Panoramica del prodotto
Cos'è un VR Resolver?
Un VR Resolver è un sensore di posizione in grado di rilevare con precisione la posizione, la direzione e la velocità del rotore e viene utilizzato per rilevare la direzione e la velocità del motore di azionamento o del generatore (energia riciclata).
Principio di funzionamento
Dopo che la bobina di eccitazione è passata nella tensione di eccitazione della curva sinusoidale, il campo magnetico alternato generato attorno alla bobina di eccitazione agisce sul disco del rotore e il disco del rotore dirige il flusso magnetico del campo magnetico alternato alla bobina ricevente e la bobina ricevente indurrà una tensione alternata, che è proporzionale alla posizione del disco del rotore, e c'è una differenza di fase con la tensione di eccitazione.
Strategie di controllo per VR Resolver
Quando il rotore del motore e il rotore del risolutore ruotano insieme, il rotore del risolutore ruota attraverso la bobina dello statore, che cambia il flusso magnetico tra la bobina dello statore e il rotore, in modo che l'avvolgimento sinusoidale e l'avvolgimento coseno ricevano l'induzione dell'avvolgimento di eccitazione e l'ampiezza del segnale cambia in una certa misura, mostrando una forma d'onda seno e coseno. L'ampiezza e la fase della forma d'onda cambiano con il cambiamento del rotore del risolutore (che ruota contemporaneamente al rotore del motore), quindi la posizione, la velocità e la direzione del rotore del motore possono essere determinate con precisione.
Caratteristiche dei risolutori VR
Il risolutore VR viene utilizzato nel motore di azionamento dei veicoli elettrici, che è una forma speciale di risolutore, che utilizza il principio della magnetoresistenza per realizzare la conversione tra segnali elettrici.
La struttura semplice e le dimensioni estremamente ridotte dello spazio occupato sono tutte fissate sullo stadio dello statore e l'avvolgimento di eccitazione, l'avvolgimento sinusoidale e l'avvolgimento coseno sono fissi.
Gli avvolgimenti del lato primario e secondario sono posizionati in diverse fessure dello statore del motore e sono fissi senza ruotare. L'avvolgimento primario è un avvolgimento di eccitazione con corrente di eccitazione sinusoidale, mentre il lato secondario è una bobina bifase che genera un segnale in uscita.
La struttura senza spazzole migliora notevolmente l'affidabilità del sistema e la capacità anti-interferenza è migliore, il che è più adatto alle varie esigenze del veicolo per la guida a motore.
Parametri principali
| Modello |
215XU9734 |
215XU9736 |
215XU9738 |
215XU97312A |
| Coppie di poli |
4 |
6 |
8 |
12 |
| Tensione in ingresso |
CA 7 Veff |
CA 7 Veff |
CA 7 Veff |
CA 7 Veff |
| Frequenza di ingresso |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Rapporto di trasformazione |
0,286±10% |
0,286±10% |
0,286±10% |
0,286±10% |
| Precisione |
≤±30' |
≤±20' |
≤±15' |
≤±10' |
| Spostamento di fase |
≤±10° |
≤±10° |
≤±10° |
≤±10° |
| Rigidità dielettrica |
CA 500 Vrms 1 secondo |
| Resistenza di isolamento |
250 MΩ min |
250 MΩ min |
250 MΩ min |
250 MΩ min |
| Diametro interno del rotore |
145 mm |
145 mm |
130 mm |
145 mm |
| Area della sezione trasversale del filo |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Velocità di rotazione massima |
30000 giri al minuto |
| Intervallo di temperatura operativa |
Da -40℃ a +155℃ |
Campi di applicazione
Veicoli di nuova energia, trasporto ferroviario, macchinari minerari, macchinari tessili.
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