전기 자동차(EV) 아키텍처가 다중 모터 구성으로 전환됨에 따라 모터 제어 장치에 대한 요구가 강화되었습니다. 이제 시스템은 오일 냉각식 환경과 30,000RPM에 가까운 극한의 회전 속도를 특징으로 합니다. 이러한 운영상의 한계는 전통의 능력을 빠르게 앞지릅니다.
폐쇄 루프 모터 제어에서 ±10 arc-min 정확도를 달성하려면 단순히 고해상도 센서를 구입하는 것 이상이 필요합니다. 기계, 전기, 환경 변수 전반에 걸쳐 총 오류 예산을 적극적으로 관리해야 합니다. 모든 미크론의 정렬 불량 또는 열 이동 정도가 직접적으로 결정됩니다.
표준 모션 제어 센서는 지표면 및 지하 광산 환경에서 자주 작동하지 않습니다. 극심한 충격, 심한 진동 및 미립자 오염으로 인해 거의 매일 섬세한 내부 구성 요소가 파손됩니다. 이러한 센서가 파손되면 비즈니스에 심각한 영향을 미칩니다. 속도 및 방향 피드백 손실
내연기관에서 새로운 에너지 파워트레인으로의 전환은 단순한 연료원의 전환 그 이상을 의미합니다. 이를 위해서는 근본적으로 마이크로초 전자 제어 메커니즘을 마스터해야 합니다. 최신 PMSM(영구자석 동기 모터) 및 AC 유도 모터는 이론적으로 다음과 같은 이점을 제공합니다.