Vigezo kuu
| Mfano |
J36XFW575B |
| Pole Jozi |
1 |
| Ingiza Voltage |
AC 7 Vrms |
| Masafa ya Kuingiza |
5000 Hz |
| Uwiano wa Mabadiliko |
0.5 ±10% |
| Usahihi |
±10' upeo |
| Awamu Shift |
8° ±3° |
| Uzuiaji wa Kuingiza |
(95 ±15) Ω |
| Uzuiaji wa Pato |
(230 ±35) Ω |
| Nguvu ya Dielectric |
AC 500 Vrms 1min |
| Upinzani wa insulation |
250 MΩ dakika |
| Kasi ya Juu ya Mzunguko |
20000 rpm |
| Kiwango cha Joto la Uendeshaji |
-55 ℃ hadi +155 ℃ |
Matukio ya Maombi
Utambuzi wa Pembe ya Moto na Kasi: Visuluhishi hutumiwa kugundua pembe na kasi ya gari.
Kubadilika: Yanafaa kwa mazingira ya joto la juu na yana upinzani mkali kwa vibrations.
Kanuni za Kiufundi
Kitatuzi ni aina ya kitambuzi cha sumakuumeme, haswa kibadilishaji kinachozunguka, kinachotumiwa hasa kupima nafasi ya angular na kasi ya angular ya motor.
Inajumuisha stator ya stationary na rotor iliyowekwa kwenye shimoni.
Kanuni ya kazi ya kutatua ni sawa na ya transformer ya kawaida, na stator na rotor hufanya kama windings ya msingi na ya sekondari, kwa mtiririko huo.
Upepo wa stator hupokea voltage ya msisimko wa nje, na upepo wa rotor huzalisha nguvu ya electromotive iliyosababishwa (EMF) kwa njia ya kuunganisha umeme.
Baada ya kupunguzwa na usindikaji mwingine, EMF iliyosababishwa katika upepo wa rotor inaweza kutumika kuamua angle ya rotor, na hivyo kupata data kama vile nafasi ya angular ya muundo unaolengwa na kasi ya angular.
Uendeshaji na Msisimko wa Sinusoidal
Wakati upepo wa stator wa kisuluhishi unatolewa na voltage ya msisimko ya masafa fulani, upepo wa rota inayozunguka hutoa mawimbi ya urekebishaji wa amplitude ambayo yanawiana na kazi za kosine na sine za pembe ya shimoni ya rota.
