| পরিমাণ: | |
|---|---|
215xu973
উইন্ডোবল
প্রধান পরামিতি
| মডেল | 215xu9734 | 215xu9736 | 215xu9738 | 215xu97312a |
| মেরু জোড়া | 4 | 6 | 8 | 12 |
| ইনপুট ভোল্টেজ | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড |
| রূপান্তর অনুপাত | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| নির্ভুলতা | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 10 ' |
| ফেজ শিফট | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| ডাইলেট্রিক শক্তি | এসি 500 ভিআরএমএস 1 এসইসি | |||
| নিরোধক প্রতিরোধ | 250 MΩ মিনিট | 250 MΩ মিনিট | 250 MΩ মিনিট | 250 MΩ মিনিট |
| রটার অভ্যন্তরীণ ব্যাস | 145 মিমি | 145 মিমি | 130 মিমি | 145 মিমি |
| ওয়্যার ক্রস বিভাগীয় অঞ্চল | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² |
| সর্বাধিক ঘূর্ণন গতি | 30000 আরপিএম | |||
| অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা | -40 ℃ থেকে +155 ℃ ℃ | |||
ভিআর রেজোলভার কী?
একটি ভিআর রেজোলভার একটি অবস্থান সেন্সর, যা রটারের অবস্থান, দিক এবং গতি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে এবং ড্রাইভ মোটর বা জেনারেটরের (পুনর্ব্যবহারযোগ্য শক্তি) দিক এবং গতি সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
ভিআর রেজোলভারগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি
ভিআর রেজোলভারটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ড্রাইভ মোটরে ব্যবহৃত হয়, যা রেজোলভারের একটি বিশেষ রূপ, যা বৈদ্যুতিক সংকেতগুলির মধ্যে রূপান্তর উপলব্ধি করতে চৌম্বকীয়তার নীতিটি ব্যবহার করে।
দখলকৃত স্থানের সহজ কাঠামো এবং অত্যন্ত ছোট আকার সমস্ত স্টেটর পর্যায়ে স্থির করা হয় এবং উত্তেজনা বাতাস, সাইন বাতাস এবং কোসাইন বাতাস স্থির করা হয়।
প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক পক্ষের উইন্ডিংগুলি মোটরটির স্টেটরের বিভিন্ন স্লটে স্থাপন করা হয় এবং এগুলি ঘোরানো ছাড়াই স্থির করা হয়। প্রাথমিক বাতাসটি একটি সাইনোসয়েডাল উত্তেজনা বর্তমানের সাথে একটি উত্তেজনা ঘোরানো, যখন মাধ্যমিক দিকটি একটি দ্বি-পর্বের কয়েল যা একটি আউটপুট সংকেত উত্পন্ন করে।
ব্রাশলেস কাঠামোটি সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং বিরোধী-হস্তক্ষেপের ক্ষমতা আরও ভাল, যা মোটর ড্রাইভের জন্য গাড়ির বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার জন্য আরও উপযুক্ত।
কাজের নীতি
উত্তেজনা কয়েলটি সাইনোসয়েডাল বক্ররেখার উত্তেজনা ভোল্টেজের মধ্যে যাওয়ার পরে, উত্তেজনা কয়েলটির চারপাশে উত্পন্ন বিকল্প চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রটার ডিস্কে কাজ করে এবং রটার ডিস্কটি রোটারকে একটি বিকল্প ভোল্টেজের নির্দেশ দেয় এবং প্রাপ্তির কয়েলটি একটি বিকল্প ভোল্টেজের নির্দেশ দেয়, যা একটি বিকল্প ভোল্টেজকে প্ররোচিত করবে, ভোল্টেজ
ভিআর রেজোলভারগুলির জন্য কৌশলগুলি নিয়ন্ত্রণ করুন
যখন মোটর রটার এবং রেজোলভার রটার একসাথে ঘোরান, রেজোলভার রটারটি স্টেটর কয়েল দিয়ে ঘোরে, যা স্টেটর কয়েল এবং রটারের মধ্যে চৌম্বকীয় প্রবাহকে পরিবর্তন করে, যাতে সাইনোসয়েডাল উইন্ডিং এবং কোসাইন বাতাস উত্তেজনা বাতাসের অন্তরঙ্গতা গ্রহণ করে এবং সংকেত প্রশস্ততা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিবর্তিত হয়, একটি সাইন এবং কোসাইন ওয়েভফর্ম দেখায়। রেজোলভার রটার পরিবর্তনের সাথে তরঙ্গরূপের প্রশস্ততা এবং পর্যায় (যা মোটর রোটারের মতো একই সময়ে ঘোরে), যাতে মোটর রটারের অবস্থান, গতি এবং দিকটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা যায়।
প্রধান পরামিতি
| মডেল | 215xu9734 | 215xu9736 | 215xu9738 | 215xu97312a |
| মেরু জোড়া | 4 | 6 | 8 | 12 |
| ইনপুট ভোল্টেজ | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড |
| রূপান্তর অনুপাত | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| নির্ভুলতা | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 10 ' |
| ফেজ শিফট | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| ডাইলেট্রিক শক্তি | এসি 500 ভিআরএমএস 1 এসইসি | |||
| নিরোধক প্রতিরোধ | 250 MΩ মিনিট | 250 MΩ মিনিট | 250 MΩ মিনিট | 250 MΩ মিনিট |
| রটার অভ্যন্তরীণ ব্যাস | 145 মিমি | 145 মিমি | 130 মিমি | 145 মিমি |
| ওয়্যার ক্রস বিভাগীয় অঞ্চল | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² |
| সর্বাধিক ঘূর্ণন গতি | 30000 আরপিএম | |||
| অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা | -40 ℃ থেকে +155 ℃ ℃ | |||
ভিআর রেজোলভার কী?
