Parametrat kryesorë
| Model |
J52XU9732G |
J52XU9733Q |
J52XU9734R |
J52XU9735E |
J52XU9736K |
| Çiftet e shtyllave |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Tensioni i hyrjes |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Frekuenca e hyrjes |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Raporti i transformimit |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
| Saktësia |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±25' |
≤ ±20' |
| Zhvendosja e Fazës |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Forca Dielektrike |
AC 500 Vrms 1sek |
| Rezistenca e izolimit |
250 MΩ min |
| Diametri i brendshëm i rotorit |
12.7 mm |
12.7 mm |
12.7 mm |
12.7 mm |
12.7 mm |
| Zona e seksionit kryq teli |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
| Gama e temperaturës së funksionimit |
-40℃ në +155℃ |
Komponentët dhe konfigurimi
Statori zakonisht është i fiksuar në kutinë e fundit të motorit, ndërsa rotori është i lidhur në boshtin e daljes së motorit.
Mbështjelljet e statorit zakonisht kanë gjashtë terminale, me dy të dedikuara për hyrjen e sinjalit të ngacmimit, i cili është një sinjal elektrik sinusoidal (10 kHz) i siguruar nga një njësi kontrolli për të furnizuar rrymën e ngacmimit.
Terminalet e mbetur shërbejnë si mbështjellje kthyese, duke gjeneruar forcë elektromotore të induktuar ndërsa motori rrotullohet, duke prodhuar zakonisht një mbështjellës sinjali sinus dhe kosinus.
Parimi i Punës
Ngjashëm me transformatorët konvencionalë, zgjidhësi i ngurrimit të ndryshueshëm funksionon bazuar në induksionin elektromagnetik. Dallimi kryesor qëndron në pozicionin relativ të ndryshueshëm të mbështjelljes primare dhe dytësore në lidhje me zhvendosjen këndore të rotorit. Kjo rezulton në një tension dalës që ndryshon në përputhje me këndin e rotorit, duke ruajtur një marrëdhënie specifike funksionale.
Aplikimet në automjetet elektrike
Zgjidhësit e ngurrimit të ndryshueshëm përdoren gjerësisht në automjetet elektrike për sensorin e pozicionit dhe shpejtësisë në komponentë të ndryshëm, si p.sh.
Sensorët e pozicionit për motorët e ngasjes dhe gjeneratorët.
Sensorët e pozicionit për motorët elektrikë të drejtimit.
Matja e këndeve të valvulave të karburantit.
Avantazhet
Përpunueshmëri e shkëlqyer dhe zhvendosje e madhe relative.
Besueshmëri e lartë dhe kosto e ulët.
Këto atribute i bëjnë ato veçanërisht të përshtatshme për automjetet elektrike.
