நவீன இழுவை மோட்டார்கள் மற்றும் அதிவேக தொழில்துறை இயக்கிகள் இன்று ஒரு தனித்துவமான மற்றும் கோரும் பொறியியல் சவாலை எதிர்கொள்கின்றன. செயல்திறன் சிதைவு இல்லாமல் தீவிர வெப்ப, அதிர்வு மற்றும் இரசாயன சூழல்களில் உயிர்வாழும் திறன் கொண்ட சுழலி நிலை பின்னூட்டம் அவர்களுக்கு தேவைப்படுகிறது. பாரம்பரிய ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள் கடுமையான அதிர்ச்சி, எண்ணெய் அல்லது தூசி உட்செலுத்தலின் போது அடிக்கடி தோல்வியடைகின்றன. மேலும், வழக்கமான காயம்-சுழலி தீர்வுகள் உடையக்கூடிய ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மற்றும் உள் தூரிகைகள் மூலம் இயந்திர பாதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. ஏ மாறி தயக்கம் தீர்க்கும் இந்த சுழலி முறுக்குகளை முழுவதுமாக நீக்குகிறது. இந்த குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பமானது திடமான, செயலற்ற சுழலி வடிவமைப்பை நம்பியுள்ளது, இது மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை கோருவதற்கு மிகவும் வலுவான மாற்றீட்டை வழங்குகிறது. இந்த வழிகாட்டி உங்கள் அடுத்த திட்டத்தில் இந்த சென்சார்களை மதிப்பிடுவதற்கும், குறிப்பிடுவதற்கும் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் தெளிவான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. காந்த வடிவமைப்பு வர்த்தகம், தவறு சகிப்புத்தன்மை உத்திகள் மற்றும் சப்ளையர் ஷார்ட்லிஸ்டிங் அளவுகோல்களில் நாங்கள் நெருக்கமாக கவனம் செலுத்துவோம். துல்லியம் மற்றும் ஆயுளை எவ்வாறு திறம்பட சமநிலைப்படுத்துவது என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
அப்ளிகேஷன் ஃபிட்: அதிவேக, கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பயன்பாடுகளுக்கு (EV/HEV பவர் ட்ரெய்ன்கள் போன்றவை) VR தீர்வுகள் உகந்ததாக இருக்கும், அங்கு ஆப்டிகல் குறியாக்கிகளின் சப்-ஆர்க்-செகண்ட் துல்லியத்தை விட நீடித்து இருக்கும்.
டிசைன் டோபாலஜிகள்: ஒற்றை-துருவ மற்றும் மல்டிபோல் VR தீர்வு வடிவமைப்புகளுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது மின் பிழை சராசரி மற்றும் சமிக்ஞை-க்கு-இரைச்சல் விகிதங்களை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
இடர் குறைப்பு: வெற்றிகரமான செயலாக்கத்திற்கு ஸ்டேட்டர் லேமினேஷன் வடிவவியலை இறுதி செய்வதற்கு முன் காற்று-இடைவெளி விசித்திரத்தன்மை மற்றும் தவறு நிலை பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் கடுமையான மாதிரியாக்கம் தேவைப்படுகிறது.
ஒரு மாறி தயக்கத்தைத் தீர்ப்பவரை எப்போது குறிப்பிட வேண்டும்
கருத்துச் சாதனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பொறியியல் குழுக்கள் நிலையான செயல்பாட்டு வரம்புகளை அடிக்கடி ஒப்பிட வேண்டும். ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள் சிறந்த நிலை தெளிவுத்திறனை வழங்குகின்றன, ஆனால் அதிக அதிர்ச்சி அல்லது துகள்கள் உட்செலுத்தலின் கீழ் விரைவாக சிதைகின்றன. நிலையான காயங்களைத் தீர்க்கும் கருவிகள் கடுமையான சூழல்களை சிறப்பாகக் கையாளுகின்றன, ஆனால் மோட்டார் அசெம்பிளிக்கு தேவையற்ற மொத்தத்தைச் சேர்க்கின்றன. அவை அவற்றின் உள் சுழலும் மின்மாற்றிகள் மற்றும் சிக்கலான முறுக்கு கட்டமைப்புகள் வழியாக குறிப்பிடத்தக்க தோல்வி புள்ளிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
VR தொழில்நுட்பத்தின் முதன்மை நன்மை அதன் நேர்த்தியான செயலற்ற ரோட்டார் கட்டமைப்பில் உள்ளது. ஸ்டேட்டரில் முதன்மை தூண்டுதல் முறுக்குகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை சமிக்ஞை முறுக்குகள் உள்ளன. ரோட்டரில் பூஜ்ஜிய செப்பு கம்பி உள்ளது. மாறாக, அது சுழலும் போது காந்தப்புலத்தை மாற்றியமைக்க குறிப்பிட்ட காந்த உமிழ்வை மட்டுமே நம்பியுள்ளது. இந்த வேண்டுமென்றே எளிமைப்படுத்துதல் அதிர்வு மற்றும் மையவிலக்கு அழுத்தத்திற்கு எதிராக மிகப்பெரிய இயந்திர பின்னடைவை அளிக்கிறது.
