အဓိက ကန့်သတ်ချက်များ
| မော်ဒယ် |
J37XU9732T |
J37XU9733T |
J37XU9734T |
| ဝင်ရိုးစွန်း အတွဲများ |
2 |
3 |
4 |
| Input Voltage |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Input Frequency |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| အသွင်ကူးပြောင်းမှုအချိုး |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
0.286 ±10% |
| တိကျမှု |
≤ ± 60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
| Phase Shift |
TBD |
TBD |
-14° ±5° |
| Dielectric Strength |
AC 500 Vrms 1 စက္ကန့် |
| လျှပ်ကာ ခုခံမှု |
250 MΩ မိနစ် |
| Rotor အတွင်းအချင်း |
၉.၅၂ မီလီမီတာ |
၉.၅၂ မီလီမီတာ |
12 မီလီမီတာ |
| ဝါယာကြိုးဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ |
0.35 mm² |
0.35 mm² |
0.35 mm² |
| အများဆုံးလှည့်နှုန်း |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
| Operating Temperature Range |
-40 ℃မှ +155 ℃ |
အလုပ်အခြေခံ
rotor သည် stator နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက rotor မှ လှည့်ပတ်နေသောကြောင့် variable reluctance solutionr ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် spatial air-gap permeability ပြောင်းလဲမှုအပေါ် အခြေခံသည်။ permeability ပြောင်းလဲမှု သံသရာတစ်ခုစီသည် ရဟတ်၏ လည်ပတ်မှုတစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး တော်လှန်ရေးတစ်ခုစီတိုင်းတွင် သံသရာများစွာ ဖြစ်ပေါ်သည်။ လေ-ကွာဟမှု စိမ့်ဝင်နိုင်မှုတွင် ဤပြောင်းလဲမှုများသည် input နှင့် output windings များကြား အပြန်အလှန် inductance ကွဲပြားမှုများဖြစ်ပေါ်စေပြီး output winding တွင် induced အလားအလာပြောင်းလဲမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အားသာချက်များ
အချိတ်အဆက်ရှိသော ထရန်စဖော်မာ၊ ဘရပ်ရှ် သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်ဖွဲ့စည်းပုံ မလိုအပ်ပါ။
ရိုးရှင်းသော ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက် အနည်းဆုံး။
ဂီယာစနစ်၏ ပေါင်းစပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။
မော်တာနှင့် CNC စနစ်များတွင် တိကျမှုမြင့်မားသော ထိန်းချုပ်မှုအတွက် စံပြဖြစ်သည်။
အသုံးချမှု
ပြောင်းလဲနိုင်သော တုံ့ဆိုင်းမှုဖြေရှင်းသူသည် တိကျသော ထောင့်တစ်နေရာကို အာရုံခံရန် လိုအပ်သော အပလီကေးရှင်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ်အသုံးပြုသည်-
မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါစတီယာရင် (EPS)
လျှပ်စစ်ကားများ
သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်
အမြန်ရထားစနစ်များ
