| Кількість: | |
|---|---|
J106XFS02658
Визичковий
Основні параметри
| Модель | J106XFS02658 |
| Полюс | 1: 8 |
| Вхідна напруга | AC 26 VRMS |
| Вхідна частота | 400 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,461 ± 10% |
| Точність (грубого рішучого) | ± 30 'Макс |
| Точність (з тонкої роздільної здатності) | ± 1 'макс |
| Фазова зсув (грубого рішучого) | 8 ° ± 3 ° |
| Фазова зміна (тонкої роздільної здатності) | 30 ° ± 3 ° |
| Вхідний опір (грубого роздільного масиву) | (3270 ± 491) ω |
| Вхідний опір (тонкого вирішення) | (390 ± 59) ω |
| Вихідний опір (грубого вирішення) | (1100 ± 165) ω |
| Вихідний опір (тонкої роздільної здатності) | (240 ± 36) ω |
| Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1 хв |
| Опір ізоляції | 250 МОм хв. |
| Максимальна швидкість обертання | 750 об / хв |
| Діапазон робочої температури | -55 ℃ до +155 ℃ |
Принцип роботи
Розв’язувач - це датчик, який використовується для вимірювання кутового зміщення між ротором і статором двигуна. Він складається з статора з обмотками збудження та обмотками зворотного зв'язку з синусою та ротором, виготовленим з ламінованої кремнієвої сталі. Ротор резолютора коаксіальний з ротором двигуна. Коли застосовується синусоїдальний сигнал збудження, обертовий ротор змінює магнітне небажання магнітного ланцюга, що, в свою чергу Потім витягується інформація про кут, що міститься в цих сигналах, що є принципом, що стоїть за вимірюванням кута роздільної здатності.
Вибір моделі
Пари полюсів, як правило, обираються відповідно до кількості полюсних пар двигуна. Це гарантує, що вимірюваний електричний кут не потребує перетворення для перетворення координат інвертора.
Однак якщо вимірювання помилки електричного кута відповідає вимогам, можна використовувати пари полюсів, які не відповідають. Наприклад, якщо двигун має 4 полюсні пари, а роздільник має 2 полюсні пари, коли роздільна здатність обертається на електричний кут 90 °, відповідний електричний кут для двигуна становить 180 °, і навпаки.
Теоретично, чим вище кількість пар полюсів, тим менша електрична помилка. Коли у резолятора більше полюсних пар, ніж двигун, слід враховувати максимальну частоту електричної кута. В кінцевому підсумку потрібно використовувати Resolver з чіпом декодування. Якщо частота електричної кута занадто висока, система другого порядку може не змогти дотримуватися, що унеможливлює вирішення кута.
Основні параметри
| Модель | J106XFS02658 |
| Полюс | 1: 8 |
| Вхідна напруга | AC 26 VRMS |
| Вхідна частота | 400 Гц |
| Коефіцієнт трансформації | 0,461 ± 10% |
| Точність (грубого рішучого) | ± 30 'Макс |
| Точність (з тонкої роздільної здатності) | ± 1 'макс |
| Фазова зсув (грубого рішучого) | 8 ° ± 3 ° |
| Фазова зміна (тонкої роздільної здатності) | 30 ° ± 3 ° |
| Вхідний опір (грубого роздільного масиву) | (3270 ± 491) ω |
| Вхідний опір (тонкого вирішення) | (390 ± 59) ω |
| Вихідний опір (грубого вирішення) | (1100 ± 165) ω |
| Вихідний опір (тонкої роздільної здатності) | (240 ± 36) ω |
| Діелектрична сила | AC 500 VRMS 1 хв |
| Опір ізоляції | 250 МОм хв. |
| Максимальна швидкість обертання | 750 об / хв |
| Діапазон робочої температури | -55 ℃ до +155 ℃ |
Принцип роботи
Розв’язувач - це датчик, який використовується для вимірювання кутового зміщення між ротором і статором двигуна. Він складається з статора з обмотками збудження та обмотками зворотного зв'язку з синусою та ротором, виготовленим з ламінованої кремнієвої сталі. Ротор резолютора коаксіальний з ротором двигуна. Коли застосовується синусоїдальний сигнал збудження, обертовий ротор змінює магнітне небажання магнітного ланцюга, що, в свою чергу Потім витягується інформація про кут, що міститься в цих сигналах, що є принципом, що стоїть за вимірюванням кута роздільної здатності.
Вибір моделі
Пари полюсів, як правило, обираються відповідно до кількості полюсних пар двигуна. Це гарантує, що вимірюваний електричний кут не потребує перетворення для перетворення координат інвертора.
Однак якщо вимірювання помилки електричного кута відповідає вимогам, можна використовувати пари полюсів, які не відповідають. Наприклад, якщо двигун має 4 полюсні пари, а роздільник має 2 полюсні пари, коли роздільна здатність обертається на електричний кут 90 °, відповідний електричний кут для двигуна становить 180 °, і навпаки.
Теоретично, чим вище кількість пар полюсів, тим менша електрична помилка. Коли у резолятора більше полюсних пар, ніж двигун, слід враховувати максимальну частоту електричної кута. В кінцевому підсумку потрібно використовувати Resolver з чіпом декодування. Якщо частота електричної кута занадто висока, система другого порядку може не змогти дотримуватися, що унеможливлює вирішення кута.
