| পরিমাণ: | |
|---|---|
J52xu9734r-l31a
উইন্ডোবল
প্রধান পরামিতি
| মডেল | J52xu9732g | J52xu9733q | J52xu9734r | J52xu9735e | J52xu9736k |
| মেরু জোড়া | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| ইনপুট ভোল্টেজ | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড |
| রূপান্তর অনুপাত | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| নির্ভুলতা | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| ফেজ শিফট | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| ডাইলেট্রিক শক্তি | এসি 500 ভিআরএমএস 1 এসইসি | ||||
| নিরোধক প্রতিরোধ | 250 MΩ মিনিট | ||||
| রটার অভ্যন্তরীণ ব্যাস | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি |
| ওয়্যার ক্রস বিভাগীয় অঞ্চল | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² |
| সর্বাধিক ঘূর্ণন গতি | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম |
| অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা | -40 ℃ থেকে +155 ℃ ℃ | ||||
উপাদান এবং কনফিগারেশন
স্টেটরটি সাধারণত মোটরের শেষের আবাসনগুলিতে স্থির থাকে, যখন রটারটি মোটরের আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে সাধারণত ছয়টি টার্মিনাল থাকে, যার মধ্যে দুটি উত্তেজনা সংকেত ইনপুটকে উত্সর্গ করা হয়, যা উত্তেজনার কারেন্ট সরবরাহের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা সরবরাহিত একটি সাইনোসয়েডাল বৈদ্যুতিক সংকেত (10 কেএইচজেড)।
বাকী টার্মিনালগুলি রিটার্ন উইন্ডিং হিসাবে কাজ করে, মোটরটি ঘোরার সাথে সাথে প্ররোচিত বৈদ্যুতিন শক্তি তৈরি করে, সাধারণত একটি সাইন এবং কোসাইন সিগন্যাল খাম উত্পাদন করে।
কাজের নীতি
প্রচলিত ট্রান্সফর্মারগুলির অনুরূপ, ভেরিয়েবল অনিচ্ছুক সমাধানটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন উপর ভিত্তি করে কাজ করে। মূল পার্থক্যটি রটারের কৌণিক স্থানচ্যুতি সম্পর্কিত প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক বাতাসের পরিবর্তনশীল আপেক্ষিক অবস্থানের মধ্যে রয়েছে। এটি একটি আউটপুট ভোল্টেজের ফলাফল দেয় যা রোটারের কোণ অনুসারে পরিবর্তিত হয়, একটি নির্দিষ্ট কার্যকরী সম্পর্ক বজায় রাখে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনে অ্যাপ্লিকেশন
পরিবর্তনশীল অনিচ্ছুক সমাধানকারীগুলি বিভিন্ন উপাদানগুলিতে অবস্থান এবং গতি সংবেদনের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন:
ড্রাইভ মোটর এবং জেনারেটরের জন্য সেন্সর অবস্থান।
বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং মোটরগুলির জন্য সেন্সর অবস্থান।
জ্বালানী ভালভ কোণ পরিমাপ।
সুবিধা
দুর্দান্ত প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং বৃহত্তর আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি।
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং স্বল্প ব্যয়।
এই বৈশিষ্ট্যগুলি এগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে।
প্রধান পরামিতি
| মডেল | J52xu9732g | J52xu9733q | J52xu9734r | J52xu9735e | J52xu9736k |
| মেরু জোড়া | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| ইনপুট ভোল্টেজ | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস | এসি 7 ভিআরএমএস |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড | 10000 হার্জেড |
| রূপান্তর অনুপাত | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
| নির্ভুলতা | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| ফেজ শিফট | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| ডাইলেট্রিক শক্তি | এসি 500 ভিআরএমএস 1 এসইসি | ||||
| নিরোধক প্রতিরোধ | 250 MΩ মিনিট | ||||
| রটার অভ্যন্তরীণ ব্যাস | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি | 12.7 মিমি |
| ওয়্যার ক্রস বিভাগীয় অঞ্চল | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² | 0.35 মিমি ² |
| সর্বাধিক ঘূর্ণন গতি | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম | 30000 আরপিএম |
| অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা | -40 ℃ থেকে +155 ℃ ℃ | ||||
উপাদান এবং কনফিগারেশন
স্টেটরটি সাধারণত মোটরের শেষের আবাসনগুলিতে স্থির থাকে, যখন রটারটি মোটরের আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে সাধারণত ছয়টি টার্মিনাল থাকে, যার মধ্যে দুটি উত্তেজনা সংকেত ইনপুটকে উত্সর্গ করা হয়, যা উত্তেজনার কারেন্ট সরবরাহের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা সরবরাহিত একটি সাইনোসয়েডাল বৈদ্যুতিক সংকেত (10 কেএইচজেড)।
বাকী টার্মিনালগুলি রিটার্ন উইন্ডিং হিসাবে কাজ করে, মোটরটি ঘোরার সাথে সাথে প্ররোচিত বৈদ্যুতিন শক্তি তৈরি করে, সাধারণত একটি সাইন এবং কোসাইন সিগন্যাল খাম উত্পাদন করে।
কাজের নীতি
প্রচলিত ট্রান্সফর্মারগুলির অনুরূপ, ভেরিয়েবল অনিচ্ছুক সমাধানটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন উপর ভিত্তি করে কাজ করে। মূল পার্থক্যটি রটারের কৌণিক স্থানচ্যুতি সম্পর্কিত প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক বাতাসের পরিবর্তনশীল আপেক্ষিক অবস্থানের মধ্যে রয়েছে। এটি একটি আউটপুট ভোল্টেজের ফলাফল দেয় যা রোটারের কোণ অনুসারে পরিবর্তিত হয়, একটি নির্দিষ্ট কার্যকরী সম্পর্ক বজায় রাখে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনে অ্যাপ্লিকেশন
পরিবর্তনশীল অনিচ্ছুক সমাধানকারীগুলি বিভিন্ন উপাদানগুলিতে অবস্থান এবং গতি সংবেদনের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন:
ড্রাইভ মোটর এবং জেনারেটরের জন্য সেন্সর অবস্থান।
বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং মোটরগুলির জন্য সেন্সর অবস্থান।
জ্বালানী ভালভ কোণ পরিমাপ।
সুবিধা
দুর্দান্ত প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং বৃহত্তর আপেক্ষিক স্থানচ্যুতি।
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং স্বল্প ব্যয়।
এই বৈশিষ্ট্যগুলি এগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে।
