டைரக்ட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் மற்றும் காம்பாக்ட் ரோபாட்டிக்ஸ் நோக்கிய மாற்றத்திற்கு, அச்சு நீளத்தைச் சேர்க்காமல் கடுமையான சூழல்களில் செயல்படும் திறன் கொண்ட கோண நிலை உணரிகள் தேவை. பாரம்பரிய ஹவுஸ்டு குறியாக்கிகள் பெரும்பாலும் அதிகப்படியான இயந்திர மொத்தத்தை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. அவர்கள் உள்ளார்ந்த தாங்கி தேய்மானத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றனர் மற்றும் கடுமையான வெப்ப வரம்புகளை எதிர்கொள்கின்றனர். இந்த கட்டுப்பாடுகள் மிகவும் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் கணினி நம்பகத்தன்மையை சமரசம் செய்கின்றன. பிரேம்லெஸ் சிங்கிள்-ஸ்பீட் ரிசல்வர்ஸ் ஒரு வலுவான, நேர்த்தியான தீர்வை வழங்குகிறது. அவை முழு 360 டிகிரி சுழற்சியில் சொந்த முழுமையான நிலைத் தரவை வழங்குகின்றன. பொறியாளர்கள் அவற்றை நேரடியாக மோட்டார் அசெம்பிளியில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். இந்த அணுகுமுறை தரப்படுத்தப்பட்ட அளவு 20 படிவ காரணிக்குள் அதிகபட்ச நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. இந்த கட்டுரை ஒரு தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பாக செயல்படுகிறது. இந்த கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்கு தேவையான கருவிகளை பொறியாளர்கள் மற்றும் சிஸ்டம் ஆர்கிடெக்ட்களுக்கு நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த சென்சார்களை எவ்வாறு திறம்பட தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் குறிப்பிடுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். இயந்திர தடம், சுற்றுச்சூழல் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சிக்னல் கண்டிஷனிங் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், உங்கள் அடுத்த இட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டை மேம்படுத்தலாம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
படிவ காரணி நன்மை: அளவு 20 (தோராயமாக. 2.0-இன்ச் / 50.8 மிமீ OD) பிரேம்லெஸ் வடிவமைப்புகள் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வீடுகளை நீக்கி, ஒட்டுமொத்த மோட்டார் தடம் மற்றும் இயந்திர இணக்கச் சிக்கல்களைக் குறைக்கிறது.
முழுமையான நிலை பூர்வீகம்: ஒற்றை-வேக (1X) உள்ளமைவுகள் சிக்கலான ஹோமிங் நடைமுறைகள் தேவையில்லாமல் ஒரு இயந்திரப் புரட்சிக்குள் முழுமையான நிலைப் பின்னூட்டத்தை வழங்குகின்றன.
கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நீடித்து நிலை: தூண்டல் மின்மாற்றி அடிப்படையிலான செயல்பாடு அதிர்ச்சி, அதிர்வு, தூசி மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு அதிக சகிப்புத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
ஒருங்கிணைப்பு ட்ரேட்-ஆஃப்கள்: உகந்த துல்லியத்தை அடைவதற்கு ரோட்டார்-டு-ஸ்டேட்டர் மவுண்டிங் செறிவு மற்றும் ரிசால்வர்-டு-டிஜிட்டல் கன்வெர்ட்டருடன் (RDC) சரியான இணைப்பின் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.
காம்பாக்ட் மோட்டார்களுக்கு ஃபிரேம்லெஸ் ரிசல்வர் ஒற்றை வேக அளவு 20 வரிசையை ஏன் குறிப்பிட வேண்டும்?
