ຫມວດສິນຄ້າ

VR ແກ້ໄຂບັນຫາເລກ Beutolver 12 Pole Made ຂະຫນາດ 215

VR ແກ້ໄຂບັນຫາເລກ Beutolver 12 Pole Made ຂະຫນາດ 215

ຄວາມຍາວນໍາ, ສາຍໄຟແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງ ROTOR ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ຮູບແຕ້ມຂະຫນາດແລະຕິດຕັ້ງດ້ານການຕິດຕັ້ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍການສອບຖາມ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານເຕັກນິກໂດຍວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາ.

ປະລິມານ:
ຄວາມພ້ອມ:





ສອບຖາມ ໃສ່ກະຕ່າ

ແບບ:
215xU973
ຍີ່ຫໍ້:
ລະດັບຕະຫຼົກ

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

ພາລາມິເຕີຕົ້ນຕໍ

ແບບ	215xU9734	215xU9736	215xU9738	215xU97312A
ຄູ່ Pole	4	6	8	12
ແຮງດັນໄຟຟ້າ	AC 7 vrms	AC 7 vrms	AC 7 vrms	AC 7 vrms
ຄວາມຖີ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນ	10000 hz	10000 hz	10000 hz	10000 hz
ອັດຕາສ່ວນການຫັນເປັນ	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%	0.286 ± 10%
ຄວາມໂດດເດັ່ນ	≤± 30 '	≤± 20 '	≤± 15 '	≤± 10 '
ປ່ຽນໄລຍະ	≤± 10 °	≤± 10 °	≤± 10 °	≤± 10 °
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ Dielectric	AC 500 vrms 1sec
ການຕໍ່ຕ້ານການສນວນກັນ	250 min min	250 min min	250 min min	250 min min
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ	145 ມມ	145 ມມ	130 ມມ	145 ມມ
ພື້ນທີ່ການຂ້າມເສັ້ນລວດ	0.35 mm²	0.35 mm²	0.35 mm²	0.35 mm²
ຄວາມໄວຫມູນວຽນສູງສຸດ	30000 rpm
ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-40 ℃ເຖິງ + 155 ℃

ການແກ້ໄຂ VR ແມ່ນຫຍັງ?

ການແກ້ໄຂ VR ແມ່ນເຊັນເຊີໃນຕໍາແຫນ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດກວດພົບຕໍາແຫນ່ງ, ທິດທາງ, ທິດທາງແລະຄວາມໄວຂອງຕົ້ນໄມ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບແລະຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຂັບລົດຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ).

ຄຸນລັກສະນະຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາ VR

ການແກ້ໄຂ VR ແມ່ນໃຊ້ໃນມໍເຕີຂັບລົດຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງໃຊ້ຫຼັກການຂອງການສະກົດຈິດລະຫວ່າງການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສລະຫວ່າງສັນຍານໄຟຟ້າ.

ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍແລະຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ພັກອາໄສແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນຂັ້ນຕອນຂອງການ stator, ແລະ winding winding, sine winding ແລະ cosine winding ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

windings ຂອງທັງສອງຂ້າງຂອງປະຖົມແລະມັດທະຍົມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສະລັອດຕິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ stator ຂອງມໍເຕີ, ແລະພວກມັນຖືກແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ຫມູນວຽນ. ລົມຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກັບກະແສຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ຝ່າຍມັດທະຍົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນໄລຍະຫນຶ່ງທີ່ສ້າງສັນຍານຜົນຜະລິດ.

ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍໄດ້ດີຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ, ແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງແມ່ນດີກວ່າ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບຂັບຂີ່ລົດ.

ນິຍາຍ

ຫຼັງຈາກ coil ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນສາຍພູທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງເສັ້ນສະຫນິດສະເກີ້, ແລະເຄື່ອງປະດັບ ແຮງດັນ.

ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມສໍາລັບຜູ້ແກ້ໄຂບັນຫາ VR

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂີ່ລົດຖີບແລະເຄື່ອງຕັດຫຍິບແກ້ໄຂທີ່ຫມູນວຽນ, ເປັນລົມທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ແລະຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງສັນຍານທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນຄື້ນຟອງທີ່ແນ່ນອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄື້ນຟອງສະເພາະຂອງ Sine ແລະ Cosine. ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະໄລຍະຂອງການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບຄື້ນຟອງໂດຍມີການປ່ຽນແປງຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາການແກ້ໄຂບັນຫາ (ເຊິ່ງຈະຫມູນວຽນໃນເວລາດຽວກັນ