க்ளோஸ்-லூப் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டில் ±10 ஆர்க் நிமிட துல்லியத்தை அடைவதற்கு, உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட சென்சார் வாங்குவதை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாறிகள் முழுவதும் மொத்த பிழை பட்ஜெட்டை நீங்கள் தீவிரமாக நிர்வகிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு மைக்ரானும் தவறான சீரமைப்பு அல்லது வெப்ப மாற்றத்தின் அளவு உங்கள் கட்டுப்பாட்டு வளைய செயல்திறனை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. மேம்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு - துல்லியமான ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் CNC எந்திரம் முதல் முக்கியமான விண்வெளி இயக்கிகள் வரை - மோட்டார் ரோட்டார் பொசிஷன் சென்சார் இறுதி இடையூறைக் குறிக்கிறது. இது உங்கள் அதிகபட்ச கணினி செயல்திறனை வரையறுக்கிறது, முறுக்கு சிற்றலை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் இறுதி நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை ஆணையிடுகிறது. இந்த வழிகாட்டி வேண்டுமென்றே அடிப்படை மேல்-புனல் வரையறைகளைத் தவிர்க்கிறது. அதற்குப் பதிலாக, பொறியாளர்கள் மற்றும் சிஸ்டம் ஆர்க்கிடெக்ட்களுக்கு ஏற்றவாறு கடுமையான, மதிப்பீட்டு-நிலை கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். உங்கள் இயக்க சூழலுக்கான துல்லியமான சென்சார் கட்டமைப்பை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். உங்கள் வன்பொருள் வடிவமைப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன், உடல் ஒருங்கிணைப்பு அபாயங்களைக் குறைப்பது மற்றும் சிக்கலான விற்பனையாளர் உரிமைகோரல்களை நம்பிக்கையுடன் சரிபார்ப்பது எப்படி என்பதையும் நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
தெளிவுத்திறன் ≠ துல்லியம்: 19-பிட் சென்சார் ±10 ஆர்க்-நிமிட துல்லியத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.
கட்டிடக்கலை வர்த்தகம்: ஆப்டிகல், காந்த, தூண்டல் மற்றும் தீர்க்கும் சென்சார்கள் ஒவ்வொன்றும் கடுமையான செயல்பாட்டு எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளன; தேர்வு என்பது ஸ்பெக் ஷீட் ஆப்டிமம்கள் மட்டுமல்ல, சுற்றுச்சூழல் உண்மைகளால் இயக்கப்பட வேண்டும்.
ஒருங்கிணைப்பு வெற்றியை வரையறுக்கிறது: 70% துல்லியமான பிழைகள் இயந்திர தவறான சீரமைப்பு மற்றும் தாமதம் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன, இயற்பியல் வன்பொருளுடன் வலுவான வழிமுறை இழப்பீடு (எ.கா., லுக்-அப் அட்டவணைகள்) தேவைப்படுகிறது.
±10 ஆர்க் நிமிட துல்லியத்திற்கான பொறியியல் வழக்கு
வணிகச் சிக்கல்களை உருவாக்குதல்
ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் நீங்கள் கண்மூடித்தனமாக ±10 ஆர்க் நிமிடக் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. இந்த துல்லிய நிலை எப்போது, ஏன் கண்டிப்பாக அவசியமாகிறது என்பதை நாம் சரியாக வரையறுக்க வேண்டும். டைரக்ட்-டிரைவ் மோட்டார்களுக்கு முறுக்கு சிற்றலை முழுவதுமாக அகற்றுவதற்கு விதிவிலக்கான துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் மோட்டார் முறுக்கு சிற்றலையை அனுபவித்தால், அதன் விளைவாக ஏற்படும் உடல் நடுக்கம் CNC எந்திரத்தில் மேற்பரப்பு முடிவை அழிக்கிறது. செமிகண்டக்டர் உற்பத்தியில், மோசமான நிலைப்படுத்தல், ஃபோட்டோலித்தோகிராஃபியின் போது சிலிக்கான் செதில்களை சரியாக சீரமைப்பதைத் தடுக்கிறது. அறுவைசிகிச்சை ரோபோக்களை உருவாக்கும் போது, துல்லியமான பிழைகள் நேரடியாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத நோயாளி அபாயங்களுக்கு மொழிபெயர்க்கின்றன. தன்னிச்சையான பொறியியல் இலக்குகளுக்குப் பதிலாக இந்தக் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு விளைவுகளுக்கு உங்களின் துல்லியத் தேவைகளை நீங்கள் இணைக்க வேண்டும்.