மெக்கானிக்கல் கால்தடம் எதிராக செயல்திறன்
நவீன சர்வோமோட்டர்கள் மிகவும் உகந்த இயந்திர உறைகளை கோருகின்றன. அளவு 20 வடிவ காரணி தோராயமான வெளிப்புற விட்டம் 2.0 அங்குலங்கள் (50.8 மிமீ) கொண்டுள்ளது. இந்த குறிப்பிட்ட பரிமாணம் நடுத்தர முறுக்கு சர்வோமோட்டர்களுக்கான தொழில்துறை இனிமையான இடமாக செயல்படுகிறது. இது இறுக்கமான இடஞ்சார்ந்த தடைகளுக்கு எதிராக வலுவான சமிக்ஞை உருவாக்கத்திற்கு போதுமான காந்த மைய அளவை சமன் செய்கிறது. நீங்கள் குறிப்பிடும் போது a பிரேம்லெஸ் ரிசல்வர் ஒற்றை வேக அளவு 20 தொடர் , நீங்கள் உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலையைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். ரோபோடிக் கூட்டு இயக்கிகள் மற்றும் விண்வெளி கிம்பல்கள் இந்த அளவிலிருந்து பெரிதும் பயனடைகின்றன. வெளிப்புற ஸ்டேட்டர் வீட்டை மிகவும் கச்சிதமாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், நிலையான மோட்டார் ஷாஃப்ட் விட்டம் முழுவதும் கூறுகள் சரியாகப் பொருந்துகின்றன.
ஒற்றை வேக (1X) மதிப்பு முன்மொழிவு
ஒற்றை-வேக தீர்வுகள் மின் டிகிரி மற்றும் இயந்திர டிகிரிகளுக்கு இடையே நேரடி 1:1 உறவை வழங்குகின்றன. ஒரு முழு இயந்திர சுழற்சி சரியாக ஒரு முழுமையான மின் சைன் அலை சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. இந்த உள்ளமைவு பவர்-ஆனில் உடனடி முழுமையான நிலை வாசிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. நீங்கள் சக்தியைப் பயன்படுத்தும் மில்லி விநாடியில் உங்கள் கணினிக்கு அதன் சரியான ரோட்டர் கோணம் தெரியும். சிக்கலான ஹோமிங் நடைமுறைகள் முற்றிலும் தேவையற்றதாகிவிடும். பாதுகாப்பு முக்கியமான அமைப்புகளுக்கு இந்த உடனடி கருத்து தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (இபிஎஸ்) மற்றும் அறுவைசிகிச்சை ரோபோடிக் ஆயுதங்கள் தொடக்கத்தின் போது குருட்டு அசைவுகளை வாங்க முடியாது. பல-வேக மாறுபாடுகளின் துணைப்பிரிவு தீர்மானத்தை விட ஒற்றை-வேக அலகுகள் இந்த முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
'ஃப்ரேம்லெஸ்' (ஹாலோ ஷாஃப்ட்) கட்டிடக்கலை
ஹவுஸ்டு சென்சார்களில் உள் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிரத்யேக தண்டுகள் உள்ளன. ஃப்ரேம்லெஸ் கட்டமைப்புகள் ரோட்டரையும் ஸ்டேட்டரையும் சுயாதீனமான கூறுகளாகப் பிரிக்கின்றன. நீங்கள் ரோட்டரை நேரடியாக ஹோஸ்ட் மோட்டார் தண்டுக்கு ஏற்றுகிறீர்கள். நீங்கள் ஸ்டேட்டரை நேரடியாக மோட்டார் வீட்டுவசதிக்குள் அழுத்தவும். இந்த வெற்று தண்டு வடிவமைப்பு பாரிய இயந்திர நன்மைகளை வழங்குகிறது. இது நெகிழ்வான இணைப்புகளின் தேவையை நீக்குகிறது. நெகிழ்வான இணைப்புகள் கட்டுப்பாட்டு வளையத்தில் பின்னடைவு மற்றும் ஹிஸ்டெரிசிஸை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. அவற்றை அகற்றுவது கணினி அதிர்வு அதிர்வெண்ணை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. மேலும், ஃப்ரேம் இல்லாத வடிவமைப்பு ஒட்டுமொத்த சுழற்சி வெகுஜனத்தைக் குறைக்கிறது. குறைந்த மந்தநிலை நேரடியாக வேகமான மோட்டார் முடுக்கம் மற்றும் சிறந்த இயக்கவியல் பதிலுக்கு மொழிபெயர்க்கிறது.
