বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) আর্কিটেকচারগুলি মাল্টি-মোটর কনফিগারেশনের দিকে রূপান্তরিত হওয়ায়, মোটর নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির চাহিদা তীব্র হয়েছে। সিস্টেমে এখন তেল-ঠান্ডা পরিবেশ এবং চরম ঘূর্ণন গতি 30,000 RPM-এর কাছাকাছি রয়েছে। এই অপারেশনাল সীমাগুলি দ্রুত ঐতিহ্যের ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়
ক্লোজড-লুপ মোটর কন্ট্রোলে ±10 আর্ক-মিনিটের নির্ভুলতা অর্জন করা উচ্চ-রেজোলিউশনের সেন্সর কেনার চেয়ে আরও বেশি কিছু দাবি করে। আপনাকে অবশ্যই যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং পরিবেশগত ভেরিয়েবল জুড়ে মোট ত্রুটি বাজেট সক্রিয়ভাবে পরিচালনা করতে হবে। প্রতিটি মাইক্রন এর মিসলাইনমেন্ট বা ডিগ্রী তাপীয় স্থানান্তর সরাসরি ডি
স্ট্যান্ডার্ড মোশন কন্ট্রোল সেন্সরগুলি প্রায়শই পৃষ্ঠ এবং ভূগর্ভস্থ খনির পরিবেশে ব্যর্থ হয়। চরম শক, ভারী কম্পন, এবং কণা দূষণ প্রায় প্রতিদিনই সূক্ষ্ম অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে ধ্বংস করে। যখন এই সেন্সরগুলি ভেঙে যায়, তখন ব্যবসায়িক প্রভাব মারাত্মক হয়। গতি এবং দিক প্রতিক্রিয়া হারানো
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে নতুন শক্তি পাওয়ারট্রেনে স্থানান্তর জ্বালানী উত্সের একটি সাধারণ পরিবর্তনের চেয়ে বেশি প্রতিনিধিত্ব করে। এটির জন্য মৌলিকভাবে মাইক্রো-সেকেন্ড ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মেকানিজম আয়ত্ত করা প্রয়োজন। আধুনিক স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) এবং এসি ইন্ডাকশন মোটর তাত্ত্বিকভাবে বিতরণ করে