'பிழை பட்ஜெட்' உண்மை
பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் உண்மையான உலகில் கணினி அளவிலான துல்லியத்துடன் சிறந்த நிலைமைகளின் கீழ் சென்சார்-நிலை துல்லியத்தை குழப்புகிறார்கள். ஒரு தரவுத்தாள் ±5 ஆர்க் நிமிடப் பிழையை உறுதியளிக்கலாம். இருப்பினும், இந்த விவரக்குறிப்பு சரியான 25 ° C ஆய்வக சூழலையும் கணித ரீதியாக குறைபாடற்ற தண்டு சீரமைப்பையும் கருதுகிறது. நிஜ-உலகப் பிழை வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் பல ஒன்றுடன் ஒன்று மாறிகள் உள்ளன. தாங்கும் ரன்அவுட், சுமையின் கீழ் தண்டு விலகல் மற்றும் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியின் வெப்ப விரிவாக்கம் ஆகியவற்றை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். மின் இரைச்சல் மற்றும் அனலாக்-டு-டிஜிட்டல் அளவு பிழைகள் ஆகியவற்றிலும் நீங்கள் காரணியாக இருக்க வேண்டும். கணினி-நிலை துல்லியம் என்பது இந்த அனைத்து குறைபாடுகளின் கூட்டுத்தொகையாகும். உங்கள் சென்சார் பட்ஜெட் காலப்போக்கில் தவிர்க்க முடியாத இயந்திரச் சிதைவுக்கு இடமளிக்க வேண்டும்.
வெற்றிக்கான அளவுகோல்கள்
ஒரு வெற்றிகரமான செயலாக்கத்திற்கான அடிப்படையை நிறுவுவதற்கு ஒரு நிலையான அளவீட்டிற்கு அப்பால் பார்க்க வேண்டும். ஒரு உண்மையான உகந்த மோட்டார் பின்னூட்டம் கணிக்கக்கூடிய தரவு தாமதத்தை நிரூபிக்கிறது. உங்கள் கட்டுப்படுத்தி எதிர்பார்க்கும் போது துல்லியமாக நிலைத் தரவைப் பெற வேண்டும். மேலும், கணினி அதன் முழு வெப்ப இயக்க வரம்பிலும் மீண்டும் மீண்டும் துல்லியத்தை வழங்க வேண்டும். தொடக்கத்தில் ஒரு சென்சார் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படும் ஆனால் 90°C இல் நகர்வது தோல்வியடைந்த செயல்படுத்தலைக் குறிக்கிறது. இறுதியாக, உங்களுக்கு நீண்ட கால இயந்திர நிலைத்தன்மை தேவை. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டிடக்கலை ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர உயர் அதிர்வு செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அதன் அளவீடு செய்யப்பட்ட அடிப்படையை பராமரிக்க வேண்டும்.
தீர்வு கட்டமைப்புகளை ஒப்பிடுதல்: ஆப்டிகல், காந்தம், தூண்டல் மற்றும் தீர்வுகள்
சரியான கட்டிடக்கலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் துல்லியமான இலக்குகளின் வெற்றியை ஆணையிடுகிறது. கீழே உள்ள விளக்கப்படம் போட்டி உணர்தல் தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடையிலான அடிப்படை வர்த்தக பரிமாற்றங்களை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
கட்டிடக்கலை |
சிறந்த சூழல் |
முதன்மை நன்மைகள் |
முக்கிய வரம்புகள் |
ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள் |
சுத்தமான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வகங்கள் |
முழுமையான அடிப்படை துல்லியம், பாரிய தெளிவுத்திறன் |
தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றால் தோல்வியடைகிறது |
காந்த உணரிகள் |
பட்ஜெட் உணர்வு, சிறிய இடைவெளிகள் |
அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக வலுவானது |
நேரியல் அல்லாத, தவறான புல பாதிப்பு |
தூண்டல் சென்சார்கள் |
மெல்லிய வடிவ காரணிகள், அதிக EMI மண்டலங்கள் |
தவறான துறையில் நோய் எதிர்ப்பு சக்தி, தட்டையான சுயவிவரம் |
Z-அச்சு இடைவெளி மாறுபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் |