அளவு 20 பிரேம்லெஸ் ரிசல்வர்களுக்கான முக்கிய மதிப்பீட்டு பரிமாணங்கள்
துல்லியம் மற்றும் உருமாற்ற விகிதம்
மின் பிழையை மதிப்பிடுவது சென்சார் விவரக்குறிப்புக்கான முதன்மை பணியாக உள்ளது. உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக ஆர்க்மினிட்டுகளில் தீர்க்கும் துல்லியத்தை அளவிடுகின்றனர். ஒரு நிலையான அளவு 20 அலகு பெரும்பாலும் ± 10 முதல் ± 20 வரை மின் பிழையை அடைகிறது. உருமாற்ற விகிதம் மற்றொரு முக்கியமான அளவீடு ஆகும். இது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் உள்ளீடு தூண்டுதல் மின்னழுத்தத்தின் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான தொழில்துறை தீர்வுகள் 0.5 என்ற உருமாற்ற விகிதத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. சிக்னல் கிளிப்பிங் அல்லது மோசமான சிக்னல்-டு-இரைச்சல் விகிதங்களைத் தடுக்க, நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த தூண்டுதல் சுற்றுடன் இந்த விகிதம் சரியாகச் சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
சுற்றுச்சூழல் விவரக்குறிப்புகள்
தீர்வுகள் கடுமையான சூழல்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவை தூண்டல் மின்காந்த இணைப்பை முழுவதுமாக நம்பியுள்ளன. அவை உணர்திறன் தலைக்குள் நுட்பமான ஆப்டிகல் கண்ணாடி அல்லது உணர்திறன் மின்னணு சில்லுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இயக்க வெப்பநிலை வரம்புகள் வழக்கமாக -55°C முதல் +155°C வரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன. சில சிறப்பு விண்வெளி பதிப்புகள் +200 ° C க்கு அப்பால் தள்ளப்படுகின்றன. கூடுதலாக, மின்காந்த குறுக்கீட்டிற்கு (EMI) தீர்வுகள் விதிவிலக்கான நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை வழங்குகின்றன. பல்ஸ்-அகல பண்பேற்றம் (PWM) மாறுதல் காரணமாக மோட்டார் வீடுகள் தீவிர EMI ஐ உருவாக்குகின்றன. சைன் மற்றும் கொசைன் சிக்னல்களின் வேறுபட்ட தன்மை பொதுவான முறை சத்தத்தை திறம்பட ரத்து செய்கிறது.
தூண்டுதல் அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தம்
ஒரு தீர்வு ஒரு சுழலும் மின்மாற்றியாக செயல்படுகிறது. அதன் முதன்மை முறுக்குக்கு அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஏசி தூண்டுதல் சமிக்ஞை தேவைப்படுகிறது. வழக்கமான தூண்டுதல் அதிர்வெண்கள் 4 kHz முதல் 10 kHz வரை இருக்கும். ரிசல்வர்-டு-டிஜிட்டல் கன்வெர்ட்டரின் (RDC) திறன்களுடன், ரிசல்வரின் முதன்மை முறுக்கு தேவைகளை நீங்கள் பொருத்த வேண்டும். பொருந்தாத அதிர்வெண்கள் கடுமையான கட்ட மாற்றங்களைத் தூண்டுகின்றன. அவை அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தையும் இழுக்கின்றன, இது தேவையற்ற வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. தூண்டுதல் அளவுருக்களை சரியாகச் சரிசெய்வது, கட்டத் தாமதத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் மிகவும் துல்லியமான அனலாக்-டு-டிஜிட்டல் மாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
ரோட்டார் மந்தநிலை மற்றும் எடை
சுறுசுறுப்பான நேரடி இயக்கி மோட்டார்கள் குறைந்தபட்ச ரோட்டார் நிலைத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. தீர்க்கும் சுழலி வெகுஜனத்தின் தாக்கத்தை மதிப்பிடுவது அவசியம். பிரதான மோட்டார் ஆர்மேச்சருடன் ஒப்பிடும்போது, அளவு 20 ஃப்ரேம்லெஸ் ரோட்டார் பொதுவாக மிகக் குறைவான எடையைக் கொண்டிருக்கும். இருப்பினும், பிக்-அண்ட்-பிளேஸ் ரோபோக்கள் போன்ற மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த பயன்பாடுகளில், ஒவ்வொரு கிராமும் முக்கியமானது. ஃப்ரேம்லெஸ் டிசைன் வெகுஜனத்தை சுழற்சியின் அச்சுக்கு அருகில் குவிக்க வைக்கிறது. இந்த வடிவியல் இயல்பாகவே மந்தநிலையின் சேர்க்கப்பட்ட தருணத்தைக் குறைக்கிறது.
