J106xFS02658
רוחוב
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J106xFS02658 |
| זוגות מוט | 1: 8 |
| מתח קלט | AC 26 VRMS |
| תדר קלט | 400 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.461 ± 10% |
| דיוק (של פותר גס) | ± 30 'מקסימום |
| דיוק (של רזולור משובח) | ± 1 'מקסימום |
| משמרת פאזה (של פותר גס) | 8 ° ± 3 ° |
| משמרת פאזה (של רזולור עדין) | 30 ° ± 3 ° |
| עכבה קלט (של פותר גס) | (3270 ± 491) Ω |
| עכבה קלט (של רזולור עדין) | (390 ± 59) Ω |
| עכבת פלט (של פותר גס) | (1100 ± 165) Ω |
| עכבת פלט (של רזולור עדין) | (240 ± 36) Ω |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1 דקות |
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 750 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -55 ℃ עד +155 ℃ |
עיקרון עבודה
פותר הוא חיישן המשמש למדידת העקירה הזוויתית בין הרוטור לסטטור של מנוע. זה מורכב מסטטור עם פיתולי עירור ופיתולי משוב של סינוס-קוזין, ורוטור העשוי מפלדת סיליקון למינציה. הרוטור של הפותר הוא קואקסיאלי עם הרוטור של המנוע. כאשר מיושם אות עירור סינוסואידי, הרוטור המסתובב משנה את חוסר הרצון המגנטי של המעגל המגנטי, מה שבתורו משפיע על משרעת אותות המשוב מפתקות הסינוס-קוזין. לאחר מכן מופץ את מידע הזווית הכלול באותות אלה, שהוא העיקרון שמאחורי מדידת זווית הפותר.
בחירת מודלים
זוגות המוט נבחרים בדרך כלל כדי להתאים למספר זוגות המוט של המנוע. זה מבטיח כי הזווית החשמלית המדודה אינה דורשת המרה לשינוי הקואורדינטות של המהפך.
עם זאת, אם המדידה של שגיאת הזווית החשמלית עומדת בדרישות, ניתן להשתמש בזוגות מוט שאינם תואמים. לדוגמה, אם למנוע יש 4 זוגות מוטות ולפתרון יש 2 זוגות עמוד, כאשר הפותר מסתובב בזווית חשמלית של 90 מעלות, הזווית החשמלית המתאימה למנוע היא 180 מעלות, ולהיפך.
תיאורטית, ככל שמספר זוגות המוט גבוה יותר, כך השגיאה החשמלית קטנה יותר. כאשר יש לפותר יותר זוגות מוט מאשר המנוע, יש לקחת בחשבון את תדר הזווית החשמלית המרבית. בסופו של דבר צריך להשתמש בפותר עם שבב פענוח. אם תדר הזווית החשמלית גבוהה מדי, ייתכן שמערכת הסדר השני לא תוכל לעקוב אחריה, מה שמאפשר לפתור את הזווית.
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J106xFS02658 |
| זוגות מוט | 1: 8 |
| מתח קלט | AC 26 VRMS |
| תדר קלט | 400 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.461 ± 10% |
| דיוק (של פותר גס) | ± 30 'מקסימום |
| דיוק (של רזולור משובח) | ± 1 'מקסימום |
| משמרת פאזה (של פותר גס) | 8 ° ± 3 ° |
| משמרת פאזה (של רזולור עדין) | 30 ° ± 3 ° |
| עכבה קלט (של פותר גס) | (3270 ± 491) Ω |
| עכבה קלט (של רזולור עדין) | (390 ± 59) Ω |
| עכבת פלט (של פותר גס) | (1100 ± 165) Ω |
| עכבת פלט (של רזולור עדין) | (240 ± 36) Ω |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1 דקות |
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 750 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -55 ℃ עד +155 ℃ |
עיקרון עבודה
פותר הוא חיישן המשמש למדידת העקירה הזוויתית בין הרוטור לסטטור של מנוע. זה מורכב מסטטור עם פיתולי עירור ופיתולי משוב של סינוס-קוזין, ורוטור העשוי מפלדת סיליקון למינציה. הרוטור של הפותר הוא קואקסיאלי עם הרוטור של המנוע. כאשר מיושם אות עירור סינוסואידי, הרוטור המסתובב משנה את חוסר הרצון המגנטי של המעגל המגנטי, מה שבתורו משפיע על משרעת אותות המשוב מפתקות הסינוס-קוזין. לאחר מכן מופץ את מידע הזווית הכלול באותות אלה, שהוא העיקרון שמאחורי מדידת זווית הפותר.
בחירת מודלים
זוגות המוט נבחרים בדרך כלל כדי להתאים למספר זוגות המוט של המנוע. זה מבטיח כי הזווית החשמלית המדודה אינה דורשת המרה לשינוי הקואורדינטות של המהפך.
עם זאת, אם המדידה של שגיאת הזווית החשמלית עומדת בדרישות, ניתן להשתמש בזוגות מוט שאינם תואמים. לדוגמה, אם למנוע יש 4 זוגות מוטות ולפתרון יש 2 זוגות עמוד, כאשר הפותר מסתובב בזווית חשמלית של 90 מעלות, הזווית החשמלית המתאימה למנוע היא 180 מעלות, ולהיפך.
תיאורטית, ככל שמספר זוגות המוט גבוה יותר, כך השגיאה החשמלית קטנה יותר. כאשר יש לפותר יותר זוגות מוט מאשר המנוע, יש לקחת בחשבון את תדר הזווית החשמלית המרבית. בסופו של דבר צריך להשתמש בפותר עם שבב פענוח. אם תדר הזווית החשמלית גבוהה מדי, ייתכן שמערכת הסדר השני לא תוכל לעקוב אחריה, מה שמאפשר לפתור את הזווית.
