Disponibilità: | |
---|---|
quantità: | |
J89xu9734
Vento
Parametri principali
Modello | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89xu9736 |
Coppie di pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Tensione di ingresso | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frequenza di input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Rapporto di trasformazione | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Precisione | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 24 ' | ≤ ± 20 ' |
SHASSAGGIO di fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Resistenza dielettrica | AC 500 VRMS 1sec | ||||
Resistenza all'isolamento | 250 MΩ min | ||||
Diametro interno del rotore | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Area sezionale trasversale | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Velocità di rotazione massima | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min |
Intervallo di temperatura operativo | -40 da ℃ a +155 ℃ |
Design and Construction Insights
Il design di VRRs sfrutta il concetto di riluttanza magnetica, concentrandosi sull'interazione tra il nucleo ferromagnetico dentati del rotore e il nucleo ferromagnetico della ferita dello statore.
I denti del rotore creano spazi aria con il nucleo dello statore e, quando si allineano durante la rotazione, la riluttanza magnetica diminuisce, migliorando la densità di flusso.
Questa variazione di densità del flusso induce una tensione negli avvolgimenti dello statore, consentendo la determinazione dell'angolo del rotore.
Vantaggi
I VRR sono fondamentali per la loro capacità di offrire un metodo affidabile per misurare il movimento nei macchinari rotanti.
La loro robustezza contro i fattori ambientali li rende perfetti per le difficili ambienti industriali.
La semplicità e il costo delle VRR li rendono una scelta preferita in varie applicazioni ad alta precisione.
Applicazione
Il risolutore di riluttanza variabile è particolarmente vantaggioso per le applicazioni HEV/EV in cui la posizione precisa e il rilevamento della velocità sono fondamentali per il controllo efficiente del motore e le prestazioni del veicolo.
Parametri principali
Modello | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89xu9736 |
Coppie di pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Tensione di ingresso | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
Frequenza di input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
Rapporto di trasformazione | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
Precisione | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 24 ' | ≤ ± 20 ' |
SHASSAGGIO di fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
Resistenza dielettrica | AC 500 VRMS 1sec | ||||
Resistenza all'isolamento | 250 MΩ min | ||||
Diametro interno del rotore | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
Area sezionale trasversale | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
Velocità di rotazione massima | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min |
Intervallo di temperatura operativo | -40 da ℃ a +155 ℃ |
Design and Construction Insights
Il design di VRRs sfrutta il concetto di riluttanza magnetica, concentrandosi sull'interazione tra il nucleo ferromagnetico dentati del rotore e il nucleo ferromagnetico della ferita dello statore.
I denti del rotore creano spazi aria con il nucleo dello statore e, quando si allineano durante la rotazione, la riluttanza magnetica diminuisce, migliorando la densità di flusso.
Questa variazione di densità del flusso induce una tensione negli avvolgimenti dello statore, consentendo la determinazione dell'angolo del rotore.
Vantaggi
I VRR sono fondamentali per la loro capacità di offrire un metodo affidabile per misurare il movimento nei macchinari rotanti.
La loro robustezza contro i fattori ambientali li rende perfetti per le difficili ambienti industriali.
La semplicità e il costo delle VRR li rendono una scelta preferita in varie applicazioni ad alta precisione.
Applicazione
Il risolutore di riluttanza variabile è particolarmente vantaggioso per le applicazioni HEV/EV in cui la posizione precisa e il rilevamento della velocità sono fondamentali per il controllo efficiente del motore e le prestazioni del veicolo.