По мере перехода архитектуры электромобилей (EV) к многомоторным конфигурациям требования к блокам управления двигателями возросли. Теперь системы имеют масляное охлаждение и экстремальную скорость вращения, приближающуюся к 30 000 об/мин. Эти эксплуатационные ограничения быстро превосходят возможности традиционных
Достижение точности ±10 угловых минут при управлении двигателем с обратной связью требует большего, чем просто покупка датчика высокого разрешения. Вы должны активно управлять общим бюджетом ошибок по механическим, электрическим и экологическим переменным. Каждый микрон смещения или степень теплового сдвига напрямую влияет на
Стандартные датчики контроля движения часто выходят из строя в наземных и подземных горных работах. Сильные удары, сильная вибрация и загрязнение твердыми частицами практически ежедневно разрушают хрупкие внутренние компоненты. Когда эти датчики выходят из строя, последствия для бизнеса оказываются серьезными. Потеря обратной связи по скорости и направлению
Переход от двигателей внутреннего сгорания к новым энергетическим силовым агрегатам представляет собой нечто большее, чем простое изменение источников топлива. Это принципиально требует освоения микросекундных электронных механизмов управления. Современные синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM) и асинхронные двигатели переменного тока теоретически обеспечивают