தீர்த்து வைப்பவர்கள் |
மிகவும் கடுமையான, அதிக அதிர்ச்சி மண்டலங்கள் |
தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் கதிர்வீச்சுக்கு தப்பிப்பிழைக்கிறது |
கனமான, பருமனான, சிக்கலான சமிக்ஞை செயலாக்கம் |
ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள்
ஒளியியல் தொழில்நுட்பம் சுத்தமான சூழலுக்கான தங்கத் தரமாக உள்ளது. இந்த சென்சார்கள் ஒரு கண்ணாடி அல்லது உலோக வட்டில் பொறிக்கப்பட்ட சிறிய இயற்பியல் கிராட்டிங்களைப் படிக்கும். அவை இணையற்ற முழுமையான அடிப்படை துல்லியம் மற்றும் பெட்டிக்கு வெளியே நம்பமுடியாத உயர் தெளிவுத்திறனை வழங்குகின்றன. நீங்கள் ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (CMMகள்) அல்லது ஆய்வக உபகரணங்களை வடிவமைத்தால், ஆப்டிகல் பொதுவாக உங்கள் முதல் தேர்வாகும். இருப்பினும், ஆப்டிகல் கட்டமைப்புகள் தொழில்துறை அமைப்புகளில் கடுமையான வரம்புகளை எதிர்கொள்கின்றன. அவை துகள் மாசுபாட்டிற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. ஒரு துளி எண்ணெய் அல்லது வட்டில் உள்ள கனமான ஒடுக்கம் ஒளிக்கற்றையை சிதறடித்து, உடனடி சிக்னல் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. அதிக அதிர்வு சூழல்கள் கண்ணாடி ஆப்டிகல் டிஸ்க்குகளை உடைத்துவிடும்.
காந்த உணரிகள் (ஹால்-எஃபெக்ட், ஏஎம்ஆர், ஜிஎம்ஆர்)
காந்த உணரிகள் பட்ஜெட் உணர்வு மற்றும் சிறிய பொறியியல் வடிவமைப்புகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. அவை சுழலும் இருமுனை காந்தத்தைக் கண்காணிக்க ஹால்-எஃபெக்ட், அனிசோட்ரோபிக் மேக்னடோரசிஸ்டன்ஸ் (ஏஎம்ஆர்) அல்லது ஜெயண்ட் மேக்னடோரசிஸ்டன்ஸ் (ஜிஎம்ஆர்) கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை அழுக்கு, எண்ணெய் மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக வலுவான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், காந்த கட்டமைப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மோட்டார் சுருள்களால் உருவாக்கப்படும் வெளிப்புற தவறான காந்தப்புலங்களுக்கு அவை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. மேலும், காந்தப் பாய்வின் இயற்பியல் இயல்பாகவே நேரியல் அல்லாதவற்றை உருவாக்குகிறது. நிலையான காந்த உணர்வியை ±10 ஆர்க் நிமிட வரம்பிற்குள் கட்டாயப்படுத்த, உங்கள் கன்ட்ரோலரில் கனமான அல்காரிதம் இழப்பீட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
தூண்டல் சென்சார்கள்
தீவிர மெல்லிய வடிவ காரணிகள் தேவைப்படும் நவீன பயன்பாடுகளில் தூண்டல் கட்டமைப்புகள் சிறந்து விளங்குகின்றன. இந்த சென்சார்கள் பிசிபி-அடிப்படையிலான சுருள்களைப் பயன்படுத்தி, வடிவமைக்கப்பட்ட உலோகச் சுழலியில் சுழல் மின்னோட்டத்தை உருவாக்கவும் கண்டறியவும் பயன்படுத்துகின்றன. அவை காந்த இருமுனைகளை நம்பாததால், அவை வெளிப்புற தவறான காந்தப்புலங்களுக்கு மொத்த உணர்வின்மையை வழங்குகின்றன. அவை உயர் மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) நோய் எதிர்ப்பு சக்தியையும் வழங்குகின்றன. உங்கள் முதன்மை வரம்பு இடஞ்சார்ந்த சகிப்புத்தன்மையை உள்ளடக்கியது. தூண்டல் உணரிகள் இலக்கு-க்கு-சென்சார் இடைவெளி மாறுபாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் உள்ள எந்த அச்சு நாடகமும் (Z-axis இயக்கம்) நேரடியாக தூண்டல் இணைப்பை சிதைத்து, உங்கள் கோண துல்லியத்தை அழிக்கிறது.
