S prehodom arhitektur električnih vozil (EV) na konfiguracije z več motorji so se zahteve po krmilnih enotah motorjev povečale. Sistemi imajo zdaj oljno hlajena okolja in ekstremne vrtilne hitrosti, ki se približujejo 30.000 RPM. Te operativne omejitve hitro prehitevajo zmogljivosti tradicije
PREBERITE VEČDoseganje natančnosti ±10 kotnih minut pri krmiljenju motorja z zaprto zanko zahteva več kot zgolj nakup senzorja z visoko ločljivostjo. Aktivno morate upravljati skupni proračun napak med mehanskimi, električnimi in okoljskimi spremenljivkami. Vsak mikron neusklajenosti ali stopnja toplotnega premika neposredno deformira
PREBERITE VEČ