Καθώς οι αρχιτεκτονικές των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μεταβαίνουν σε διαμορφώσεις πολλαπλών κινητήρων, οι απαιτήσεις στις μονάδες ελέγχου κινητήρα έχουν ενταθεί. Τα συστήματα διαθέτουν πλέον περιβάλλοντα με ψύξη λαδιού και ακραίες ταχύτητες περιστροφής που πλησιάζουν τις 30.000 σ.α.λ. Αυτά τα λειτουργικά όρια ξεπερνούν γρήγορα τις δυνατότητες του traditi
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑΗ επίτευξη ακρίβειας ± 10 λεπτών τόξου στον έλεγχο κινητήρα κλειστού βρόχου απαιτεί περισσότερα από την απλή αγορά ενός αισθητήρα υψηλής ανάλυσης. Πρέπει να διαχειριστείτε ενεργά τον συνολικό προϋπολογισμό σφαλμάτων σε μηχανικές, ηλεκτρικές και περιβαλλοντικές μεταβλητές. Κάθε micron κακής ευθυγράμμισης ή βαθμός θερμικής μετατόπισης απευθείας de
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