தீர்த்து வைப்பவர்கள்
அதீத ஆயுள் உங்கள் வடிவமைப்பை ஆணையிடும் போது, நீங்கள் பாரம்பரிய அனலாக் மாற்றுகளை ஆராய வேண்டும். கனரக தொழில்துறை மற்றும் விண்வெளி பயன்பாடுகள் வழக்கமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன a மோட்டார் ரோட்டார் பொசிஷன் சென்சார் . தீர்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தீர்க்கிகள் சுழலும் மின் மாற்றிகளாகச் செயல்படுகின்றன. அவை உடையக்கூடிய உள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் இல்லை, அவை தீவிர வெப்பநிலை, மிருகத்தனமான உடல் அதிர்ச்சி மற்றும் தீவிர கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றைத் தக்கவைக்க அனுமதிக்கின்றன. எதிர்மறையானது ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. டிஜிட்டல் சில்லுகளுடன் ஒப்பிடும்போது ரிசல்வர்கள் கனமாகவும் பருமனாகவும் இருக்கும். அவற்றின் அனலாக் சைன்/கோசைன் அலைகளை செயல்படக்கூடிய டிஜிட்டல் நிலைத் தரவுகளாக மொழிபெயர்க்க, சிக்கலான வெளிப்புறத் தீர்வு-க்கு-டிஜிட்டல் மாற்றி (RDC) தேவைப்படுகிறது.
முடிவெடுப்பவர்களுக்கான முக்கிய மதிப்பீட்டு பரிமாணங்கள்
துல்லியம் மற்றும் தெளிவுத்திறன் சரிபார்ப்பு
தெளிவுத்திறனை துல்லியத்துடன் சமன்படுத்துவதில் பொறியாளர்கள் தொடர்ந்து தவறு செய்கிறார்கள். நீங்கள் விற்பனையாளர் தரவுத்தாள்களை கவனமாக விசாரிக்க வேண்டும். 19-பிட் சென்சார் ஒரு வட்டத்தை 524,000 தனியான படிகளாக பிரிக்கிறது. இருப்பினும், அந்த படிகள் யதார்த்தத்துடன் சரியாக வரைபடமாக்கப்படாவிட்டால் எதுவும் இல்லை. ஒருங்கிணைந்த நான்-லீனியரிட்டி (INL) விவரக்குறிப்பை பகுப்பாய்வு செய்யாமல், உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முற்றிலும் போதாது. உண்மையான இயற்பியல் கோணத்தில் இருந்து சென்சாரின் அறிக்கை நிலை எவ்வளவு தூரம் விலகுகிறது என்பதை INL அளவிடுகிறது. ஒரு சென்சார் மிகப்பெரிய தெளிவுத்திறனை வழங்க முடியும், ஆனால் உள் சிலிக்கான் குறைபாடுகள் காரணமாக 30 ஆர்க் நிமிட INL பிழையால் பாதிக்கப்படுகிறது. அதிக பிட் எண்ணிக்கையை விட குறைந்த INLக்கு எப்போதும் முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு & வெப்ப சறுக்கல்
ஒரு சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் நீங்கள் சென்சாரை மதிப்பிட முடியாது. வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் சென்சார் வன்பொருளை உடல் ரீதியாக மாற்றும். காந்தங்கள் வெப்பமடைவதால் புல வலிமையை இழக்கின்றன. PCB கள் விரிவடைந்து, உணர்திறன் கூறுகளுக்கு இடையிலான ஒப்பீட்டு தூரத்தை மாற்றுகிறது. இந்த வெப்ப இயக்கவியல் உங்கள் ஒட்டுமொத்த துல்லியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டிடக்கலை ஒருங்கிணைந்த வெப்பநிலை இழப்பீட்டு வழிமுறைகளை நம்பியிருக்கிறதா என்பதை ஆராயுங்கள். சிறந்த நவீன ICகள் இரண்டாம் நிலை உள் வெப்பநிலை உணரிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உள் உணரிகள் நிகழ்நேரத்தில் வெப்ப சறுக்கலை ரத்து செய்ய அனலாக் முன்-இறுதி ஆதாயத்தை மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது.
தாமதம், அலைவரிசை மற்றும் லூப் விகிதங்கள்
உங்கள் தரவு மிகவும் தாமதமாக வந்தால், உயர் நிலையான துல்லியம் பயனற்றது. சென்சாரின் தரவு புதுப்பிப்பு விகிதத்தை உங்கள் கணினியின் கண்ட்ரோல் லூப் அதிர்வெண்ணுடன் கண்டிப்பாகப் பொருத்த வேண்டும். நீங்கள் வேகமான 20 kHz சர்வோ லூப்பை இயக்கினால், உங்களுக்கு உடனடி நிலை பின்னூட்டம் தேவை. சிக்னல் தாமதம் அதிக ஆர்பிஎம்களில் ஆபத்தான கட்ட தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சென்சார் அதன் கோணத்தை செயலாக்க மற்றும் அனுப்ப 100 மைக்ரோ விநாடிகள் தேவைப்பட்டால், மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஏற்கனவே அந்த நிலையை கடந்துவிட்டது. இந்த பின்னடைவு செயற்கை நிலைப் பிழைகளை உருவாக்குகிறது, கட்டுப்படுத்தி தவறான இழப்பீட்டு மின்னோட்டங்களை செலுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறது, இறுதியில் மோட்டார் உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகிறது.