একটি ভিআর রেজোলভার একটি অবস্থান সেন্সর, যা রটারের অবস্থান, দিক এবং গতি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে এবং ড্রাইভ মোটর বা জেনারেটরের (পুনর্ব্যবহারযোগ্য শক্তি) দিক এবং গতি সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
ভিআর রেজোলভারগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি
ভিআর রেজোলভারটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ড্রাইভ মোটরে ব্যবহৃত হয়, যা রেজোলভারের একটি বিশেষ রূপ, যা বৈদ্যুতিক সংকেতগুলির মধ্যে রূপান্তর উপলব্ধি করতে চৌম্বকীয়তার নীতিটি ব্যবহার করে।
দখলকৃত স্থানের সহজ কাঠামো এবং অত্যন্ত ছোট আকার সমস্ত স্টেটর পর্যায়ে স্থির করা হয় এবং উত্তেজনা বাতাস, সাইন বাতাস এবং কোসাইন বাতাস স্থির করা হয়।
প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক পক্ষের উইন্ডিংগুলি মোটরটির স্টেটরের বিভিন্ন স্লটে স্থাপন করা হয় এবং এগুলি ঘোরানো ছাড়াই স্থির করা হয়। প্রাথমিক বাতাসটি একটি সাইনোসয়েডাল উত্তেজনা বর্তমানের সাথে একটি উত্তেজনা ঘোরানো, যখন মাধ্যমিক দিকটি একটি দ্বি-পর্বের কয়েল যা একটি আউটপুট সংকেত উত্পন্ন করে।
ব্রাশলেস কাঠামোটি সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং বিরোধী-হস্তক্ষেপের ক্ষমতা আরও ভাল, যা মোটর ড্রাইভের জন্য গাড়ির বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার জন্য আরও উপযুক্ত।
কাজের নীতি
উত্তেজনা কয়েলটি সাইনোসয়েডাল বক্ররেখার উত্তেজনা ভোল্টেজের মধ্যে যাওয়ার পরে, উত্তেজনা কয়েলটির চারপাশে উত্পন্ন বিকল্প চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রটার ডিস্কে কাজ করে এবং রটার ডিস্কটি রোটারকে একটি বিকল্প ভোল্টেজের নির্দেশ দেয় এবং প্রাপ্তির কয়েলটি একটি বিকল্প ভোল্টেজের নির্দেশ দেয়, যা একটি বিকল্প ভোল্টেজকে প্ররোচিত করবে, ভোল্টেজ
ভিআর রেজোলভারগুলির জন্য কৌশলগুলি নিয়ন্ত্রণ করুন
যখন মোটর রটার এবং রেজোলভার রটার একসাথে ঘোরান, রেজোলভার রটারটি স্টেটর কয়েল দিয়ে ঘোরে, যা স্টেটর কয়েল এবং রটারের মধ্যে চৌম্বকীয় প্রবাহকে পরিবর্তন করে, যাতে সাইনোসয়েডাল উইন্ডিং এবং কোসাইন বাতাস উত্তেজনা বাতাসের অন্তরঙ্গতা গ্রহণ করে এবং সংকেত প্রশস্ততা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিবর্তিত হয়, একটি সাইন এবং কোসাইন ওয়েভফর্ম দেখায়। রেজোলভার রটার পরিবর্তনের সাথে তরঙ্গরূপের প্রশস্ততা এবং পর্যায় (যা মোটর রোটারের মতো একই সময়ে ঘোরে), যাতে মোটর রটারের অবস্থান, গতি এবং দিকটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা যায়।
