Verfügbarkeit: | |
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Menge: | |
215xu973
Windouble
Hauptparameter
Modell | 215XU9734 | 215XU9736 | 215XU9738 | 215xu97312a |
Stangenpaare | 4 | 6 | 8 | 12 |
Eingangsspannung | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Eingangsfrequenz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Transformationsverhältnis | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Genauigkeit | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 10 ' |
Phasenverschiebung | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
Dielektrische Stärke | AC 500 VRMS 1SEC | |||
Isolationsresistenz | 250 Mω min | 250 Mω min | 250 Mω min | 250 Mω min |
Innendurchmesser des Rotors | 145 mm | 145 mm | 130 mm | 145 mm |
Drahtquerschnittsbereich | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Maximale Rotationsgeschwindigkeit | 30000 U / min | |||
Betriebstemperaturbereich | -40 ℃ bis +155 ℃ |
Was ist ein VR -Resolver?
Ein VR -Resolver ist ein Positionssensor, der die Position, Richtung und Geschwindigkeit des Rotors genau erkennen kann und verwendet wird, um die Richtung und Geschwindigkeit des Antriebsmotors oder Generators (recycelte Energie) zu erkennen.
Funktionen von VR -Resolvers
Der VR -Resolver wird im Antriebsmotor von Elektrofahrzeugen verwendet, was eine spezielle Form von Resolver ist, die das Prinzip der Magnetoresistenz verwendet, um die Umwandlung zwischen elektrischen Signalen zu realisieren.
Die einfache Struktur und die extrem kleine Größe des besetzten Raums sind alle auf der Statorstufe festgelegt, und die Anregungswicklung, die Sinuswicklung und die Cosinus -Wicklung sind festgelegt.
Die Wicklungen der Primär- und Sekundärseiten werden in verschiedenen Schlitzen des Stators des Motors gelegt und ohne Drehen fixiert. Die primäre Wicklung ist eine Anregungswicklung mit einem sinusförmigen Anregungsstrom, während die sekundäre Seite eine Zweiphasenspule ist, die ein Ausgangssignal erzeugt.
Die bürstenlose Struktur verbessert die Zuverlässigkeit des Systems erheblich und die Fähigkeit zur Anti-Interferenz ist besser, was für die verschiedenen Anforderungen des Fahrzeugs für den Motorantrieb besser geeignet ist.
Arbeitsprinzip
Nachdem die Anregungsspule in die Anregungsspannung der sinusförmigen Kurve übertragen wurde, wirkt das abwechselnde Magnetfeld um die Anregungsspule auf der Rotorscheibe und die Rotorscheibe lenkt den magnetischen Fluss des alternierenden Magnetfeldes in die Empfangsspule, und die Empfangsdose induziert eine Phase -Differenz.
Kontrollstrategien für VR -Resolver
Wenn sich der Motorrotor und der Resolver -Rotor zusammen drehen, dreht sich der Resolver -Rotor durch die Statorspule, wodurch der magnetische Fluss zwischen der Statorspule und dem Rotor verändert wird, so dass die sinusoidale Wicklung und die Kosinentwicklung die Anregungswicklungsinduktion empfangen, und die Signalamplitude ändert sich zu einem gewissen Grad, der eine Sin- und Kosinuswellenform zeigt. Die Amplitude und Phase der Wellenform ändert sich mit der Änderung des Resolver -Rotors (der gleichzeitig mit dem Motorrotor dreht), sodass die Position, die Geschwindigkeit und die Richtung des Motorrotors genau bestimmt werden können.
Hauptparameter
Modell | 215XU9734 | 215XU9736 | 215XU9738 | 215xu97312a |
Stangenpaare | 4 | 6 | 8 | 12 |
Eingangsspannung | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Eingangsfrequenz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Transformationsverhältnis | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Genauigkeit | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 10 ' |
Phasenverschiebung | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
Dielektrische Stärke | AC 500 VRMS 1SEC | |||
Isolationsresistenz | 250 Mω min | 250 Mω min | 250 Mω min | 250 Mω min |
Innendurchmesser des Rotors | 145 mm | 145 mm | 130 mm | 145 mm |
Drahtquerschnittsbereich | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Maximale Rotationsgeschwindigkeit | 30000 U / min | |||
Betriebstemperaturbereich | -40 ℃ bis +155 ℃ |
Was ist ein VR -Resolver?
Ein VR -Resolver ist ein Positionssensor, der die Position, Richtung und Geschwindigkeit des Rotors genau erkennen kann und verwendet wird, um die Richtung und Geschwindigkeit des Antriebsmotors oder Generators (recycelte Energie) zu erkennen.
Funktionen von VR -Resolvers
Der VR -Resolver wird im Antriebsmotor von Elektrofahrzeugen verwendet, was eine spezielle Form von Resolver ist, die das Prinzip der Magnetoresistenz verwendet, um die Umwandlung zwischen elektrischen Signalen zu realisieren.
Die einfache Struktur und die extrem kleine Größe des besetzten Raums sind alle auf der Statorstufe festgelegt, und die Anregungswicklung, die Sinuswicklung und die Cosinus -Wicklung sind festgelegt.
Die Wicklungen der Primär- und Sekundärseiten werden in verschiedenen Schlitzen des Stators des Motors gelegt und ohne Drehen fixiert. Die primäre Wicklung ist eine Anregungswicklung mit einem sinusförmigen Anregungsstrom, während die sekundäre Seite eine Zweiphasenspule ist, die ein Ausgangssignal erzeugt.
Die bürstenlose Struktur verbessert die Zuverlässigkeit des Systems erheblich und die Fähigkeit zur Anti-Interferenz ist besser, was für die verschiedenen Anforderungen des Fahrzeugs für den Motorantrieb besser geeignet ist.
Arbeitsprinzip
Nachdem die Anregungsspule in die Anregungsspannung der sinusförmigen Kurve übertragen wurde, wirkt das abwechselnde Magnetfeld um die Anregungsspule auf der Rotorscheibe und die Rotorscheibe lenkt den magnetischen Fluss des alternierenden Magnetfeldes in die Empfangsspule, und die Empfangs -Diskette induziert eine Phasenunterschiede.
Kontrollstrategien für VR -Resolver
Wenn sich der Motorrotor und der Resolver -Rotor zusammen drehen, dreht sich der Resolver -Rotor durch die Statorspule, wodurch der magnetische Fluss zwischen der Statorspule und dem Rotor verändert wird, so dass die sinusoidale Wicklung und die Kosinentwicklung die Anregungswicklungsinduktion empfangen, und die Signalamplitude ändert sich zu einem gewissen Grad, der eine Sin- und Kosinuswellenform zeigt. Die Amplitude und Phase der Wellenform ändert sich mit der Änderung des Resolver -Rotors (der gleichzeitig mit dem Motorrotor dreht), sodass die Position, die Geschwindigkeit und die Richtung des Motorrotors genau bestimmt werden können.