உங்கள் திட்டம் பின்வரும் சிறந்த வெற்றி அளவுகோல்களை சந்திக்கும் போது இந்த தொழில்நுட்பத்தை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்:
தீவிர வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை: ஆப்டிகல் சென்சார்கள் உருகும் அல்லது சிதைக்கும் 155°C முதல் 200°C வரையிலான கடுமையான சூழல்களில் உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு தொடர்ச்சியான நீடித்த செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது.
வேகத்தில் கட்டமைப்பு உறுதி: உங்கள் மோட்டார் விதிவிலக்காக அதிக RPMகளில் இயங்குகிறது. பாரம்பரிய காயம் சுழலிகள் இத்தகைய தீவிர மையவிலக்கு விசைகளின் கீழ் கடுமையான இயந்திர சிதைவை ஏற்படுத்தும்.
கடுமையான வால்யூம் கட்டுப்பாடுகள்: டிரைவ் டிரெய்னின் ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் குறைக்க, உங்கள் மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி குறைந்த சுயவிவரம், 'பான்கேக்' படிவக் காரணியைக் கோருகிறது.
முறுக்கு கட்டமைப்புகள் மற்றும் மல்டிபோல் VR ரிசல்வர் வடிவமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்தல்
சரியான ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் டோபாலஜியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உற்பத்தியின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் சிக்னல் தூய்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பொறியாளர்கள் பொதுவாக ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று முறுக்கு உள்ளமைவுகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்கிறார்கள். ஒன்றுடன் ஒன்று அல்லாத, அல்லது செறிவூட்டப்பட்ட, முறுக்குகள் உற்பத்தி நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன மற்றும் ஒட்டுமொத்த செப்பு அளவைக் குறைக்கின்றன. இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு தனித்துவமான தொழில்நுட்ப வர்த்தகத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள். செறிவூட்டப்பட்ட முறுக்குகள் அதிக ஸ்பேஷியல் ஹார்மோனிக்ஸை உருவாக்க முனைகின்றன. சுத்தமான சமிக்ஞை வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்த உங்கள் காந்த வடிவமைப்பில் மேம்பட்ட ஹார்மோனிக் வடிகட்டலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அடுத்து, உங்கள் கணினிக்கு பொருத்தமான துருவ உள்ளமைவை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஒரு ஒற்றை-துருவ அலகு முழு 360 டிகிரி சுழற்சியில் முழுமையான இயந்திர நிலையை வழங்குகிறது. தொடக்கத்தில் உடனடி அடிப்படை முழுமையான நிலை தரவு தேவைப்படும் எளிமையான தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களுக்கு இந்த குறிப்பிட்ட அணுகுமுறையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
மாறாக, ஏ மல்டிபோல் விஆர் ரிசல்வர் (அடிக்கடி மல்டி-ஸ்பீட் ரிசல்வர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) அதன் உள் மின் துருவங்களை மோட்டாரின் துருவ ஜோடிகளுடன் நேரடியாக சீரமைக்கிறது. இந்த கட்டமைப்பு ஒரே நேரத்தில் பல துருவங்களில் இயந்திர பிழைகளை சராசரியாக கணக்கிடுகிறது. சிறிய இயந்திர சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சிறிய மாறும் விசித்திரங்கள் மிகவும் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. விளைவு மிகவும் மேம்பட்ட நிலை துல்லியம். இந்த நம்பகமான துல்லியமானது, தேவைப்படும் EV இழுவை மோட்டார்களில் மென்மையான, சிற்றலை இல்லாத முறுக்கு வினியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.
