Parametrat kryesorë
| Model |
J89XU9732 |
J89XU9733 |
J89XU9734 |
J89XU9735 |
J89XU9736 |
| Çiftet e shtyllave |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| Tensioni i hyrjes |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Frekuenca e hyrjes |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Raporti i transformimit |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
0,286 ± 10% |
| Saktësia |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
≤ ±24' |
≤ ±20' |
| Zhvendosja e Fazës |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
≤ ±15° |
| Forca dielektrike |
AC 500 Vrms 1sek |
| Rezistenca e izolimit |
250 MΩ min |
| Diametri i brendshëm i rotorit |
45 mm |
45 mm |
45 mm |
45 mm |
45 mm |
| Zona e seksionit kryq teli |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Shpejtësia maksimale e rrotullimit |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
30000 rpm |
| Gama e temperaturës së funksionimit |
-40℃ deri në +155℃ |
Vështrime të Dizajnit dhe Ndërtimit
Dizajni i VRR-ve përdor konceptin e ngurtësimit magnetik, duke u fokusuar në ndërveprimin midis bërthamës ferromagnetike të dhëmbëzuar të rotorit dhe bërthamës ferromagnetike të plagosur të statorit.
Dhëmbët e rotorit krijojnë boshllëqe ajri me bërthamën e statorit dhe ndërsa rreshtohen gjatë rrotullimit, ngurrimi magnetik zvogëlohet, duke rritur densitetin e fluksit.
Ky ndryshim i densitetit të fluksit shkakton një tension në mbështjelljet e statorit, duke lejuar përcaktimin e këndit të rotorit.
Avantazhet
VRR-të janë jetike për aftësinë e tyre për të ofruar një metodë të besueshme të matjes së lëvizjes në makineritë rrotulluese.
Qëndrueshmëria e tyre ndaj faktorëve mjedisorë i bën ata të përsosur për mjedise të vështira industriale.
Thjeshtësia dhe kostoja e VRR-ve i bëjnë ato një zgjedhje të preferuar në aplikacione të ndryshme me precizion të lartë.
Aplikimi
Zgjidhësi i ndryshueshëm i ngurrimit është veçanërisht i dobishëm për aplikimet HEV/EV ku sensori i saktë i pozicionit dhe shpejtësisë janë kritike për kontrollin efikas të motorit dhe performancën e automjetit.
