Résolveur sans balais, vitesse unique, taille 36B, série
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Résolveur sans balais, vitesse unique, taille 36B, série

Le diamètre intérieur du rotor peut être personnalisé.
Le dessin des dimensions d’ensemble et d’installation est disponible sur demande.
Les solutions personnalisées peuvent être prises en charge techniquement par nos ingénieurs.
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  • J36XFW575B

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Paramètres principaux



Modèle J36XFW575B
Paires de pôles 1
Tension d'entrée CA 7 Veff
Fréquence d'entrée 5 000 Hz
Taux de transformation 0,5 ±10 %
Précision ±10' maximum
Déphasage 8° ±3°
Impédance d'entrée (95 ±15) Ω
Impédance de sortie (230 ±35) Ω
Rigidité diélectrique CA 500 Vrms 1 min
Résistance d'isolation 250 MΩ min
Vitesse de rotation maximale 20 000 tr/min
Plage de température de fonctionnement -55℃ à +155℃


Scénarios d'application

Détection de l'angle et de la vitesse du moteur : les résolveurs sont utilisés pour détecter l'angle et la vitesse d'un moteur.

Adaptabilité : Ils sont adaptés aux environnements à haute température et présentent une forte résistance aux vibrations.



Principes techniques

Un résolveur est un type de capteur électromagnétique, en particulier un transformateur rotatif, utilisé principalement pour mesurer la position angulaire et la vitesse angulaire d'un moteur.

Il se compose d'un stator fixe et d'un rotor montés sur un arbre.

Le principe de fonctionnement d'un résolveur est similaire à celui d'un transformateur conventionnel, le stator et le rotor faisant respectivement office d'enroulements primaire et secondaire.

L'enroulement du stator reçoit une tension d'excitation externe et l'enroulement du rotor génère une force électromotrice induite (FEM) par couplage électromagnétique.

Après démodulation et autre traitement, la FEM induite dans l'enroulement du rotor peut être utilisée pour déterminer l'angle du rotor, obtenant ainsi des données telles que la position angulaire de la structure cible et la vitesse angulaire.



Fonctionnement avec excitation sinusoïdale

Lorsque l'enroulement du stator d'un résolveur est alimenté par une tension d'excitation d'une certaine fréquence, l'enroulement du rotor rotatif produit des signaux modulés en amplitude qui sont proportionnels aux fonctions cosinus et sinus de l'angle de l'arbre du rotor.


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