J160xU973
רוחוב
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J160xU9732 | J160xU9734 | J160xU9736 | J160xU9738 |
| זוגות מוט | 2 | 4 | 6 | 8 |
| מתח קלט | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| תדר קלט | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| דִיוּק | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' |
| משמרת פאזה | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 12 ° | ≤ ± 10 ° |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות | |||
| קוטר פנימי של הרוטור | 93 מ'מ | 93 מ'מ | 93 מ'מ | 93 מ'מ/ 82 מ'מ |
| שטח חתך חוט | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -40 ℃ עד +155 ℃ | |||
בחירת מודלים
התאם עם זוגות המוט של המנוע למדידת זווית חשמלית ישירה.
זוגות מוט גבוהים יותר בדרך כלל מפחיתים שגיאות חשמל ומשפרות את הדיוק.
ודא שמשרעת האות של המשוב נמצאת בטווח הקלט של שבב הפענוח.
קחו בחשבון את משרעות האות של עירור המיינסטרים, כגון 7VRMS/4VRMs.
לקבלת יעילות עלות ופשטות, בחר יחס פנייה שמביא את אות המשוב קרוב לערך המומלץ. בענף רכב האנרגיה החדש, נעשה שימוש ביחס טרנספורמציה של 0.286.
ודא שהקוטר הפנימי של הרוטור תואם את קוטר המנוע.
התאמה קרובה יותר מפחיתה את האקסצנטריות, החיונית לשמירה על דיוק המדידה.
בחר פותר VR המתאים לסביבת היישום, בהתחשב בגורמים כמו טמפרטורה, לחות ורטט.
עמידות ואמינות
Resolver VR יכול לעמוד בפעולה ארוכת טווח ותנאים קשים.
שיטת הרכבה
הרכבה נכונה מבטיחה חיבור יציב ואמין בין פותר VR לפיר המנוע.
תאימות ממשק
ודא שהממשקים החשמליים של פותר VR תואמים לממשקי מערכת הבקרה.
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J160xU9732 | J160xU9734 | J160xU9736 | J160xU9738 |
| זוגות מוט | 2 | 4 | 6 | 8 |
| מתח קלט | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| תדר קלט | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| דִיוּק | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' |
| משמרת פאזה | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 12 ° | ≤ ± 10 ° |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות | |||
| קוטר פנימי של הרוטור | 93 מ'מ | 93 מ'מ | 93 מ'מ | 93 מ'מ/ 82 מ'מ |
| שטח חתך חוט | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -40 ℃ עד +155 ℃ | |||
בחירת מודלים
התאם עם זוגות המוט של המנוע למדידת זווית חשמלית ישירה.
זוגות מוט גבוהים יותר בדרך כלל מפחיתים שגיאות חשמל ומשפרות את הדיוק.
ודא שמשרעת האות של המשוב נמצאת בטווח הקלט של שבב הפענוח.
קחו בחשבון את משרעות האות של עירור המיינסטרים, כגון 7VRMS/4VRMs.
לקבלת יעילות עלות ופשטות, בחר יחס פנייה שמביא את אות המשוב קרוב לערך המומלץ. בענף רכב האנרגיה החדש, נעשה שימוש ביחס טרנספורמציה של 0.286.
ודא שהקוטר הפנימי של הרוטור תואם את קוטר המנוע.
התאמה קרובה יותר מפחיתה את האקסצנטריות, החיונית לשמירה על דיוק המדידה.
בחר פותר VR המתאים לסביבת היישום, בהתחשב בגורמים כמו טמפרטורה, לחות ורטט.
עמידות ואמינות
Resolver VR יכול לעמוד בפעולה ארוכת טווח ותנאים קשים.
שיטת הרכבה
הרכבה נכונה מבטיחה חיבור יציב ואמין בין פותר VR לפיר המנוע.
תאימות ממשק
ודא שהממשקים החשמליים של פותר VR תואמים לממשקי מערכת הבקרה.