மதிப்பீட்டு அளவுருக்கள் சுருக்க அட்டவணை
| அளவுரு |
வழக்கமான அளவு 20 வரம்பு |
பொறியியல் தாக்கம் |
| துல்லியம் |
±10 முதல் ±20 ஆர்க்மினிட்ஸ் |
சிறந்த ஏற்ற நிலைகளின் கீழ் அதிகபட்ச முழுமையான நிலைப்படுத்தல் பிழையை வரையறுக்கிறது. |
| உருமாற்ற விகிதம் |
0.5 ± 10% |
வெளியீடு மின்னழுத்த வீச்சு தீர்மானிக்கிறது; RDC உள்ளீட்டு நிலை பொருத்தத்திற்கு முக்கியமானது. |
| இயக்க வெப்பநிலை |
-55°C முதல் +155°C வரை |
தோல்வி இல்லாமல் சூடான மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு எதிராக நேரடியாக ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது. |
| தூண்டுதல் அதிர்வெண் |
4 kHz முதல் 10 kHz வரை |
கட்ட மாற்றம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு லூப் புதுப்பிப்பு விகிதங்களை பாதிக்கிறது. |
ஒற்றை வேகம் எதிராக பல வேகம் மற்றும் மாற்று நிலை சென்சார்கள்
ஒற்றை-வேகம் எதிராக பல-வேக தீர்வுகள்
ஒற்றை-வேக மற்றும் பல-வேக தீர்வுகளுக்கு இடையேயான முதன்மை வர்த்தகம், முழுமையான நிலைப்படுத்தலுக்கும் இறுதி துல்லியத்திற்கும் இடையே சுழல்கிறது. பல வேக தீர்வுகள் பல துருவ ஜோடிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை ஒரு இயந்திரப் புரட்சிக்கு பல மின் சுழற்சிகளை உருவாக்குகின்றன. இது பயனுள்ள தெளிவுத்திறனைப் பெருக்கி இயந்திரப் பிழை தாக்கங்களைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், பல-வேக அலகுகள் ஒற்றை-திருப்பின் முழுமையான நிலை திறனை இழக்கின்றன. இரண்டாம் நிலை கரடுமுரடான சென்சார் இல்லாமல் பவர்-அப் போது தற்போது எந்த துருவ ஜோடியைப் படிக்கிறது என்பதை கணினியால் வேறுபடுத்த முடியாது. ஒற்றை-வேக கட்டமைப்புகள் சப்-ஆர்க்மினிட் துல்லியத்தை விட உடனடி, முழுமையான தொடக்கத் தரவை முதன்மைப்படுத்துகின்றன.
