Disponueshmëria: | |
---|---|
Sasia: | |
J89xu9734
Me erë të keqe
Parametrat kryesorë
Model | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89XU9736 |
Çifte pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Tension i hyrjes | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frekuencë e hyrjes | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Raport i transformimit | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Saktësi | ≤ ± 60 ' | ≤ 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ 24 ' | ≤ 20 ' |
Ndërrim fazor | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Forcë dielektrike | AC 500 VRMS 1sec | ||||
Rezistencë ndaj izolimit | 250 MΩ min | ||||
Rotor diametri i brendshëm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Zona e seksionit kryq të telit | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
Shpejtësia maksimale e rrotullimit | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
Varg i temperaturës së funksionimit | -40 ℃ deri +155 |
Dizajn dhe njohuri të ndërtimit
Dizajni i VRRs nxit konceptin e ngurrimit magnetik, duke u përqëndruar në bashkëveprimin midis bërthamës së ferromagnetike të dhëmbëve të rotorit dhe bërthamës feromagnetike të plagës së statorit.
Dhëmbët e rotorit krijojnë boshllëqe ajri me thelbin e statorit, dhe ndërsa ato rreshtohen gjatë rrotullimit, ngurrimi magnetik zvogëlohet, duke rritur densitetin e fluksit.
Ky variant i densitetit të fluksit shkakton një tension në dredha -dredha të statorit, duke lejuar përcaktimin e këndit të rotorit.
Avantazhe
VRR -të janë jetike për aftësinë e tyre për të ofruar një metodë të besueshme të matjes së lëvizjes në makineri rrotulluese.
Fuqia e tyre ndaj faktorëve mjedisorë i bën ata të përsosur për mjediset e vështira industriale.
Thjeshtësia dhe kostoja e VRR-ve i bëjnë ata një zgjedhje të preferuar në aplikime të ndryshme me precizion të lartë.
Kërkesë
Zgjidhja e ngurtësisë së ndryshueshme është veçanërisht e dobishme për aplikimet HEV/EV ku pozicioni i saktë dhe ndjerë shpejtësia janë kritike për kontrollin efikas të motorit dhe performancën e automjeteve.
Parametrat kryesorë
Model | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89XU9736 |
Çifte pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Tension i hyrjes | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frekuencë e hyrjes | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Raport i transformimit | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% | 0.286 ± 10% |
Saktësi | ≤ ± 60 ' | ≤ 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ 24 ' | ≤ 20 ' |
Ndërrim fazor | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Forcë dielektrike | AC 500 VRMS 1sec | ||||
Rezistencë ndaj izolimit | 250 MΩ min | ||||
Rotor diametri i brendshëm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Zona e seksionit kryq të telit | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² | 0.35 mm² |
Shpejtësia maksimale e rrotullimit | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
Varg i temperaturës së funksionimit | -40 ℃ deri +155 |
Dizajn dhe njohuri të ndërtimit
Dizajni i VRRs nxit konceptin e ngurrimit magnetik, duke u përqëndruar në bashkëveprimin midis bërthamës së ferromagnetike të dhëmbëve të rotorit dhe bërthamës feromagnetike të plagës së statorit.
Dhëmbët e rotorit krijojnë boshllëqe ajri me thelbin e statorit, dhe ndërsa ato rreshtohen gjatë rrotullimit, ngurrimi magnetik zvogëlohet, duke rritur densitetin e fluksit.
Ky variant i densitetit të fluksit shkakton një tension në dredha -dredha të statorit, duke lejuar përcaktimin e këndit të rotorit.
Avantazhe
VRR -të janë jetike për aftësinë e tyre për të ofruar një metodë të besueshme të matjes së lëvizjes në makineri rrotulluese.
Fuqia e tyre ndaj faktorëve mjedisorë i bën ata të përsosur për mjediset e vështira industriale.
Thjeshtësia dhe kostoja e VRR-ve i bëjnë ata një zgjedhje të preferuar në aplikime të ndryshme me precizion të lartë.
Kërkesë
Zgjidhja e ngurtësisë së ndryshueshme është veçanërisht e dobishme për aplikimet HEV/EV ku pozicioni i saktë dhe ndjerë shpejtësia janë kritike për kontrollin efikas të motorit dhe performancën e automjeteve.