가용성 : | |
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수량 : | |
J37XU973
Windouble
주요 매개 변수
모델 | J37XU9732T | J37XU9733T | J37XU9734T |
극 쌍 | 2 | 3 | 4 |
입력 전압 | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
입력 주파수 | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
변환 비 | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
정확성 | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
위상 이동 | TBD | TBD | -14 ° ± 5 ° |
유전력 | AC 500 VRMS 1SEC | ||
단열성 저항 | 250 MΩ min | ||
로터 내 직경 | 9.52 mm | 9.52 mm | 12 mm |
와이어 단면적 | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
최대 회전 속도 | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
작동 온도 범위 | -40 ~ + +155 ℃ |
작업 원칙
가변 꺼리는 레졸버의 작동은 로터가 고정자에 대해 회전함에 따라 공간 공기 갭 투과성 변화를 기반으로합니다. 투과성 변화의 각 사이클은 로터의 피치 회전에 해당하며, 각 회전마다 다중주기가 발생합니다. 공기 갭 투과성의 이러한 변화는 입력과 출력 권선 사이의 상호 유도의 변화를 초래하여 출력 권선의 잠재적 변화를 유도합니다.
장점
커플 링 변압기, 브러시 또는 접촉 구조가 필요하지 않습니다.
간단한 건축, 저렴한 비용 및 최소한의 환경 요구.
전송 시스템의 쉽게 통합 할 수 있습니다.
모터 및 CNC 시스템의 고정밀 제어에 이상적입니다.
응용 프로그램
가변 꺼짐 Resolver는 특히 고정밀 각도 위치 감지가 필요한 응용 분야에 특히 적합합니다. 널리 사용됩니다.
자동차 전자 파워 스티어링 (EPS)
전기 자동차
광업 기계
고속 철도 시스템
주요 매개 변수
모델 | J37XU9732T | J37XU9733T | J37XU9734T |
극 쌍 | 2 | 3 | 4 |
입력 전압 | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
입력 주파수 | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
변환 비 | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
정확성 | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' |
위상 이동 | TBD | TBD | -14 ° ± 5 ° |
유전력 | AC 500 VRMS 1SEC | ||
단열성 저항 | 250 MΩ min | ||
로터 내 직경 | 9.52 mm | 9.52 mm | 12 mm |
와이어 단면적 | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
최대 회전 속도 | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
작동 온도 범위 | -40 ~ + +155 ℃ |
작업 원칙
가변 꺼리는 레졸버의 작동은 로터가 고정자에 대해 회전함에 따라 공간 공기 갭 투과성 변화를 기반으로합니다. 투과성 변화의 각 사이클은 로터의 피치 회전에 해당하며, 각 회전마다 다중주기가 발생합니다. 공기 갭 투과성의 이러한 변화는 입력과 출력 권선 사이의 상호 유도의 변화를 초래하여 출력 권선의 잠재적 변화를 유도합니다.
장점
커플 링 변압기, 브러시 또는 접촉 구조가 필요하지 않습니다.
간단한 건축, 저렴한 비용 및 최소한의 환경 요구.
전송 시스템의 쉽게 통합 할 수 있습니다.
모터 및 CNC 시스템의 고정밀 제어에 이상적입니다.
응용 프로그램
가변 꺼짐 Resolver는 특히 고정밀 각도 위치 감지가 필요한 응용 분야에 특히 적합합니다. 널리 사용됩니다.
자동차 전자 파워 스티어링 (EPS)
전기 자동차
광업 기계
고속 철도 시스템