அட்டவணை 1: VR ரிசல்வர் துருவ கட்டமைப்புகளின் ஒப்பீடு
| அம்சம் |
ஒற்றை-துருவ வடிவமைப்பு |
பலமுனை வடிவமைப்பு |
| முழுமையான நிலை திறன் |
முழு 360° இயந்திர சுழற்சி |
ஒற்றை மின் சுழற்சி மட்டுமே |
| அடிப்படை துல்லியம் |
தரநிலை |
அதிக (இயந்திர பிழை சராசரி காரணமாக) |
| சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு |
பொது தானியங்கி தொழில்துறை கட்டுப்பாடு |
உயர் செயல்திறன் கொண்ட EV/HEV இழுவை மோட்டார்கள் |
| சிக்னல்-டு-இரைச்சல் விகிதம் |
மிதமான |
சிறப்பானது |
முக்கிய வடிவமைப்பு புள்ளிகள்: சமநிலை துல்லியம், தயக்கம் மற்றும் இடம்
வெற்றிகரமான இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு துல்லியமான காந்த மாடலிங் சார்ந்துள்ளது. ரோட்டார் சுயவிவரம் மற்றும் அதன் விளைவான உவர்ப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவை அமைப்பின் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமானவை. ரோட்டார் லோப்களின் குறிப்பிட்ட வடிவியல் வடிவம் காற்று இடைவெளி முழுவதும் சைனூசாய்டல் ஊடுருவல் மாறுபாட்டை வரையறுக்கிறது. மடல் வடிவியல் துணை உகந்ததாக இருந்தால், அதன் விளைவாக வரும் வெளியீட்டு சமிக்ஞையானது தேவையான சைனூசாய்டல் தூய்மையைக் கொண்டிருக்காது, உங்கள் கட்டுப்பாட்டு வளையத்தை ஏமாற்றும்.
ஹார்மோனிக் விலகல் கட்டுப்பாடு மற்றொரு முக்கியமான வடிவமைப்பு தூணாக அமைகிறது. ஸ்டேட்டர் லேமினேஷன் அடுக்கில் திறந்த துளை திறப்புகள் தேவையற்ற இடஞ்சார்ந்த ஹார்மோனிக்குகளை எளிதில் ஏற்படுத்துகின்றன. பொறியாளர்கள் முன்மாதிரி கட்டத்தின் ஆரம்பத்தில் இந்த அபாயத்தை கடுமையாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். இதை நிர்வகிப்பதற்கு முழுமையான வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வை (FEA) நாங்கள் பெரிதும் நம்பியுள்ளோம். ஸ்லாட் மற்றும் துருவ சேர்க்கைகளை மெய்நிகராக மேம்படுத்த FEA உங்களை அனுமதிக்கிறது. விலையுயர்ந்த எஃகு கருவிகளை வெட்டுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இது ஹார்மோனிக் குறுக்கீட்டைக் குறைக்கிறது.
காற்று இடைவெளி சகிப்புத்தன்மைக்கு விதிவிலக்காக கடுமையான கவனம் தேவை. ஒரு வெளிப்படையான அனுமானத்தை நாம் இங்கே கூற வேண்டும். இந்த செயலற்ற-சுழலி சாதனங்கள் காற்று-இடைவெளி மாறுபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. வடிவமைப்பின் போது திடமான இயந்திர உற்பத்தி வரம்புகளை நீங்கள் வரையறுக்க வேண்டும். இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை தேவையற்ற தயக்கம் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் தயாரிப்பு ஆயுட்காலம் மீது அடுத்தடுத்த சமிக்ஞை சிதைவை தடுக்கிறது.
இயந்திர சகிப்புத்தன்மைக்கான சிறந்த நடைமுறைகள்:
அதிவேக சுழற்சியின் போது மாறும் விசித்திரத்தன்மையைக் குறைக்க கண்டிப்பான தாங்கி ரன்அவுட் வரம்புகளைக் குறிப்பிடவும்.
இயந்திர ஸ்டேட்டர் வீடுகள் மற்றும் ரோட்டார் தண்டுகள் ஒரு சீரான இடைவெளியை உறுதி செய்ய துல்லியமான செறிவு தரநிலைகளுக்கு.
