Główne parametry
| Model |
J37XU9732R |
J37XU9733R |
J37XU9734G-L40 |
| Pary Polaków |
2 |
3 |
4 |
| Napięcie wejściowe |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
AC 7 Vrms |
| Częstotliwość wejściowa |
10000 Hz |
10000 Hz |
10000 Hz |
| Współczynnik transformacji |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
0,286 ±10% |
| Dokładność |
≤ ±60' |
≤ ±40' |
≤ ±30' |
| Przesunięcie fazowe |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
≤ ±10° |
| Wytrzymałość dielektryczna |
AC 500 Vrms 1 sek |
| Rezystancja izolacji |
250 MΩ min |
| Średnica wewnętrzna wirnika |
9,52 mm |
9,52 mm |
9,52 mm |
| Pole przekroju poprzecznego drutu |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
0,35 mm² |
| Maksymalna prędkość obrotowa |
30 000 obr./min |
30 000 obr./min |
30 000 obr./min |
| Zakres temperatury roboczej |
-40℃ do +155℃ |
Co to jest resolwer o zmiennej reluktancji (VRR)
Resolwer o zmiennej reluktancji to innowacyjny, precyzyjny czujnik położenia kątowego, znany ze swojej prostej konstrukcji, niezawodnego działania i możliwości dużych prędkości. Oferuje wyraźną przewagę nad tradycyjnymi rezolwerami bezszczotkowymi dzięki unikalnej zasadzie działania i konstrukcji.
Różnice w porównaniu ze zwykłymi rezolwerami bezszczotkowymi
W przeciwieństwie do zwykłych resolwerów bezszczotkowych z jednolitą szczeliną powietrzną, resolwer o zmiennej reluktancji oblicza położenie kąta wirnika na podstawie sinusoidalnej zmiany przepuszczalności szczeliny powietrznej spowodowanej efektem wydatnego bieguna wirnika. Uzwojenia sygnałowe i wzbudzenia rezolwera są przymocowane do stojana, natomiast wirnik składa się z wybranych elementów uzębionych, pozbawionych uzwojeń, co zapewnia pracę bezkontaktową.
Unikalna struktura
Uzwojenie wzbudzające, uzwojenie wyjściowe i uzwojenie sinusoidalne to wszystkie wirniki umieszczone w rowkach rdzenia stojana. Wirnik składa się wyłącznie z elementów zębatych, co eliminuje potrzebę stosowania uzwojeń. Zarówno uzwojenie wyjściowe, jak i wejściowe są gęsto nawinięte z różną liczbą zwojów zgodnie z prawem sinusoidalnym.
Aplikacje
Elektroniczne wspomaganie kierownicy w samochodach (EPS): Przelicznik o zmiennej reluktancji zapewnia dokładne sprzężenie zwrotne dotyczące kąta skrętu, co jest niezbędne do działania elektronicznych układów wspomagania kierownicy w pojazdach. Pomaga zapewnić płynne i precyzyjne reakcje układu kierowniczego.
Pojazdy elektryczne: W pojazdach elektrycznych resolwery te są używane w różnych układach sterowania, w tym w sterowaniu silnikiem i układach hamowania regeneracyjnego. Oferują precyzyjne wykrywanie położenia wałów silników elektrycznych, przyczyniając się do efektywnego wykorzystania energii i wydajności.
Maszyny górnicze: W trudnych warunkach typowych dla operacji górniczych stosuje się resolwery o zmiennej reluktancji ze względu na ich solidność i precyzję. Zapewniają niezawodne wykrywanie położenia maszyn, takich jak koparki i wiertnice, zapewniając bezpieczną i efektywną pracę.
Systemy kolei dużych prędkości: W przypadku pociągów dużych prędkości resolwer o zmiennej reluktancji ma kluczowe znaczenie dla sterowania różnymi systemami, w tym trakcją i hamowaniem. Zapewnia precyzyjną kontrolę nad ruchem pociągu, przyczyniając się zarówno do bezpieczeństwa, jak i wydajności.
