Основні параметри
| Модель |
J36XFW575B |
| Пари полюсів |
1 |
| Вхідна напруга |
AC 7 Vrms |
| Вхідна частота |
5000 Гц |
| Коефіцієнт трансформації |
0,5 ±10% |
| Точність |
±10' макс |
| Фазовий зсув |
8° ±3° |
| Вхідний опір |
(95 ±15) Ом |
| Вихідний опір |
(230 ±35) Ом |
| Діелектрична міцність |
AC 500 Vrms 1 хв |
| Опір ізоляції |
250 МОм мін |
| Максимальна швидкість обертання |
20000 об / хв |
| Діапазон робочих температур |
від -55 ℃ до +155 ℃ |
Сценарії застосування
Визначення кута двигуна та швидкості: резольвери використовуються для визначення кута та швидкості двигуна.
Адаптивність: вони підходять для високотемпературних середовищ і мають сильну стійкість до вібрації.
Технічні принципи
Резолвер - це тип електромагнітного датчика, зокрема обертового трансформатора, який використовується головним чином для вимірювання кутового положення та кутової швидкості двигуна.
Він складається з нерухомого статора і ротора, закріплених на валу.
Принцип роботи резольвера схожий на принцип роботи звичайного трансформатора, де статор і ротор діють як первинна і вторинна обмотки відповідно.
Обмотка статора отримує зовнішню напругу збудження, а обмотка ротора створює індуковану електрорушійну силу (ЕРС) через електромагнітний зв’язок.
Після демодуляції та іншої обробки індуковану ЕРС в обмотці ротора можна використовувати для визначення кута ротора, таким чином отримуючи такі дані, як кутове положення цільової структури та кутова швидкість.
Операція з синусоїдальним збудженням
Коли на обмотку статора резольвера подається напруга збудження певної частоти, обмотка ротора, що обертається, видає амплітудно-модульовані сигнали, пропорційні функціям косинуса і синуса кута нахилу вала ротора.
