W miarę przechodzenia architektury pojazdów elektrycznych (EV) w kierunku konfiguracji wielosilnikowych, wymagania dotyczące jednostek sterujących silnikami wzrosły. Systemy charakteryzują się obecnie środowiskami chłodzonymi olejem i ekstremalnymi prędkościami obrotowymi sięgającymi 30 000 obr./min. Te ograniczenia operacyjne szybko przekraczają możliwości traditi
Osiągnięcie dokładności ±10 minut łuku w sterowaniu silnikiem w pętli zamkniętej wymaga czegoś więcej niż tylko zakupu czujnika o wysokiej rozdzielczości. Należy aktywnie zarządzać całkowitym budżetem błędów w zakresie zmiennych mechanicznych, elektrycznych i środowiskowych. Każdy mikron niewspółosiowości lub stopień przesunięcia termicznego bezpośrednio de
Standardowe czujniki kontroli ruchu często zawodzą w środowiskach górnictwa odkrywkowego i podziemnego. Ekstremalne wstrząsy, silne wibracje i zanieczyszczenia cząstkami stałymi niemal codziennie niszczą delikatne elementy wewnętrzne. Kiedy te czujniki się zepsują, wpływ na działalność biznesową będzie poważny. Utrata sprzężenia zwrotnego dotyczącego prędkości i kierunku
Przejście z silników spalinowych na nowe, energetyczne układy napędowe to coś więcej niż zwykła zmiana źródeł paliwa. Zasadniczo wymaga opanowania mikrosekundowych elektronicznych mechanizmów kontrolnych. Nowoczesne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) i silniki indukcyjne prądu przemiennego teoretycznie spełniają