இணக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு
பாதுகாப்பு-முக்கியமான சூழல்கள் கடுமையான சரிபார்ப்புத் தேவைகளைக் கோருகின்றன. வாகன ஸ்டீயர்-பை-வயர் பயன்பாட்டிற்கான தொழில்துறை சென்சார் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது. கூறுகளின் SIL (பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாடு நிலை) அல்லது ASIL (ஆட்டோமோட்டிவ் பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாடு நிலை) மதிப்பீடுகளை மதிப்பிடவும். உலகளாவிய வரிசைப்படுத்தலுக்கான கடுமையான RoHS இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும். மேலும், முழுமையான நிலை பின்னூட்டத்தின் பணிநீக்க திறன்களை மதிப்பிடவும். பல ASIL-D சான்றளிக்கப்பட்ட சென்சார்கள் இரட்டை, முழுவதுமாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சிலிக்கான் டைஸ்களை ஒரு தொகுப்பிற்குள் கொண்டுள்ளது. ஒரு மரணம் பேரழிவு தரும் வகையில் தோல்வியுற்றால், இரண்டாம் நிலை மரணம் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மோட்டார் துல்லியத்தை இழக்காமல் பாதுகாப்பான நிலையை அடைய அனுமதிக்கிறது.
நடைமுறைப்படுத்தல் உண்மைகள், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அபாயங்கள்
விசித்திரமான தண்டனை
இயந்திர மவுண்டிங் சகிப்புத்தன்மைகள் சுழற்சி துல்லியத்தின் முதன்மை கொலையாளியாக செயல்படுகின்றன. இதை விசித்திரமான தண்டனை என்று அழைக்கிறோம். சென்சார் சென்டர் மற்றும் ட்ரூ ஷாஃப்ட் சென்டர் இடையே ஒரு மைக்ரோஸ்கோபிக் 50-மைக்ரான் தவறான சீரமைப்பு கூட உங்கள் ±10 ஆர்க் நிமிட இலக்கை அழிக்கிறது. தண்டு சுழலும் போது, இந்த ஆஃப்-சென்டர் மவுண்டிங் சென்சார் இலக்கை தள்ளாடச் செய்கிறது. இந்த இயற்பியல் தள்ளாட்டம் ஒரு புரட்சிக்கு ஒருமுறை மிகப்பெரிய சைனூசாய்டல் பிழையை உருவாக்குகிறது. இந்த இயற்பியல் யதார்த்தத்தை எந்த எலக்ட்ரானிக் ரெசல்யூஷனும் மாயாஜாலமாக சரிசெய்ய முடியாது. இந்த வடிவியல் பேரழிவைக் குறைக்க, உங்கள் மோட்டார் எண்ட்-பெல்ஸ் மற்றும் பேரிங் ஹவுசிங்க்களுக்கு கண்டிப்பான மெஷினிங் சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
அல்காரிதம் இழப்பீடு (நிபுணத்துவம் & வளங்கள்)
சரியான இயந்திர சீரமைப்பு சாத்தியமற்றதாக இருப்பதால், நீங்கள் மேம்பட்ட மென்பொருள் திருத்தத்தை நம்பியிருக்க வேண்டும். லுக்-அப் டேபிள்களை (LUTs) பயன்படுத்துவது தீவிர துல்லியமான அமைப்புகளுக்கு ஒரு முழுமையான தேவை. எண்ட்-ஆஃப்-லைன் உற்பத்தியின் போது, வெளிப்புற முதன்மை குறியாக்கிக்கு எதிராக அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட மோட்டாரை அளவிடுகிறீர்கள். நீங்கள் சுழற்சியின் ஒவ்வொரு டிகிரியிலும் மீண்டும் மீண்டும் பிழையை பதிவு செய்கிறீர்கள். உங்கள் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இந்த மேப் செய்யப்பட்ட பிழைகளை நிகழ்நேரத்தில் கழிக்கிறது. கூடுதலாக, நீங்கள் ஹார்மோனிக் தணிப்பு அல்காரிதம்களை செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த வழிமுறைகள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய காந்தப் பாய்வு சிதைவுகள் மற்றும் மெக்கானிக்கல் ரன்அவுட் ஆகியவற்றைத் தீவிரமாக அளவீடு செய்கின்றன, இயற்பியல் வன்பொருளை ±10 ஆர்க்-நிமிட அளவில் செயல்பட செயற்கையாக கட்டாயப்படுத்துகிறது.
