T: +86 - 15800900153
អ៊ី: songwenyan@windouble.com ។ ស៊ីអិនអិន
អ៊ី: songwenyan@windouble.com ។ ស៊ីអិនអិន
លេខ 1203, ផ្លូវ Beiwu, ស្រុកមុំហាំង, ស៊ាងហៃប្រទេសចិន
| បរិមាណ: | |
|---|---|
215xu973
វ៉ូបល
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់
| កមរុ | 215xu9734 | 215xu9736 | 215xu9738 | 215xu97312a |
| គូគូ | 4 | 6 | 8 | 12 |
| បញ្ចូលតង់ស្យុង | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| ប្រេកង់បញ្ចូល | 10000 ហឺត | 10000 ហឺត | 10000 ហឺត | 10000 ហឺត |
| អនុបាតនៃការផ្លាស់ប្តូរ | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| ការត្យេងតាត់ | ≤± 30 ' | ≤± 20 ' | ≤≤ 15 ' | ≤≤ 10 ' |
| ការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល | ≤± 10 ° | ≤± 10 ° | ≤± 10 ° | ≤± 10 ° |
| ភាពរឹងមាំរបស់ Diecrectric | AC 500 VRMS 1sec | |||
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | 250 ម៉ែត | 250 ម៉ែត | 250 ម៉ែត | 250 ម៉ែត |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់ Rotor | 145 មម | 145 មម | 130 ម | 145 មម |
| ខ្សែឆ្លងកាត់ផ្នែកផ្នែកផ្នែកនៃផ្នែក | 0,35 ម។ ម | 0,35 ម។ ម | 0,35 ម។ ម | 0,35 ម។ ម |
| ល្បឿនបង្វិលអតិបរមា | 30000 រូប្លិ៍ | |||
| ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40 ℃ទៅ + 155 ℃ | |||
តើអ្នកដោះស្រាយ VR គឺជាអ្វី?
អ្នកដោះស្រាយ VR គឺជាឧបករណ៏ទីតាំងដែលអាចរកឃើញទីតាំងទិសដៅទិសដៅនិងល្បឿននៃ rotor ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីរកទិសដៅនិងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រឬម៉ាស៊ីនភ្លើងដ្រាយ (ថាមពលកែច្នៃ (ថាមពលកែច្នៃ) ។
លក្ខណៈពិសេសនៃអ្នកដោះស្រាយ VR
អ្នកដោះស្រាយ VR ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានយានយន្តអគ្គិសនីដែលជាទម្រង់ពិសេសនៃអ្នកដោះស្រាយដែលប្រើគោលការណ៍នៃម៉ាញេទិកដែលត្រូវដឹងអំពីការបំលែងសញ្ញារវាងសញ្ញាអគ្គិសនី។
រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងទំហំតូចមួយនៃទំហំកាន់កាប់ត្រូវបានជួសជុលទាំងអស់នៅលើឆាកស្ថេរភាពនិងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់, ស៊ីនុសនិងខ្យល់បក់ cosine ត្រូវបានជួសជុល។
របុំនៃភាគីបឋមនិងមធ្យមសិក្សាត្រូវបានដាក់ក្នុងរន្ធដោតផ្សេងៗនៃជណ្តើរយន្តរបស់ម៉ូទ័រហើយពួកវាត្រូវបានជួសជុលដោយគ្មានការបង្វិល។ ខ្យល់បក់បិទាយគឺជាការរំភើបមួយដែលមានចរន្តអគ្គិសនីដែលមានចរន្តអគ្គិសនីប្រហាក់ប្រហែលខណៈដែលផ្នែកបន្ទាប់បន្សំគឺជាឧបករណ៏ពីរដំណាក់កាលដែលបង្កើតសញ្ញាទិន្នផល។
រចនាសម្ព័នដែលគ្មានជក់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអាចជឿជាក់បាននៃប្រព័ន្ធនេះហើយសមត្ថភាពប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែកគឺល្អប្រសើរជាងមុនដែលមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់តម្រូវការផ្សេងៗនៃយានយន្តសម្រាប់ដ្រាយម៉ូទ័រ។
គោលការណ៍ការងារ
បន្ទាប់ពីឧបសគ្គការរំភើបត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងវ៉ុលនៃខ្សែកោង sinusoidal ដែលជាដែនម៉ាញេទិកជំនួសដែលបានបង្កើតនៅលើថាសថែនឆ្លុះបញ្ចាំងនៃការទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរដែលមានសមាមាត្រទៅនឹងថាស rotor ហើយមានភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលនៃការជ្រើសរើស។
គ្រប់គ្រងយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់អ្នកដោះស្រាយ VR
នៅពេលដែល Rotor ម៉ូតូនិង Rotor អ្នកដោះស្រាយបង្វិលជាមួយគ្នាការដោះស្រាយ Rotor បង្វិលឆ្លងកាត់លំហូរ Stator ដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ៗ ហើយការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរដែលមានភាពរំភើបនិងការផ្លាស់ប្តូរទំហំស៊ីនុសដែលបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយដែលបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយដែលបង្ហាញពីទ្វារនិងមូស។ ទំហំនិងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូររលកផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ rotor ដោះស្រាយ (ដែលបង្វិលក្នុងពេលតែមួយដូចជា Rotor ម៉ូតូ) ដូច្នេះទីតាំងល្បឿននិងទិសដៅរបស់ Rotor Motor Rotor អាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់