மாற்று நிலை சென்சார்கள் ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம்
பொறியாளர்கள் தங்கள் வடிவமைப்பு தேர்வுகளை சரிபார்க்க மாற்று தொழில்நுட்பங்களை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். கீழேயுள்ள விளக்கப்படம், ஃப்ரேம்லெஸ் தீர்வுகள் எவ்வாறு போட்டியிடும் தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடுகின்றன என்பதைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
| சென்சார் வகை |
பலம் |
பலவீனங்கள் |
சிறந்த பொருத்தம் பயன்பாடு |
| ஒற்றை-வேக தீர்வு |
முழுமையான 360° நிலை, தீவிர ஆயுள், பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு. |
ஆப்டிகல் உடன் ஒப்பிடும்போது RDC சிப், மிதமான துல்லியம் தேவை. |
பாதுகாப்பு முக்கியமான மோட்டார்கள், விண்வெளி, கனரக தொழில்துறை ரோபாட்டிக்ஸ். |
| மல்டி-ஸ்பீடு ரிசல்வர் |
உயர் துல்லியம், ஒரே மாதிரியான சுற்றுச்சூழல் ஆயுள். |
360° முழுவதும் முழுமையான தொடக்க நிலை இல்லை. |
உயர் துல்லியமான CNC சுழல்கள், தொடர்ச்சியான சுழற்சி அமைப்புகள். |
| ஆப்டிகல் என்கோடர் |
விதிவிலக்கான தெளிவுத்திறன், சொந்த டிஜிட்டல் வெளியீடு, பூஜ்ஜிய RDC தாமதம். |
கடுமையான அதிர்வு, எண்ணெய், தூசி மற்றும் தீவிர வெப்பத்தில் தோல்வியடைகிறது. |
சுத்தமான அறை ஆட்டோமேஷன், ஆய்வக உபகரணங்கள். |
| காந்த ஐசிகள் |
மிகக் குறைந்த கூறு விலை, மிகச் சிறிய உடல் தடம். |
வெளிப்புற காந்த குறுக்கீடு, வெப்பநிலை சறுக்கல் ஆகியவற்றுடன் போராடுகிறது. |
நுகர்வோர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், லைட்-டூட்டி ஆட்டோமோட்டிவ் ஆக்சுவேட்டர்கள். |
ரெசல்வர்கள் எதிராக ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள்
ரிசல்வர்கள் அதிக அதிர்வு, எண்ணெய் மற்றும் தூசி ஆகியவற்றை சிரமமின்றி தப்பிப்பிழைக்கின்றன. ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள் மென்மையான கண்ணாடி அல்லது பிளாஸ்டிக் வட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அசுத்தங்கள் ஒளியியல் பாதைகளை எளிதில் தடுக்கின்றன, இதனால் பேரழிவு சமிக்ஞை இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. கடுமையான அதிர்ச்சிகள் ஆப்டிகல் கூறுகளை சிதைத்துவிடும். மாறாக, ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள் மிக அதிகமான சொந்த டிஜிட்டல் தெளிவுத்திறனை வழங்குகின்றன. அவை டிஜிட்டல் பருப்புகளை நேரடியாக வெளியிடுகின்றன, RDC செயலாக்க தாமதத்தை நீக்குகின்றன. சுற்றுச்சூழலின் உயிர்வாழ்வு ஒரு புரட்சிக்கு மில்லியன் கணக்கான எண்ணிக்கையின் தேவையை மீறும் போது நீங்கள் தீர்வுகளை தேர்வு செய்கிறீர்கள்.
தீர்வுகள் எதிராக காந்த நிலை ICகள்
40-சென்ட் ஹால்-எஃபெக்ட் ஐசிகள் போன்ற விலையில்லா காந்த உணரிகள் குறைந்த-இறுதி பயன்பாடுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. அவை நுகர்வோர் சாதனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இருப்பினும், தூண்டல் தீர்வுகள் ஒப்பிடமுடியாத கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன. அவை உயர்ந்த வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் செப்பு முறுக்குகள் கணிக்கக்கூடிய வகையில் நகர்கின்றன. தொழில்துறை மற்றும் வாகன இணக்கத் தரங்களுக்கு பெரும்பாலும் ஆழ்ந்த பணிநீக்கம் தேவைப்படுகிறது. ISO 26262 போன்ற கடுமையான பாதுகாப்புச் சான்றிதழைப் பெறுவதற்குத் தேவையான உறுதியான இயற்பியல் அடித்தளத்தை தீர்வுகள் வழங்குகின்றன.
இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சிக்னல் கண்டிஷனிங் பரிசீலனைகள்
பெருகிவரும் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் விசித்திரம்
ஃப்ரேம்லெஸ் டிசைன்கள் தாங்கி சீரமைப்பின் சுமையை முழுவதுமாக பயனருக்கு மாற்றும். இது மிக முக்கியமான ஒருங்கிணைப்பு அபாயத்தைக் குறிக்கிறது. ஸ்டேட்டர் செறிவு மற்றும் ரோட்டார் ரன்அவுட் ஆகியவை இறுதி அமைப்பின் துல்லியத்தை நேரடியாக ஆணையிடுகின்றன. நீங்கள் ரோட்டரை ஆஃப்-சென்டர் ஏற்றினால், நீங்கள் சுழற்சி துல்லியமான விலகல்களை உருவாக்குவீர்கள். பொறியாளர்கள் இவற்றை ஒருமுறை-புரட்சி பிழைகள் என்று குறிப்பிடுகின்றனர்.
இந்த அபாயத்தைத் தணிக்க, உங்கள் மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் வீட்டுவசதிகளில் கடுமையான எந்திர சகிப்புத்தன்மையை நீங்கள் பராமரிக்க வேண்டும். ரோட்டார் மவுண்டிங் மேற்பரப்பிற்கான மொத்த காட்டி ரீடிங் (TIR) பொதுவாக 0.025 மிமீக்கு கீழே இருக்க வேண்டும். தண்டின் துல்லியமான அரைத்தல், ஸ்டேட்டருடன் தொடர்புடைய ரிசல்வர் ரோட்டார் சரியாகச் சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது.
ரிசல்வர்-டு-டிஜிட்டல் கன்வெர்ஷன் (RDC)
ரிசல்வர்கள் அனலாக் சைன் மற்றும் கொசைன் சிக்னல்களை வெளியிடுகின்றன. உங்கள் மைக்ரோகண்ட்ரோலருக்கு டிஜிட்டல் கோணத் தரவு தேவை. ஒரு RDC சிப் இந்த இடைவெளியைக் குறைக்கிறது. இந்த சிக்னல்களை மாறும் வகையில் மாற்ற, RDCகள் ஒரு கட்டம் பூட்டப்பட்ட லூப் (பிஎல்எல்) கண்காணிப்பு அல்காரிதத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
நீங்கள் PLL கண்காணிப்பு விகிதங்களை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். சிக்னல் சிதைவு இல்லாமல் உங்கள் மோட்டரின் அதிகபட்ச செயல்பாட்டு RPM ஐ RDC கையாளும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பிஎல்எல் கண்காணிக்கும் வேகத்தை விட மோட்டார் வேகமாகச் சென்றால், கணினி நிலைத் தரவை இழக்கிறது. தூண்டுதல் சமிக்ஞை மற்றும் வெளியீடுகளுக்கு இடையில் கட்ட மாற்றத்தை நிர்வகிப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
சிக்னல் ஒருமைப்பாட்டிற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்
மோட்டர் பேஸ் பவர் வயர்களில் இருந்து இயலுமானவரை தொலைவில் உள்ள பாதை தீர்வு கேபிள்கள்.
சைன், கொசைன் மற்றும் தூண்டுதல் கோடுகளுக்கு அதிக கவசமுள்ள, முறுக்கப்பட்ட ஜோடி கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும்.
தரையில் சுழல்களைத் தடுக்க கேபிள் கேடயத்தை ஒரு முனையில் தரையிறக்கவும்.
உயர் அதிர்வெண் PWM மாறுதல் சத்தத்தை நிராகரிக்க மென்பொருள் வடிகட்டலைச் செயல்படுத்தவும்.
