የሥራ መርህ
ፈታሽ በሞተር rotor እና stator መካከል ያለውን የማዕዘን መፈናቀል ለመለካት የሚያገለግል ዳሳሽ ነው። ይህ excitation windings እና ሳይን-cosine ግብረ ጠመዝማዛ ያለው stator, እና ከተነባበረ ሲሊከን ብረት የተሠራ rotor ያካትታል. የመፍትሄው rotor ከሞተሩ rotor ጋር coaxial ነው። የ sinusoidal excitation ምልክት ሲተገበር የሚሽከረከር ሮተር የማግኔቲክ ዑደት መግነጢሳዊ እምቢተኝነትን ይለውጣል, ይህ ደግሞ ከሳይን-ኮሳይን ጠመዝማዛዎች የአስተያየት ምልክቶችን ስፋት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. በነዚህ ምልክቶች ውስጥ ያለው የማዕዘን መረጃ ይወጣል፣ ይህም ከፈታኙ አንግል መለኪያ በስተጀርባ ያለው መርህ ነው።
ዋና ግቤቶች
| ሞዴል |
J106XFS02658 |
| ዋልታ ጥንዶች |
1: 8 |
| ግቤት vol ልቴጅ |
AC 26 Vrms |
| የግቤት ድግግሞሽ |
400 ኸርዝ |
| ትራንስፎርሜሽን ሬሾ |
0.461 ± 10% |
| ትክክለኛነት (የሸክላ ፍቃድ) |
± 30' ከፍተኛ |
| ትክክለኛነት (ጥሩ ፍቃድ) |
± 1' ከፍተኛ |
| ደረጃው Shift (የሸክላ ዕቃ) |
8° ± 3° |
| ደረጃው Shift (ጥሩ ፍቃድ) |
30° ± 3° |
| የግቤት ስልጣን (የሸክላ ዕቃ) |
(3270 ± 491) Ω |
| የግቤት ስልጣን (መልካም ውሳኔ) |
(390 ± 59) Ω |
| ውፅዓት (የተጫነ ውሳኔ) |
(1100 ± 165) Ω |
| ውፅዓት ጩኸት (ጥሩ ውሳኔ) |
(240 ± 36) Ω |
| የብርሃን ጥንካሬ |
ኤሲ 500 VRMS 1min |
| የመከላከያ መቃወም |
250 ሜ |
| ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት |
750 ራ / ደቂቃ |
| የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል |
-55 ℃ ℃ to + 155 ℃ |
የሞዴል ምርጫ
የዋልታ ጥንዶች በአጠቃላይ የሞተርን ምሰሶዎች ቁጥር ለማዛመድ ይመረጣሉ. ይህ የሚለካው የኤሌትሪክ አንግል ለኢንቮርተር መጋጠሚያ ለውጥ መቀየርን እንደማይፈልግ ያረጋግጣል።
ነገር ግን የኤሌትሪክ ማእዘን ስህተቱ መለኪያ መስፈርቶቹን የሚያሟላ ከሆነ የማይመሳሰሉ ምሰሶዎችን መጠቀም ይቻላል. ለምሳሌ, ሞተሩ 4 ዋልታ ጥንድ እና ፈታሹ 2 ምሰሶዎች ካሉት, ፈታሹ በ 90 ዲግሪ ኤሌክትሪክ አንግል ሲሽከረከር, ለሞተር ተጓዳኝ የኤሌክትሪክ አንግል 180 °, እና በተቃራኒው.
በንድፈ-ሀሳብ, የዋልታ ጥንዶች ቁጥር ከፍ ባለ መጠን የኤሌክትሪክ ስህተቱ አነስተኛ ነው. ፈቺው ከሞተሩ የበለጠ የዋልታ ጥንዶች ሲኖረው ከፍተኛው የኤሌክትሪክ ማእዘን ድግግሞሽ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። ፈቺው በመጨረሻ በዲኮዲንግ ቺፕ መጠቀም አለበት። የኤሌክትሪክ አንግል ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የሁለተኛው ስርዓት ስርዓት መከተል አይችልም, ይህም አንግልውን ለመፍታት የማይቻል ነው.
ጭነት
ብሩሽ-አልባ ፈቺ ተስማሚ ሁኔታ ፣ (የሽግግር ተስማሚ) እንዲቀበሉ ይመከራል H7/h6 እና h6/H7;
በሞተር ዘንግ እና በመፍትሔው rotor እና በ stator ዘንግ መካከል ያለው ልዩነት በአጠቃላይ ≤ 0.03 ሚሜ መሆን አለበት ።
በሞተር መጨረሻ ሽፋን እና በሟሟት ስቶተር መካከል ያለው የማጣመጃ መጨረሻ ፊት ቀጥ ያለ ፣ የሞተር ዘንግ እና የመፍትሄው ሮተር ≤ 0.05 ሚሜ ነው ።
ለተፈጠረው መፍትሄ (stator እና rotor ከቢራቢሮዎች ጋር አንድ ላይ ተሰብስበው) ፣ ከላይ ከተጠቀሱት መስፈርቶች በተጨማሪ የሞተር ዘንግ እና የመፍትሄው ሮተር በቀጥታ በኃይል ሊገናኙ አይችሉም ፣ ግን በልዩ ማያያዣ በኩል መገናኘት አለባቸው።
እኛን ያግኙን
ለተጨማሪ ዝርዝሮች ወይም ስለ ውሳኔዎቻችን ስለ ውሳኔዎቻችን, እባክዎን በሻንጋይ Yingshug (ዊንዶኒ Yevarug) ውስጥ ወደ እኛ ይድረሱ.
