នៅពេលដែលស្ថាបត្យកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុម៉ូទ័រ តម្រូវការលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រមានកាន់តែខ្លាំង។ ឥឡូវនេះប្រព័ន្ធមានលក្ខណៈពិសេសបរិស្ថានដែលត្រជាក់ដោយប្រេង និងល្បឿនបង្វិលខ្លាំងជិតដល់ 30,000 RPM ។ ដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការទាំងនេះលឿនជាងសមត្ថភាពរបស់ប្រពៃណី
ការសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ ±10 ធ្នូ-នាទីក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័របិទជិត ទាមទារច្រើនជាងការទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់។ អ្នកត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងសកម្មនូវថវិកាដែលមានកំហុសសរុបនៅទូទាំងអថេរមេកានិច អគ្គិសនី និងបរិស្ថាន។ រាល់ micron នៃ misalignment ឬកម្រិតនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅដោយផ្ទាល់ de
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យចលនាស្តង់ដារជារឿយៗបរាជ័យក្នុងបរិយាកាសរុករករ៉ែលើផ្ទៃដី និងក្រោមដី។ ការឆក់ខ្លាំង ការរំញ័រខ្លាំង និងការបំពុលដោយភាគល្អិតបំផ្លាញសមាសធាតុខាងក្នុងដ៏ឆ្ងាញ់ស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះខូច ផលប៉ះពាល់អាជីវកម្មគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ បាត់បង់ល្បឿន និងទិសដៅមតិព័ត៌មាន
ការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅម៉ាស៊ីនថាមពលថ្មីតំណាងឱ្យច្រើនជាងការផ្លាស់ប្តូរធម្មតានៃប្រភពឥន្ធនៈ។ ជាមូលដ្ឋានតម្រូវឱ្យធ្វើជាម្ចាស់នៃយន្តការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកខ្នាតតូចទីពីរ។ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទំនើប (PMSM) និងម៉ូទ័រ AC Induction Motors បង្ហាញទ្រឹស្តី