጣጠን ለማረጋገጥ ጥብቅ የቤንች ሙከራን ያካሂዱ።

• በ rotor እና stator መካከል ያለውን ጥብቅነት ለማረጋገጥ ትክክለኛውን የሜካኒካል የመትከያ ስትራቴጂ ያጠናቅቁ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ በተለዋዋጭ እምቢተኝነት ፈቺ እና በተለመደው ፈቺ መካከል ያለው ዋና ልዩነት ምንድን ነው?

መ: የተለመዱ መፍትሄዎች አስፈላጊ የሆነውን ቮልቴጅ ወደ rotor windings ውስጥ ለማነሳሳት በተበላሸ ሮታሪ ትራንስፎርመር ላይ ይተማመናሉ። ይህ ባህላዊ አቀራረብ ሜካኒካል ውስብስብነት, ተጋላጭነት እና ክብደት ይጨምራል. በፍፁም ንፅፅር፣ ቪአር ፈላጊዎች ዜሮ ማሽከርከርን የሚሸከም ጠንካራ ብረት እና ሙሉ በሙሉ ተገብሮ rotor ይጠቀማሉ። የሎብ ሮተር በቋሚ ስቶተር መስክ ውስጥ ስለሚሽከረከር በተለያየ መግነጢሳዊ ተቃውሞ ወይም እምቢተኝነት ላይ ብቻ በመተማመን የአቋም ግብረመልስ ያመነጫሉ።

ጥ፡ ባለብዙ ፖል ቪአር ፈታሽ ትክክለኛነትን እንዴት ያሻሽላል?

መ: ባለ ብዙ ምሰሶ ንድፍ በአንድ አካላዊ ሜካኒካል አብዮት ጊዜ ብዙ የኤሌክትሪክ ዑደቶችን በብልሃት ይፈጥራል። ይህ አርክቴክቸር የሴንሰሩን መነሻ የመከታተያ ጥራትን በብቃት ያበዛል። ከሁሉም በላይ፣ በሁሉም የኤሌክትሪክ ምሰሶዎች ላይ በሜካኒካል ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን፣ የማሽን መቻቻልን እና አነስተኛ የማምረቻ ጉድለቶችን በአንድ ጊዜ ያሳያል። ይህ አማካኝ የአጠቃላይ የማዕዘን አቀማመጥ ስህተቶችን በእጅጉ ይቀንሳል፣ በሚገርም ሁኔታ ለስላሳ የሞተር እንቅስቃሴ ያቀርባል።

ጥ፡ የVR አቀማመጥ ዳሳሽ የተለመደው ትክክለኛነት ክልል ምን ያህል ነው?

መ: የተለመደው ትክክለኛነት በአጠቃላይ ከ ± 10 እስከ ± 30 ቅስት ደቂቃዎች መካከል ይደርሳል. ይህ ልዩ አሃዝ በውስጣዊ ምሰሶ ብዛት፣ በአጠቃላይ ሴንሰር መጠን እና በሜካኒካል የማምረት ትክክለኛነት ላይ በእጅጉ የተመካ ነው። ይህ ትክክለኛነት ከከፍተኛ ደረጃ የኦፕቲካል ኢንኮዲተሮች ያነሰ ቢሆንም፣ በከፍተኛ የሙቀት ልዩነቶች እና የጨረር ዳሳሾች ወዲያውኑ በማይሳኩባቸው ኃይለኛ የንዝረት መገለጫዎች ላይ በተለየ ሁኔታ የተረጋጋ ነው።

ጥ፡ የቪአር ፈላጊ ፍፁም የአቀማመጥ መረጃን መስጠት ይችላል?

መ: አዎ, ግን በተለየ ንድፍ ላይ በእጅጉ ይወሰናል. ነጠላ-ምሰሶ አሃድ ጅምር ላይ ወዲያውኑ እውነተኛ ፍጹም መካኒካል ቦታ ይሰጣል። አንድ መደበኛ ባለብዙ ምሰሶ ክፍል ፍጹም የኤሌክትሪክ አቀማመጥ ብቻ ይሰጣል። ይህ የኤሌክትሪክ መረጃ ለመደበኛ ተከታታይ የሞተር መጓጓዣዎች ፍጹም በቂ ነው። ነገር ግን፣ የመቆጣጠሪያ ስርዓትዎ በሚነሳበት ጊዜ ሜካኒካል ቦታን የሚፈልግ ከሆነ፣ የማንቂያ እና የመንቀጥቀጥ አሰራርን መተግበር ያስፈልግዎታል።