சிக்னல் கண்டிஷனிங் மற்றும் EMI ஷீல்டிங்
குறைந்த மின்னழுத்த சென்சார் சிக்னல்களை மின்சாரம் சத்தமில்லாத மோட்டார் வீடுகள் மூலம் வழிநடத்துவது பேரழிவை அழைக்கிறது. மோட்டார் கட்ட கேபிள்கள் உயர் அதிர்வெண் PWM மாறுதல் மின்னோட்டங்களைக் கொண்டு செல்கின்றன. இந்த நீரோட்டங்கள் எளிதில் இணைக்கப்படாத சென்சார் கம்பிகளாக இணைக்கப்பட்டு, நுட்பமான நிலைத் தரவை அழிக்கின்றன. நீங்கள் கண்டிப்பான வேறுபட்ட சமிக்ஞை நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீண்ட தூரத்திற்கு மூல அனலாக் சிக்னல்கள் அல்லது ஒற்றை முனை TTL ஐ தவிர்க்கவும். அதற்குப் பதிலாக, RS-422, BiSS-C அல்லது SSI தொடர்பைச் செயல்படுத்தவும். மாறுபட்ட சிக்னலிங் இயல்பாகவே பொதுவான முறை மின் சத்தத்தை ரத்து செய்கிறது. மேலும், நீங்கள் மின் கம்பிகளிலிருந்து சிக்னல் கம்பிகளை உடல் ரீதியாக பிரிக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி முனையில் சரியாக தரையிறக்கப்பட்ட உயர்தர பின்னல் கவசங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
விநியோகச் சங்கிலி & நீண்ட ஆயுள்
நீங்கள் உண்மையில் கூறுகளை வாங்க முடியாவிட்டால் புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் வடிவமைப்புகள் தோல்வியடையும். கூறு வாழ்க்கைச் சுழற்சி மற்றும் பொது விநியோகச் சங்கிலி ஆரோக்கியத்தை நீங்கள் காரணியாகக் கொள்ள வேண்டும். சிறப்பு உயர் துல்லிய உணரிகள் பெரும்பாலும் நீண்ட முன்னணி நேரங்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன. சீரான சிலிக்கான் தொகுதிகள் அல்லது ஆப்டிகல் டிஸ்க்குகளை அளவில் வழங்குவதற்காக விற்பனையாளரின் சாதனைப் பதிவை மதிப்பீடு செய்யவும். அவர்களின் வாழ்க்கை முடிவு (EOL) கொள்கைகள் பற்றி கேளுங்கள். ஒரு விற்பனையாளர் உங்கள் குறிப்பிட்ட சென்சார் ஐசியை மூன்று ஆண்டுகளில் நிறுத்தினால், உங்கள் மோட்டார் வீடுகள் மற்றும் உங்கள் கட்டுப்பாட்டு நிலைபொருள் இரண்டின் விலையுயர்ந்த, நேரத்தைச் செலவழிக்கும் மறுவடிவமைப்பை நீங்கள் எதிர்கொள்கிறீர்கள். உங்கள் வடிவமைப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன் எப்போதும் நீண்ட கால கிடைக்கும் உத்தரவாதங்களைப் பாதுகாக்கவும்.
லாஜிக் மற்றும் அடுத்த-படி செயல்களின் சுருக்கப்பட்டியல்
முடிவு அணி
பகுப்பாய்வு முடக்குதலை அகற்ற, விருப்பங்களை மதிப்பிடும்போது பொறியாளர்கள் கண்டிப்பான, படிப்படியான தர்க்க வடிப்பானைப் பின்பற்ற வேண்டும்:
முழுமையான சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகளை வரையறுக்கவும்: உங்கள் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை, எதிர்பார்க்கப்படும் உடல் அதிர்ச்சி நிலைகள் மற்றும் சுற்றுப்புற EMI நிலைமைகளை அளவிடவும். இந்த அடிப்படை சோதனைகளில் தோல்வியடையும் கட்டிடக்கலைகளை உடனடியாக அகற்றவும்.
