Ndërsa arkitekturat e automjeteve elektrike (EV) kalojnë drejt konfigurimeve me shumë motorë, kërkesat për njësitë e kontrollit motorik janë intensifikuar. Sistemet tani kanë mjedise me ftohje vaji dhe shpejtësi ekstreme rrotulluese që i afrohen 30,000 RPM. Këta kufizime operacionale i kalojnë shpejt aftësitë e traditit
LEXO MË SHUMËArritja e saktësisë ±10 minuta hark në kontrollin e motorit me qark të mbyllur kërkon më shumë sesa thjesht blerjen e një sensori me rezolucion të lartë. Ju duhet të menaxhoni në mënyrë aktive buxhetin total të gabimeve në variablat mekanike, elektrike dhe mjedisore. Çdo mikron i shtrembërimit ose shkallë e zhvendosjes termike drejtpërdrejt de
LEXO MË SHUMË