T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. Cn
E: songwenyan@windouble.com. Cn
N.1230, Beiwu Road, distretto di Minhang, Shanghai, Cina
| quantità: | |
|---|---|
J124xu9734
Vento
Parametri principali
| Modello | J124xu9732 | J124xu9733 | J124xu9734 | J124xu9736 |
| Coppie di pole | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Tensione di ingresso | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequenza di input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Rapporto di trasformazione | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Precisione | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' |
| SHASSAGGIO di fase | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Resistenza dielettrica | AC 500 VRMS 1sec | |||
| Resistenza all'isolamento | 250 MΩ min | |||
| Diametro interno del rotore | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| Area sezionale trasversale | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Velocità di rotazione massima | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min |
| Intervallo di temperatura operativo | -40 da ℃ a +155 ℃ | |||
Materiali core
Materiale del nucleo magnetico: il cuore del trasformatore, tipicamente realizzato con ferriti, noto per elevata permeabilità magnetica, bassa perdita di isteresi, densità di flusso magnetico ad alta saturazione e eccellente stabilità e longevità. I materiali comuni includono fogli di acciaio al silicio e magneti in alluminio-nichel-cobalto.
Materiale di avvolgimento: cruciale per le prestazioni del trasformatore, i materiali di avvolgimento dovrebbero avere un buon isolamento elettrico, alta conducibilità, stabilità termica e resistenza alla corrosione. I materiali comunemente usati sono fili di rame e ceramica di ossido di alluminio.
Materiale del rotore: poiché la parte in movimento, i materiali del rotore dovrebbero essere duri, resistenti all'usura e avere una buona conduttività elettrica e magnetica con un basso coefficiente di attrito. I materiali del rotore comuni includono rame e alluminio.
Principio di lavoro
Il funzionamento di un risolutore di riluttanza variabile è regolato da semplici leggi magnetiche. La rotazione del rotore genera un campo magnetico, inducendo un cambiamento nel flusso magnetico attraverso gli anelli di riluttanza, che a sua volta induce una forza elettromotrice variabile (EMF). Questo EMF genera una corrente che si trasforma in un potenziale di uscita, le cui caratteristiche sono determinate dalla velocità e dalla posizione del rotore.
Scenari di applicazione
Sistemi di alimentazione: convertono alte tensioni in tensioni più basse per il funzionamento sicuro di altre attrezzature.
Sistemi di controllo: utilizzato per il controllo del feedback per regolare e ottimizzare le prestazioni del sistema.
Sensori: convertire quantità fisiche come angolo, posizione e velocità in segnali elettrici.
Vantaggi nel controllo del movimento
Affidabilità: senza eguali in condizioni ambientali difficili, offrendo un'eccellente durata.
Funzionamento ad alta velocità: in grado di operare a velocità molto elevate, rispetto agli encoder ottici limitati a 3.000 giri / min a causa della risposta in frequenza dei dispositivi fotoelettrici.
Uscita del segnale del valore assoluto: conveniente per la misurazione dell'angolo diretto senza la necessità di inizializzazione.
Utilizzare nei veicoli elettrici
I moderni veicoli elettrici usano spesso motori sincroni a magnete permanente, in cui il 'sensore di posizione' 'è vitale per rilevare la posizione istantanea esatta del rotore del motore, che è cruciale per il sistema di alimentazione del motore. Il circuito di controllo del veicolo elettrico, incluso il circuito di controllo del veicolo elettrico.
Parametri principali
| Modello | J124xu9732 | J124xu9733 | J124xu9734 | J124xu9736 |
| Coppie di pole | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Tensione di ingresso | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequenza di input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Rapporto di trasformazione | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Precisione | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' |
| SHASSAGGIO di fase | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Resistenza dielettrica | AC 500 VRMS 1sec | |||
| Resistenza all'isolamento | 250 MΩ min | |||
| Diametro interno del rotore | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| Area sezionale trasversale | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Velocità di rotazione massima | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min |
| Intervallo di temperatura operativo | -40 da ℃ a +155 ℃ | |||
Materiali core
Materiale del nucleo magnetico: il cuore del trasformatore, tipicamente realizzato con ferriti, noto per elevata permeabilità magnetica, bassa perdita di isteresi, densità di flusso magnetico ad alta saturazione e eccellente stabilità e longevità. I materiali comuni includono fogli di acciaio al silicio e magneti in alluminio-nichel-cobalto.
Materiale di avvolgimento: cruciale per le prestazioni del trasformatore, i materiali di avvolgimento dovrebbero avere un buon isolamento elettrico, alta conducibilità, stabilità termica e resistenza alla corrosione. I materiali comunemente usati sono fili di rame e ceramica di ossido di alluminio.
Materiale del rotore: poiché la parte in movimento, i materiali del rotore dovrebbero essere duri, resistenti all'usura e avere una buona conduttività elettrica e magnetica con un basso coefficiente di attrito. I materiali del rotore comuni includono rame e alluminio.
Principio di lavoro
Il funzionamento di un risolutore di riluttanza variabile è regolato da semplici leggi magnetiche. La rotazione del rotore genera un campo magnetico, inducendo un cambiamento nel flusso magnetico attraverso gli anelli di riluttanza, che a sua volta induce una forza elettromotrice variabile (EMF). Questo EMF genera una corrente che si trasforma in un potenziale di uscita, le cui caratteristiche sono determinate dalla velocità e dalla posizione del rotore.
Scenari di applicazione
Sistemi di alimentazione: convertono alte tensioni in tensioni più basse per il funzionamento sicuro di altre attrezzature.
Sistemi di controllo: utilizzato per il controllo del feedback per regolare e ottimizzare le prestazioni del sistema.
Sensori: convertire quantità fisiche come angolo, posizione e velocità in segnali elettrici.
Vantaggi nel controllo del movimento
Affidabilità: senza eguali in condizioni ambientali difficili, offrendo un'eccellente durata.
Funzionamento ad alta velocità: in grado di operare a velocità molto elevate, rispetto agli encoder ottici limitati a 3.000 giri / min a causa della risposta in frequenza dei dispositivi fotoelettrici.
Uscita del segnale del valore assoluto: conveniente per la misurazione dell'angolo diretto senza la necessità di inizializzazione.
Utilizzare nei veicoli elettrici
I moderni veicoli elettrici usano spesso motori sincroni a magnete permanente, in cui il 'sensore di posizione' 'è vitale per rilevare la posizione istantanea esatta del rotore del motore, che è cruciale per il sistema di alimentazione del motore. Il circuito di controllo del veicolo elettrico, incluso il circuito di controllo del veicolo elettrico.