இயந்திர உறையை வரையறுக்கவும்: உங்கள் இடஞ்சார்ந்த வரம்புகளைத் தீர்மானிக்கவும். மோட்டாருக்கு துளை-துளை ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பு, ஆஃப்-ஆக்ஸிஸ் மவுண்டிங் அல்லது என்ட்-ஆஃப்-ஷாஃப்ட் உள்ளமைவு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.
வேகம் மற்றும் துல்லியத் தேவைகளைக் கணக்கிடுங்கள்: உங்களின் அதிகபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தாமத வரவுசெலவுத் திட்டத்தை நிறுவ, உங்கள் கடினத் துல்லியத் தேவைக்கு எதிராக உங்கள் அதிகபட்ச மின் RPM ஐக் குறுக்குக் குறிப்பு.
ஆதரிக்கப்படும் தகவல்தொடர்பு நெறிமுறைகள் மூலம் வடிகட்டவும்: உங்கள் டிரைவ் கன்ட்ரோலர் ஆதரிக்கும் நெறிமுறையில் (எ.கா., உட்பொதிக்கப்பட்ட பலகைகளுக்கான SPI, லெகசி டிரைவ்களுக்கு ABZ அல்லது அதிவேக முழுமையான அமைப்புகளுக்கு BiSS-C) நெறிமுறையில் சென்சார் வெளியிடும் தரவை உறுதிப்படுத்தவும்.
விற்பனையாளர் மதிப்பீடு
சந்தைப்படுத்தல் உரிமைகோரல்களை முக மதிப்பில் எடுத்துக்கொள்ளாதீர்கள். கொள்முதலைத் தொடங்குவதற்கு முன் சப்ளையர்களிடமிருந்து கடுமையான ஆதாரத்தைக் கோருங்கள். அறை வெப்பநிலை ஸ்வீப்கள் மட்டுமின்றி, முழு இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில் மூல INL சோதனைத் தரவைக் கேட்கவும். விரிவான இயந்திர மவுண்டிங் வழிகாட்டிகளைக் கோரவும். உயர்நிலை உணரிகளை உற்பத்தி செய்யும் விற்பனையாளர்கள் இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு வெற்றியைக் கட்டளையிடுகிறது என்பதை புரிந்துகொள்கிறார்கள்; அவர்கள் விரிவான இடஞ்சார்ந்த சகிப்புத்தன்மை விளக்கப்படங்களை வழங்க வேண்டும். இறுதியாக, நிரூபிக்கப்பட்ட குறிப்பு வடிவமைப்புகளைக் கேட்கவும். ஒரு விற்பனையாளர் தனது சொந்த சிப்பை PCB இல் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கிறார் என்பதை மதிப்பாய்வு செய்வது, தேவையான பைபாஸ் மின்தேக்கிகள் மற்றும் அடிப்படை உத்திகள் பற்றிய முக்கியமான நுண்ணறிவை வழங்குகிறது.
முன்மாதிரி உத்தி
மெய்நிகர் உருவகப்படுத்துதல்கள் இதுவரை உங்கள் வடிவமைப்பை மட்டுமே எடுத்துச் செல்கின்றன. பொறியியல் குழுக்கள் வடிவமைப்பு சுழற்சியின் ஆரம்பத்தில் உடல் மதிப்பீட்டு கருவிகளை (EVM) பயன்படுத்துவதை கட்டாயமாக்க வேண்டும். உங்கள் குறிப்பிட்ட மோட்டரின் காந்தப்புலத்திற்கு எதிராக உற்பத்தியாளரின் உரிமைகோரல்களை நீங்கள் சோதிக்க வேண்டும். ஒரு சென்சார் ஒரு சோதனை பெஞ்சில் சரியாகச் செயல்படக்கூடும், ஆனால் உங்கள் தனிப்பயன் ரோட்டரின் தீவிரமான தவறான புலங்களுக்கு ஒருமுறை வெளிப்படும் போது முற்றிலும் தோல்வியடையும். ப்ரோட்டோடைப்பிங் ஆனது, உண்மையான உடல் ரன்அவுட்டை அளவிடுவதற்கும், மெக்கானிக்கல் வீட்டுவசதியை முடிப்பதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பே உங்கள் லுக்-அப் டேபிள் (LUT) அளவுத்திருத்த அல்காரிதங்களை எழுதுவதற்கும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
முடிவுரை
நம்பகமான ±10 ஆர்க் நிமிட துல்லியத்தை அடைவது ஒரு சிக்கலான அமைப்புகள்-பொறியியல் சவாலைக் குறிக்கிறது. இது உங்கள் இயந்திர இயந்திர சகிப்புத்தன்மை, நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த சென்சார் கட்டமைப்பு மற்றும் உங்கள் கட்டுப்படுத்தியின் இழப்பீட்டு வழிமுறைகளுக்கு இடையே இறுக்கமான சீரமைப்பைக் கண்டிப்பாகக் கோருகிறது. ஒரு மாறியை மற்றவற்றை சமரசம் செய்யாமல் தனிமைப்படுத்த முடியாது.