| កមរុ | 215xu9734 | 215xu9736 | 215xu9738 | 215xu97312a |
| គូគូ | 4 | 6 | 8 | 12 |
| បញ្ចូលតង់ស្យុង | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| ប្រេកង់បញ្ចូល | 10000 ហឺត | 10000 ហឺត | 10000 ហឺត | 10000 ហឺត |
| អនុបាតនៃការផ្លាស់ប្តូរ | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| ការត្យេងតាត់ | ≤± 30 ' | ≤± 20 ' | ≤≤ 15 ' | ≤≤ 10 ' |
| ការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល | ≤± 10 ° | ≤± 10 ° | ≤± 10 ° | ≤± 10 ° |
| ភាពរឹងមាំរបស់ Diecrectric | AC 500 VRMS 1sec | |||
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | 250 ម៉ែត | 250 ម៉ែត | 250 ម៉ែត | 250 ម៉ែត |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់ Rotor | 145 មម | 145 មម | 130 ម | 145 មម |
| ខ្សែឆ្លងកាត់ផ្នែកផ្នែកផ្នែកនៃផ្នែក | 0,35 ម។ ម | 0,35 ម។ ម | 0,35 ម។ ម | 0,35 ម។ ម |
| ល្បឿនបង្វិលអតិបរមា | 30000 រូប្លិ៍ | |||
| ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40 ℃ទៅ + 155 ℃ | |||
តើអ្នកដោះស្រាយ VR គឺជាអ្វី?
អ្នកដោះស្រាយ VR គឺជាឧបករណ៏ទីតាំងដែលអាចរកឃើញទីតាំងទិសដៅទិសដៅនិងល្បឿននៃ rotor ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីរកទិសដៅនិងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រឬម៉ាស៊ីនភ្លើងដ្រាយ (ថាមពលកែច្នៃ (ថាមពលកែច្នៃ) ។
លក្ខណៈពិសេសនៃអ្នកដោះស្រាយ VR
អ្នកដោះស្រាយ VR ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានយានយន្តអគ្គិសនីដែលជាទម្រង់ពិសេសនៃអ្នកដោះស្រាយដែលប្រើគោលការណ៍នៃម៉ាញេទិកដែលត្រូវដឹងអំពីការបំលែងសញ្ញារវាងសញ្ញាអគ្គិសនី។
រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងទំហំតូចមួយនៃទំហំកាន់កាប់ត្រូវបានជួសជុលទាំងអស់នៅលើឆាកស្ថេរភាពនិងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់, ស៊ីនុសនិងខ្យល់បក់ cosine ត្រូវបានជួសជុល។
របុំនៃភាគីបឋមនិងមធ្យមសិក្សាត្រូវបានដាក់ក្នុងរន្ធដោតផ្សេងៗនៃជណ្តើរយន្តរបស់ម៉ូទ័រហើយពួកវាត្រូវបានជួសជុលដោយគ្មានការបង្វិល។ ខ្យល់បក់បិទាយគឺជាការរំភើបមួយដែលមានចរន្តអគ្គិសនីដែលមានចរន្តអគ្គិសនីប្រហាក់ប្រហែលខណៈដែលផ្នែកបន្ទាប់បន្សំគឺជាឧបករណ៏ពីរដំណាក់កាលដែលបង្កើតសញ្ញាទិន្នផល។
រចនាសម្ព័នដែលគ្មានជក់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអាចជឿជាក់បាននៃប្រព័ន្ធនេះហើយសមត្ថភាពប្រឆាំងការជ្រៀតជ្រែកគឺល្អប្រសើរជាងមុនដែលមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់តម្រូវការផ្សេងៗនៃយានយន្តសម្រាប់ដ្រាយម៉ូទ័រ។
គោលការណ៍ការងារ
បន្ទាប់ពីឧបសគ្គការរំភើបត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងវ៉ុលនៃខ្សែកោង sinusoidal ដែលជាដែនម៉ាញេទិកជំនួសដែលបានបង្កើតនៅលើថាសថែនឆ្លុះបញ្ចាំងនៃការទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរដែលមានសមាមាត្រទៅនឹងថាស rotor ហើយមានភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលនៃការជ្រើសរើស។
គ្រប់គ្រងយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់អ្នកដោះស្រាយ VR
នៅពេលដែល Rotor ម៉ូតូនិង Rotor អ្នកដោះស្រាយបង្វិលជាមួយគ្នាការដោះស្រាយ Rotor បង្វិលឆ្លងកាត់លំហូរ Stator ដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ៗ ហើយការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរដែលមានភាពរំភើបនិងការផ្លាស់ប្តូរទំហំស៊ីនុសដែលបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយដែលបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយបង្ហាញពីទំរង់ជាក់លាក់មួយដែលបង្ហាញពីទ្វារនិងមូស។ ទំហំនិងដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូររលកផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរ rotor ដោះស្រាយ (ដែលបង្វិលក្នុងពេលតែមួយដូចជា Rotor ម៉ូតូ) ដូច្នេះទីតាំងល្បឿននិងទិសដៅរបស់ Rotor Motor Rotor អាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