காற்றின் இடைவெளி 200 டிகிரி செல்சியஸ் நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய முழுமையான வெப்ப விரிவாக்க மாடலிங் நடத்தவும்.
செயல்படுத்தும் அபாயங்கள்: தவறு நிலைகள் மற்றும் சிக்னல் பிழைகளை நிர்வகித்தல்
அனுபவப் பொறியியல் தரவு, யதார்த்தமான தவறான நிலைமைகளின் கீழ் பல பொதுவான தோல்வி முறைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த செயல்பாட்டு அபாயங்களை நீங்கள் முன்கூட்டியே தீர்க்க வேண்டும். நிலையான மற்றும் டைனமிக் விசித்திரமானது மோசமாக பொருத்தப்பட்ட சென்சார் அசெம்பிளிகளை அடிக்கடி பாதிக்கிறது. ஆஃப்-சென்டர் மவுண்டிங், உருவாக்கப்பட்ட சைன் மற்றும் கொசைன் சிக்னல்களின் அலைவீச்சு பண்பேற்றத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது. இந்த உடல் சமநிலையின்மை நேரடியாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத கோண நிலைப் பிழைகளாக மாற்றுகிறது.
உள் முறுக்கு ஷார்ட் சர்க்யூட்களும் பாரிய சிஸ்டம் ஆபத்தை அளிக்கின்றன. இண்டர்-டர்ன் ஷார்ட்ஸ் முதன்மையான தூண்டுதல் புலத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது. அவை காந்தப் பாய்வு பாதைகளை சிதைத்து, இறுதி கோணக் கணக்கீட்டை முழுவதுமாக அழிக்கின்றன. முழுமையான காப்புப் பரிசோதனை இந்த அச்சுறுத்தலைத் தணிக்க உதவுகிறது.
சிக்னல் செயலாக்கக் கட்டுப்பாடுகள் வெற்றிகரமான செயலாக்கத்தை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன. மூல அனலாக் வெளியீடு உயர்தர ரெசல்வர்-டு-டிஜிட்டல் மாற்றி (RDC) சிப்பைக் கோருகிறது. ஆரம்ப முன்மாதிரி கட்டத்தில், நீங்கள் ஒரு முழுமையான அளவுத்திருத்த செயல்முறையை செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த முக்கிய அளவுத்திருத்தமானது சைன் மற்றும் கொசைன் சேனல்களுக்கு இடையே உள்ள உள்ளார்ந்த கட்ட மாற்றங்கள் மற்றும் நிலையான அலைவீச்சு ஏற்றத்தாழ்வுகளை ஈடுசெய்கிறது.
நவீன வாகன பயன்பாடுகளுக்கு, ISO 26262 ASIL தரநிலைகளுடன் கண்டிப்பான இணக்கம் கட்டாயமாக உள்ளது. மிகவும் நம்பகமானது VR நிலை சென்சார் அமைப்பில் ஒருங்கிணைந்த உள்ளமைக்கப்பட்ட கண்டறிதல்கள் இருக்க வேண்டும். தயக்கமின்றி பாதுகாப்பான-நிலை மோட்டார் பணிநிறுத்தம் நெறிமுறைகளைத் தூண்டுவதற்கு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட RDC சென்சார் சிக்னல் இழப்பை உடனடியாகக் கண்டறிய வேண்டும்.
தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்:
முழு டைனமோமீட்டர் சோதனைக்கு முன்னேறும் முன் விரிவான பெஞ்ச்-லெவல் RDC அளவுத்திருத்தத்தைத் தவிர்க்கவும்.
எஃகு ரோட்டார் கோர் மற்றும் அலாய் மோட்டார் ஷாஃப்ட் இடையே வேறுபட்ட வெப்ப விரிவாக்க விகிதங்களை புறக்கணித்தல்.
உயர் மின்னழுத்த PWM மோட்டார் லீட்களில் இருந்து மென்மையான சிக்னல் கேபிள்களை பாதுகாப்பாக வழிநடத்தத் தவறியது, EMI ஐ அழைக்கிறது.