பரிச்சயமான பாரம்பரிய தொழில்நுட்பங்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக உணருவதால் அவற்றைத் தவிர்க்குமாறு நாங்கள் கடுமையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். நீங்கள் இறுக்கமான இடஞ்சார்ந்த தடைகளை எதிர்கொண்டால், நவீன தூண்டல் மற்றும் மேம்பட்ட காந்த விருப்பங்களை மதிப்பிடுங்கள். மாறாக, சுற்றுச்சூழல் இயற்பியல் தீவிர செயல்திறன் தேவைகளை ஆணையிடும் உயர்நிலை ஒளியியல் கூறுகள் அல்லது முரட்டுத்தனமான தீர்வுகளை நீங்கள் நம்பியிருக்க வேண்டும்.
உங்களின் உடனடி அடுத்த கட்டம் உண்மையில் இந்தக் கருத்துக்களைச் சோதிப்பதாகும். உங்கள் மெக்கானிக்கல் பொருத்தத்தை சரிபார்க்க, விற்பனையாளர்-குறிப்பிட்ட அளவு கால்குலேட்டரைப் பதிவிறக்கவும். மூல தாமதத் தரவைப் பிடிக்க இன்றே மதிப்பீட்டுக் குழுவைக் கோரவும் அல்லது உங்கள் பிழை வரவுசெலவுத் திட்டத்தை இறுதி செய்ய, பிரத்யேக பயன்பாட்டு பொறியாளருடன் விரிவான தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வை திட்டமிடவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஒரு காந்த மோட்டார் ரோட்டார் பொசிஷன் சென்சார் சட்டப்பூர்வமாக ±10 ஆர்க் நிமிட துல்லியத்தை அடைய முடியுமா?
ப: ஆம், ஆனால் கடுமையான எண்ட்-ஆஃப்-லைன் அளவுத்திருத்தம், வலுவான மல்டி-பாயின்ட் லுக்-அப் டேபிள்கள் (LUTகள்) மற்றும் வெப்பநிலை சறுக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் ரன்அவுட் ஆகியவற்றிற்கு செயலில் உள்ள இழப்பீடு ஆகியவற்றுடன் கண்டிப்பாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால். இந்த மென்பொருள் திருத்தங்கள் இல்லாமல், உள்ளார்ந்த நேரியல் அல்லாத தன்மைகள் இந்த அளவிலான துல்லியத்தைத் தடுக்கும்.
கே: புதிதாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நிலை உணரிகளில் துல்லியம் தோல்விக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் என்ன?
ப: மெக்கானிக்கல் எக்சென்ட்ரிசிட்டி (ஆஃப்-சென்டர் மவுண்டிங்) மற்றும் ஷாஃப்ட் ரன்அவுட் ஆகியவை முதன்மை குற்றவாளிகள். மேம்பட்ட மென்பொருள் இழப்பீடு இல்லாமல் உடல் ரீதியாக தள்ளாடும் சென்சார் இலக்கை எந்த எலக்ட்ரானிக் தெளிவுத்திறனும் இயல்பாகவே சரிசெய்ய முடியாது.
கே: தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையின் தேர்வு சென்சார் துல்லியத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
ப: நெறிமுறைகள் உடல் அளவீட்டை மாற்றாது. இருப்பினும், BiSS-C போன்ற அதிவேக டிஜிட்டல் முழுமையான நெறிமுறைகள் அனலாக் அல்லது மெதுவான டிஜிட்டல் வெளியீடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக RPMகளில் தாமதம் மற்றும் கட்டப் பிழைகளைக் குறைக்கின்றன. நிகழ்நேர உடல் நிலையை துல்லியமாக பிரதிபலிக்கும் தரவை கட்டுப்படுத்தி பெறுவதை இது உறுதி செய்கிறது.
