W miarę przechodzenia architektury pojazdów elektrycznych (EV) w kierunku konfiguracji wielosilnikowych, wymagania dotyczące jednostek sterujących silnikami wzrosły. Systemy charakteryzują się obecnie środowiskami chłodzonymi olejem i ekstremalnymi prędkościami obrotowymi sięgającymi 30 000 obr./min. Te ograniczenia operacyjne szybko przekraczają możliwości traditi
CZYTAJ WIĘCEJOsiągnięcie dokładności ±10 minut łuku w sterowaniu silnikiem w pętli zamkniętej wymaga czegoś więcej niż tylko zakupu czujnika o wysokiej rozdzielczości. Należy aktywnie zarządzać całkowitym budżetem błędów w zakresie zmiennych mechanicznych, elektrycznych i środowiskowych. Każdy mikron niewspółosiowości lub stopień przesunięcia termicznego bezpośrednio de
CZYTAJ WIĘCEJ