சப்ளையர் மதிப்பீடு: உங்கள் VR பொசிஷன் சென்சார் பார்ட்னரை ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்தல்
சரியான உற்பத்தி கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் மோட்டார் திட்டத்தின் இறுதி வெற்றியை பெரிதும் ஆணையிடுகிறது. ஒரு உயர் தகுதி வாய்ந்த சப்ளையர் விரிவான முன்மாதிரி மற்றும் ஆழமான உருவகப்படுத்துதல் திறன்களை வழங்க வேண்டும். சிக்கலான HEV/EV பயன்பாடுகளுக்கு நிலையான பொதுவான தரவுத்தாள்கள் முற்றிலும் போதாது. விரிவான 3D காந்த உருவகப்படுத்துதல் தரவை நீங்கள் தீவிரமாகத் தேட வேண்டும். ஸ்பேஷியல் ஹார்மோனிக் டிஸ்டர்ஷன் தணிப்பு உத்திகளை வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடும் உறுதியான FEA சரிபார்ப்பு அறிக்கைகளை கோருங்கள்.
அடுத்து, தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் கூறுகள் தொடர்பான அவர்களின் பொறியியல் நெகிழ்வுத்தன்மையை கவனமாக மதிப்பீடு செய்யவும். பெரும்பாலான நவீன இழுவை மோட்டார்களுக்கு பெஸ்போக் மெக்கானிக்கல் பரிமாணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த சப்ளையர் உள் ஸ்டேட்டர் லேமினேஷன் அடுக்குகளை மாற்றும் திறன் கொண்டவராக இருக்க வேண்டும். அவை உங்கள் குறிப்பிட்ட தண்டு பரிமாணங்கள் மற்றும் துல்லியமான துருவ எண்ணிக்கையுடன் பொருந்துவதற்கு ரோட்டார் லோப் வடிவவியலை தடையின்றி சரிசெய்ய வேண்டும்.
இறுதியாக, அவற்றின் தரக் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பையும் இணக்க முதிர்ச்சியையும் கடுமையாக மதிப்பிடுங்கள். வாகனம் மற்றும் விண்வெளித் துறைகளுக்கு, வலுவான உற்பத்தி செயல்முறைகள் வெறுமனே பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டவை அல்ல. அவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோ முழுவதும் நிரூபிக்கப்பட்ட உற்பத்திப் பகுதி ஒப்புதல் செயல்முறை (PPAP) முதிர்ச்சியைப் பாருங்கள். அவர்களின் தானியங்கு முறுக்கு ஆய்வு திறன்கள் பற்றிய விரிவான கேள்விகளைக் கேளுங்கள். நிலையான, குறைபாடற்ற தொகுதி நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, அவற்றின் இறுதி-வரி மின் பிழை சோதனை நெறிமுறைகளைச் சரிபார்க்கவும்.
முடிவுரை
அதிக நம்பகத்தன்மை, உயர் வெப்பநிலை மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்கு மாறி தயக்கம் தீர்க்கும் திட்டவட்டமான பின்னூட்டத் தேர்வாக உள்ளது. உங்கள் பொறியியல் குழு முக்கிய காற்று-இடைவெளி சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ஹார்மோனிக் தேர்வுமுறை ஆகியவற்றைக் கடுமையாக நிர்வகித்தால் இந்த வெற்றி உண்மையாக இருக்கும். பலவீனமான ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மரை நீக்குவதன் மூலம், கற்பனை செய்யக்கூடிய கடுமையான பவர்டிரெய்ன் சூழல்களைத் தக்கவைக்கும் திறன் கொண்ட மிகவும் மீள்தன்மை கொண்ட பின்னூட்ட சாதனத்தைப் பாதுகாக்கிறீர்கள்.
உங்கள் ஒருங்கிணைப்பை திறம்பட முன்னோக்கி நகர்த்த, இந்த செயல் சார்ந்த அடுத்த படிகளைக் கவனியுங்கள்:
உங்கள் ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்யப்பட்ட கூறு சப்ளையர்களிடமிருந்து அடிப்படை 3D CAD மாதிரிகள் மற்றும் விரிவான FEA அறிக்கைகளைக் கோரவும்.
RDC இணைத்தல் மற்றும் அடிப்படை சமிக்ஞை குணாதிசயங்களை உடனடியாகத் தொடங்க, பிரத்யேக மதிப்பீட்டுக் கருவிகளை முன்கூட்டியே வாங்கவும்.
