J52xU973
רוחוב
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J52xU9732T | J52xU9733T | J52xU9734T |
| זוגות מוט | 2 | 3 | 4 |
| מתח קלט | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| תדר קלט | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| דִיוּק | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| משמרת פאזה | TBD | TBD | -13.6 ° ± 10 ° |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות | ||
| קוטר פנימי של הרוטור | 22 מ'מ | 22 מ'מ | 18 מ'מ |
| שטח חתך חוט | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -40 ℃ עד +155 ℃ | ||
עיקרון עבודה
רזולוצי הרתיעה המשתנה פועלת על פי העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית, בדומה לשנאים קונבנציונליים. עם זאת, התכונה הייחודית היא חוסר הרצון המשתנה המשתנה עם המיקום היחסי של הפיתולים הראשוניים והמשניים בתגובה לעקירה הזוויתית של הרוטור. שינוי זה באי -רצון גורם למתח במתפתל המשני המשתנה עם זווית הרוטור, ושומר על קשר פונקציונאלי ספציפי עם הזווית.
יישומים ברכבים חשמליים
פתרונות רתיעה משתנים ממלאים תפקיד מכריע ברכבים חשמליים למיקום מדויק ולחישת מהירות במספר רכיבי מפתח:
חיישני מיקום למנועי כונן וגנרטורים: הם מספקים משוב מדויק על המיקום הזוויתי של פירי המנוע, החיוניים לשליטה מוטורית וניהול כוח יעיל.
מיקום חיישנים למנועי הגה חשמלי חשמלי: חיישנים אלה מבטיחים היגוי מדויק על ידי חישה מדויקת של מיקום ההגה ומסייעים לנהג ברמת הסיוע המתאימה של כוח.
מדידה של זוויות שסתום דלק: ברכבים חשמליים היברידיים ניתן להשתמש בפתרים למדידת זוויות שסתומי הדלק, ותורמים להזרקת דלק אופטימלית ובעירה.
יתרונות
פתרונות רתיעה משתנים מציעים מספר יתרונות שהופכים אותם למתאימים לשימוש ברכבים חשמליים:
יכולת תהליכים מעולה ועקירה יחסית גדולה: הם יכולים להתמודד עם תזוזות זוויתיות גדולות וקלות לשלב במערכות שונות ברכב.
אמינות גבוהה ועלות נמוכה: ידוע בחוסן וביעילותם עלות, רזולוצי פתרונות אלה מספקים פיתרון אמין לחישת מיקום ומהירות עם דרישות תחזוקה מינימליות.
פרמטרים עיקריים
| דֶגֶם | J52xU9732T | J52xU9733T | J52xU9734T |
| זוגות מוט | 2 | 3 | 4 |
| מתח קלט | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| תדר קלט | 10000 הרץ | 10000 הרץ | 10000 הרץ |
| יחס טרנספורמציה | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| דִיוּק | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
| משמרת פאזה | TBD | TBD | -13.6 ° ± 10 ° |
| חוזק דיאלקטרי | AC 500 VRMS 1SEC | ||
| התנגדות לבידוד | 250 mΩ דקות | ||
| קוטר פנימי של הרוטור | 22 מ'מ | 22 מ'מ | 18 מ'מ |
| שטח חתך חוט | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² | 0.35 מ'מ² |
| מהירות סיבוב מקסימאלית | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד | 30000 סל'ד |
| טווח טמפרטורות הפעלה | -40 ℃ עד +155 ℃ | ||
עיקרון עבודה
רזולוצי הרתיעה המשתנה פועלת על פי העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית, בדומה לשנאים קונבנציונליים. עם זאת, התכונה הייחודית היא חוסר הרצון המשתנה המשתנה עם המיקום היחסי של הפיתולים הראשוניים והמשניים בתגובה לעקירה הזוויתית של הרוטור. שינוי זה באי -רצון גורם למתח במתפתל המשני המשתנה עם זווית הרוטור, ושומר על קשר פונקציונאלי ספציפי עם הזווית.
יישומים ברכבים חשמליים
פתרונות רתיעה משתנים ממלאים תפקיד מכריע ברכבים חשמליים למיקום מדויק ולחישת מהירות במספר רכיבי מפתח:
חיישני מיקום למנועי כונן וגנרטורים: הם מספקים משוב מדויק על המיקום הזוויתי של פירי המנוע, החיוניים לשליטה מוטורית וניהול כוח יעיל.
מיקום חיישנים למנועי הגה חשמלי חשמלי: חיישנים אלה מבטיחים היגוי מדויק על ידי חישה מדויקת של מיקום ההגה ומסייעים לנהג ברמת הסיוע המתאימה של כוח.
מדידה של זוויות שסתום דלק: ברכבים חשמליים היברידיים ניתן להשתמש בפתרים למדידת זוויות שסתומי הדלק, ותורמים להזרקת דלק אופטימלית ובעירה.
יתרונות
פתרונות רתיעה משתנים מציעים מספר יתרונות שהופכים אותם למתאימים לשימוש ברכבים חשמליים:
יכולת תהליכים מעולה ועקירה יחסית גדולה: הם יכולים להתמודד עם תזוזות זוויתיות גדולות וקלות לשלב במערכות שונות ברכב.
אמינות גבוהה ועלות נמוכה: ידוע בחוסן וביעילותם עלות, רזולוצי פתרונות אלה מספקים פיתרון אמין לחישת מיקום ומהירות עם דרישות תחזוקה מינימליות.
