Принцип работы
Резольвер — это датчик, используемый для измерения углового смещения между ротором и статором двигателя. Он состоит из статора с обмотками возбуждения и обмотками синус-косинусной обратной связи и ротора, изготовленного из ламинированной кремнистой стали. Ротор резольвера соосен ротору двигателя. При подаче синусоидального сигнала возбуждения вращающийся ротор изменяет магнитное сопротивление магнитопровода, что, в свою очередь, влияет на амплитуду сигналов обратной связи с синус-косинусных обмоток. Затем извлекается информация об угле, содержащаяся в этих сигналах, что является принципом измерения угла резольвером.
Основные параметры
| Модель |
J106XFS02658 |
| Пары полюсов |
1:8 |
| Входное напряжение |
26 В переменного тока (среднеквадратичное значение) |
| Входная частота |
400 Гц |
| Коэффициент трансформации |
0,461 ± 10% |
| Точность (грубого резольвера) |
±30 футов макс. |
| Точность (точного резольвера) |
±1 фут макс. |
| Фазовый сдвиг (грубого резольвера) |
8° ±3° |
| Фазовый сдвиг (точного резольвера) |
30° ±3° |
| Входное сопротивление (грубого резольвера) |
(3270 ±491) Ом |
| Входное сопротивление (точного резольвера) |
(390 ±59) Ом |
| Выходное сопротивление (грубого резольвера) |
(1100 ±165) Ом |
| Выходное сопротивление (точного резольвера) |
(240 ±36) Ом |
| Диэлектрическая прочность |
500 В переменного тока, 1 мин. |
| Сопротивление изоляции |
250 МОм мин. |
| Максимальная скорость вращения |
750 об/мин |
| Диапазон рабочих температур |
от -55℃ до +155℃ |
Выбор модели
Пары полюсов обычно выбираются в соответствии с количеством пар полюсов двигателя. Это гарантирует, что измеренный электрический угол не требует преобразования для преобразования координат инвертора.
Однако если измерение электрической угловой погрешности соответствует требованиям, можно использовать несовпадающие пары полюсов. Например, если двигатель имеет 4 пары полюсов, а резольвер имеет 2 пары полюсов, то когда резольвер поворачивается на электрический угол 90°, соответствующий электрический угол для двигателя составляет 180°, и наоборот.
Теоретически, чем больше количество пар полюсов, тем меньше электрическая погрешность. Если у резольвера больше пар полюсов, чем у двигателя, необходимо учитывать максимальную электрическую угловую частоту. В конечном итоге резольвер необходимо использовать с чипом декодирования. Если частота электрического угла слишком высока, система второго порядка может оказаться не в состоянии следовать за ней, что сделает невозможным определение угла.
Установка
Для условий посадки бесщеточного резольвера рекомендуется использовать (переходная посадка): H7/h6 и h6/H7;
Отклонение между валом двигателя и центром ротора резольвера и вала статора обычно должно составлять ≤ 0,03 мм;
Вертикальность сопрягаемой торцевой поверхности между торцевой крышкой двигателя и статором резольвера, валом двигателя и ротором резольвера составляет ≤ 0,05 мм;
Для изготовленного резольвера (статор и ротор, собранные вместе с подшипниками), в дополнение к вышеуказанным требованиям, вал двигателя и ротор резольвера не могут быть напрямую соединены с силой, а должны быть соединены через специальную муфту.
Связаться с нами
Для получения более подробной информации или вопросов о наших резольверных продуктах и решениях обращайтесь к нам в Shanghai Yingshuang (Windouble) Electric Machinery Technology Co., Ltd. Мы стремимся помочь вам оптимизировать ваши горнодобывающие операции с помощью надежной и высокопроизводительной резольверной технологии.