உருவகப்படுத்தப்பட்ட டைனமிக் விசித்திர நிலைகளின் கீழ் அலைவீச்சு ஏற்றத்தாழ்வுகளை சரிபார்க்க கடுமையான பெஞ்ச் சோதனை நடத்தவும்.
ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையே கடுமையான செறிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க உங்கள் துல்லியமான மெக்கானிக்கல் மவுண்டிங் உத்தியை முடிக்கவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: மாறி தயக்கம் தீர்க்கும் மற்றும் வழக்கமான தீர்வுக்கு இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்ன?
A: வழக்கமான தீர்வுகள், ரோட்டார் முறுக்குகளில் தேவையான மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுவதற்கு உடையக்கூடிய சுழலும் மின்மாற்றியை நம்பியுள்ளன. இந்த பாரம்பரிய அணுகுமுறை இயந்திர சிக்கலான தன்மை, பாதிப்பு மற்றும் எடையை சேர்க்கிறது. முற்றிலும் மாறாக, VR தீர்வுகள் ஒரு திடமான எஃகு, பூஜ்ஜிய முறுக்குகளைச் சுமந்து செல்லும் முற்றிலும் செயலற்ற ரோட்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை நிலையான ஸ்டேட்டர் புலத்திற்குள் மடல் சுழலி சுழலும்போது, மாறுபட்ட காந்த எதிர்ப்பு அல்லது தயக்கத்தை முற்றிலும் நம்பி நிலைப் பின்னூட்டத்தை உருவாக்குகின்றன.
கே: மல்டிபோல் விஆர் ரிசல்வர் எவ்வாறு துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது?
ப: ஒரு பல்முனை வடிவமைப்பு புத்திசாலித்தனமாக ஒரு இயற்பியல் இயந்திரப் புரட்சியின் போது பல மின் சுழற்சிகளை உருவாக்குகிறது. இந்த கட்டமைப்பு சென்சாரின் அடிப்படை கண்காணிப்பு தெளிவுத்திறனை திறம்பட பெருக்குகிறது. மிக முக்கியமாக, இது அனைத்து மின் துருவங்களிலும் ஒரே நேரத்தில் மாறும் விசித்திரங்கள், இயந்திர சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சிறிய உற்பத்தி குறைபாடுகளை இயந்திரத்தனமாக சராசரியாக கணக்கிடுகிறது. இந்த சராசரியானது ஒட்டுமொத்த கோண நிலைப் பிழைகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது, குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மென்மையான மோட்டார் மாற்றத்தை வழங்குகிறது.
கே: VR பொசிஷன் சென்சாரின் வழக்கமான துல்லிய வரம்பு என்ன?
ப: வழக்கமான துல்லியம் பொதுவாக ±10 முதல் ±30 ஆர்க் நிமிடங்களுக்கு இடையில் இருக்கும். இந்த குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கை உள் துருவ எண்ணிக்கை, ஒட்டுமொத்த சென்சார் அளவு மற்றும் இயந்திர உற்பத்தி துல்லியம் ஆகியவற்றை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இந்த துல்லியம் உயர்நிலை ஆப்டிகல் குறியாக்கிகளை விட குறைவாக இருந்தாலும், தீவிர வெப்பநிலை மாறுபாடுகள் மற்றும் ஆப்டிகல் சென்சார்கள் உடனடியாக தோல்வியடையும் தீவிர அதிர்வு சுயவிவரங்களில் இது விதிவிலக்காக நிலையானதாக இருக்கும்.
கே: விஆர் ரிசல்வர் முழுமையான நிலைத் தரவை வழங்க முடியுமா?
ப: ஆம், ஆனால் அது குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. ஒரு ஒற்றை-துருவ அலகு தொடக்கத்தில் உடனடியாக உண்மையான முழுமையான இயந்திர நிலையை வழங்குகிறது. ஒரு நிலையான பலமுனை அலகு முழுமையான மின் நிலையை மட்டுமே வழங்குகிறது. நிலையான தொடர்ச்சியான மோட்டார் மாற்றத்திற்கு இந்த மின் தரவு போதுமானது. இருப்பினும், உங்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு தொடக்கத்தில் இயந்திர நிலை தேவை என்றால், நீங்கள் விழித்தெழுதல் மற்றும் குலுக்கல் வழக்கத்தை செயல்படுத்த வேண்டும்.
