នៅពេលដែលស្ថាបត្យកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុម៉ូទ័រ តម្រូវការលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រមានកាន់តែខ្លាំង។ ឥឡូវនេះប្រព័ន្ធមានលក្ខណៈពិសេសបរិស្ថានដែលត្រជាក់ដោយប្រេង និងល្បឿនបង្វិលខ្លាំងជិតដល់ 30,000 RPM ។ ដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការទាំងនេះលឿនជាងសមត្ថភាពរបស់ប្រពៃណី
អានបន្ថែមការសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ ±10 ធ្នូ-នាទីក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័របិទជិត ទាមទារច្រើនជាងការទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់។ អ្នកត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មនូវថវិកាកំហុសសរុបនៅទូទាំងអថេរមេកានិច អគ្គិសនី និងបរិស្ថាន។ រាល់ micron នៃ misalignment ឬកម្រិតនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅដោយផ្ទាល់ de
អានបន្ថែម