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J52XU973
Gagner en double
Paramètres principaux
| Modèle | J52XU9732T | J52XU9733T | J52XU9734T |
| Paires de pôles | 2 | 3 | 4 |
| Tension d'entrée | CA 7 Veff | CA 7 Veff | CA 7 Veff |
| Fréquence d'entrée | 10 000 Hz | 10 000 Hz | 10 000 Hz |
| Taux de transformation | 0,286 ±10% | 0,286 ±10% | 0,286 ±10% |
| Précision | ≤ ±60' | ≤ ±40' | ≤ ±30' |
| Déphasage | À déterminer | À déterminer | -13,6° ±10° |
| Rigidité diélectrique | CA 500 Vrms 1 seconde | ||
| Résistance d'isolation | 250 MΩ min | ||
| Diamètre intérieur du rotor | 22 mm | 22 mm | 18 mm |
| Zone de section transversale du fil | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Vitesse de rotation maximale | 30 000 tr/min | 30 000 tr/min | 30 000 tr/min |
| Plage de température de fonctionnement | -40℃ à +155℃ | ||
Principe de fonctionnement
Le résolveur à réluctance variable fonctionne sur le principe de l'induction électromagnétique, similaire aux transformateurs classiques. Cependant, la particularité est la réluctance variable qui change avec la position relative des enroulements primaire et secondaire en réponse au déplacement angulaire du rotor. Ce changement de réluctance induit une tension dans l'enroulement secondaire qui varie avec l'angle du rotor, maintenant une relation fonctionnelle spécifique avec l'angle.
Applications dans les véhicules électriques
Les résolveurs à réluctance variable jouent un rôle crucial dans les véhicules électriques pour une détection précise de la position et de la vitesse de plusieurs composants clés :
Capteurs de position pour moteurs d'entraînement et générateurs : ils fournissent des informations précises sur la position angulaire des arbres du moteur, ce qui est essentiel pour un contrôle efficace du moteur et une gestion de l'énergie.
Capteurs de position pour moteurs de direction assistée électrique : Ces capteurs assurent une direction précise en détectant avec précision la position du volant et en assistant le conducteur avec le niveau d'assistance électrique approprié.
Mesure des angles des soupapes de carburant : dans les véhicules électriques hybrides, les résolveurs peuvent être utilisés pour mesurer les angles des soupapes de carburant, contribuant ainsi à une injection et une combustion optimales du carburant.
Avantages
Les résolveurs à réluctance variable offrent plusieurs avantages qui les rendent bien adaptés à une utilisation dans les véhicules électriques :
Excellente aptitude au traitement et déplacement relatif important : ils peuvent gérer de grands déplacements angulaires et sont faciles à intégrer dans divers systèmes du véhicule.
Haute fiabilité et faible coût : connus pour leur robustesse et leur rentabilité, ces résolveurs offrent une solution fiable pour la détection de position et de vitesse avec des exigences de maintenance minimales.