அளவுத்திருத்த உண்மைகள்
எந்திரத் துல்லியத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் நிலையான இயந்திர மவுண்டிங் விலகல்கள் எப்போதும் இருக்கும். மென்பொருள் பக்க பிழை மேப்பிங் அதிக துல்லியமான பயன்பாடுகளுக்கு அவசியமாகிறது. இறுதி சட்டசபையின் போது, கட்டுப்படுத்தி மெதுவாக மோட்டாரை சுழற்றுகிறது. இது ரிசல்வர் வெளியீட்டைப் பதிவுசெய்து, தற்காலிகமாக இணைக்கப்பட்ட மிகத் துல்லியமான குறிப்பு குறியாக்கியுடன் ஒப்பிடுகிறது. கணினி பிழை இழப்பீட்டு அட்டவணையை உருவாக்குகிறது. மைக்ரோகண்ட்ரோலர் நிகழ்நேரத்தில் சுழற்சி விலகல்களை சரிசெய்ய இந்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்துகிறது.
குறுகிய பட்டியல் வழிகாட்டி: உங்கள் விண்ணப்பத்துடன் பொருந்தக்கூடிய அளவு 20 தீர்வுகள்
சரியான கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை தேவை. உங்கள் ஃப்ரேம்லெஸ் சென்சாரை மதிப்பிடவும் குறிப்பிடவும் பின்வரும் படிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
வெற்றிக்கான அளவுகோல்களை வரையறுக்கவும்: தொடக்கத்தில் முழுமையான நிலை ஒரு கடுமையான பாதுகாப்புத் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். கணினி விழித்தவுடன் அதன் நிலையை உடனடியாக அறிந்திருக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒற்றை வேக உள்ளமைவைக் கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். arcminutes இல் அதிகபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின் பிழையை ஆவணப்படுத்தவும்.
மெக்கானிக்கல் ஃபிட்டை சரிபார்க்கவும்: ரோட்டரின் உள் துளை விருப்பங்களுக்கு எதிராக உங்கள் மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் விட்டத்தை குறுக்கு-குறிப்பு. நிலையான அளவு 20 இயந்திர வரைபடங்களுக்கு எதிராக ஸ்டேட்டர் வீட்டு இடத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும். முறுக்கு முனை-திருப்பங்களுக்கு இடமளிக்கும் போதுமான அச்சு ஆழம் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
விநியோகச் சங்கிலியை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்: கூறுகளைக் கண்டறியும் தன்மையின் அடிப்படையில் உற்பத்தியாளர்களை மதிப்பிடுங்கள். ஒரு யூனிட்டுக்கு தானியங்கு பிழை மேப்பிங் அறிக்கைகள் போன்ற சோதனை ஆவணங்களைக் கோரவும். நிலையான ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் யூனிட்களுக்கு எதிராக தனிப்பயன் முறுக்கு உள்ளமைவுகளுக்கான முன்னணி நேரங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.
கருத்துச் சான்று படிகளை செயல்படுத்தவும்: இறுதி ஒருங்கிணைப்புக்கு நேராக செல்ல வேண்டாம். முதலில் மதிப்பீட்டு கருவிகளை வாங்கவும். ஒரு உகந்த RDC போர்டுடன் அளவு 20 தீர்வை இணைக்கவும். உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுமை மற்றும் வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் சோதனை பெஞ்சில் துல்லிய உரிமைகோரல்களைச் சரிபார்க்கவும்.
முடிவுரை
ஃபிரேம்லெஸ் சிங்கிள்-ஸ்பீடு சைஸ் 20 ரிசல்வர்ஸ் முழுமையான நிலை கண்காணிப்புக்கு மிகவும் நம்பகமான தீர்வை வழங்குகிறது. அவை இயந்திரத்தனமாக நேரடியாக ஹோஸ்ட் கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைத்து, பாரம்பரிய உணரிகள் தோல்வியடையும் மன்னிக்க முடியாத சூழல்களில் செழித்து வளர்கின்றன. அளவு 20 படிவக் காரணியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பொறியாளர்கள் சிறிய அளவு மற்றும் வலுவான காந்த செயல்திறனின் சரியான சமநிலையைப் பெறுகிறார்கள்.
உங்கள் இறுதி முடிவு இயந்திர திறன்களை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. பொறியியல் குழு இறுக்கமான இயந்திர மவுண்டிங் சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்க வேண்டும். சென்சாரின் முழு திறனைப் பிரித்தெடுக்க அனலாக்-டு-டிஜிட்டல் சிக்னல் மாற்றத்தையும் நீங்கள் சரியாகக் கையாள வேண்டும். வெற்றிக்கு ரோட்டார் விசித்திரத்தன்மை மற்றும் RDC கட்ட சீரமைப்பு ஆகியவற்றில் கவனமாக கவனம் தேவை.
உங்கள் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்கவும். உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து 3D CAD மாடல்களைப் பதிவிறக்கி, உங்கள் மோட்டார் அசெம்பிளியில் உள்ள இடஞ்சார்ந்த தடைகளைச் சரிபார்க்கவும். உங்கள் தற்போதைய இயக்கி வன்பொருளுடன் நீங்கள் உருமாற்ற விகிதங்களை சரியாகப் பொருத்துவதை உறுதிசெய்ய, தொழில்நுட்ப சப்ளையர்களுடன் கலந்தாலோசிக்கவும். முறையான முன்கூட்டிய மதிப்பீடு மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய, நீடித்த நேரடி இயக்கி அமைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒற்றை-வேக அளவு 20 பிரேம்லெஸ் தீர்வின் வழக்கமான துல்லியம் என்ன?
A: நிலையான துல்லியம் பொதுவாக ± 10 முதல் ± 20 arcminutes வரை இருக்கும். இருப்பினும், இறுதி அமைப்பின் துல்லியம் பெருகிவரும் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது. அதிகப்படியான ரோட்டார் ரன்அவுட் அல்லது ஸ்டேட்டர் விசித்திரமானது இந்த அடிப்படைத் துல்லியத்தைச் சிதைத்து, நிலைத் தரவுகளில் சுழற்சி முறைப் பிழைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
கே: ஃப்ரேம்லெஸ் ரிசல்வர் ஹவுஸ்டு ரிசல்வரில் இருந்து எப்படி வேறுபடுகிறது?
ப: பிரேம்லெஸ் ரிசல்வரில் உள் தாங்கு உருளைகள், பிரத்யேக தண்டு மற்றும் வெளிப்புற பாதுகாப்பு ஷெல் இல்லை. இது ஒரு தனி சுழலி மற்றும் ஸ்டேட்டரை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. ஹோஸ்ட் மோட்டாரின் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி சீரமைக்க, இந்த மூலக் கூறுகளை உங்கள் இயந்திரத்தின் இயந்திர அமைப்பில் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
கே: ஒற்றை-வேக ரிசல்வர் பல புரட்சிகளைக் கண்காணிக்க முடியுமா?
ப: இயல்பாக, அது முடியாது. ஒரு ஒற்றை-வேக தீர்வு ஒரு ஒற்றை 360 டிகிரி சுழற்சிக்குள் மட்டுமே முழுமையான நிலையைக் கண்காணிக்கும். தண்டு முழு திருப்பத்தை முடித்ததும், மின் சமிக்ஞை மீண்டும் நிகழ்கிறது. மல்டி-டர்ன் டிராக்கிங், திருப்பங்களைக் குவிக்கும் வெளிப்புறக் கட்டுப்படுத்தி மென்பொருளால் முழுமையாக நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும்.
கே: கேபிள் நீளம் தீர்க்கும் சமிக்ஞையின் துல்லியத்தை பாதிக்கிறதா?
ப: ஆம். நீண்ட கேபிள் ஓட்டங்கள் ஒட்டுமொத்த கேபிள் கொள்ளளவு மற்றும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன. இது தூண்டுதல் சமிக்ஞை மற்றும் சைன்/கோசைன் வெளியீடுகளுக்கு இடையேயான கட்ட மாற்றத்தை மாற்றுகிறது. துல்லியத்தை பராமரிக்க, நீங்கள் சரியான கவசத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் இந்த குறிப்பிட்ட கட்ட தாமதத்திற்கு ஈடுசெய்ய உங்கள் RDC ஐ உள்ளமைக்க வேண்டும்.
