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E: songwenyan@windouble.com. Cn
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N.1230, Beiwu Road, distretto di Minhang, Shanghai, Cina
| quantità: | |
|---|---|
J52XU9734R-L31A
Vento
Parametri principali
| Modello | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Coppie di pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Tensione di ingresso | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequenza di input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Rapporto di trasformazione | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Precisione | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| SHASSAGGIO di fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Resistenza dielettrica | AC 500 VRMS 1sec | ||||
| Resistenza all'isolamento | 250 MΩ min | ||||
| Diametro interno del rotore | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Area sezionale trasversale | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Velocità di rotazione massima | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min |
| Intervallo di temperatura operativo | -40 da ℃ a +155 ℃ | ||||
Componenti e configurazione
Lo statore è in genere fissato all'alloggiamento dell'estremità del motore, mentre il rotore è collegato all'albero di uscita del motore.
Gli avvolgimenti dello statore di solito hanno sei terminali, con due dedicati all'ingresso del segnale di eccitazione, che è un segnale elettrico sinusoidale (10 kHz) fornito da un'unità di controllo per fornire la corrente di eccitazione.
I terminali rimanenti fungono da avvolgimenti di ritorno, generando una forza elettromotrice indotta mentre il motore ruota, producendo in genere un busta del segnale sinusoidale e coseno.
Principio di lavoro
Simile ai trasformatori convenzionali, il risolutore di riluttanza variabile funziona in base all'induzione elettromagnetica. La differenza chiave si trova nella posizione relativa variabile degli avvolgimenti primari e secondari rispetto allo spostamento angolare del rotore. Ciò si traduce in una tensione di uscita che cambia secondo l'angolo del rotore, mantenendo una relazione funzionale specifica.
Applicazioni nei veicoli elettrici
I risolutori di riluttanza variabile sono ampiamente utilizzati nei veicoli elettrici per la posizione e il rilevamento della velocità in vari componenti, come: ad esempio:
Posizionare i sensori per motori e generatori di azionamento.
Sensori di posizione per motori del servosterzo elettrico.
Misurazione degli angoli della valvola del carburante.
Vantaggi
Eccellente trasformabilità e grande spostamento relativo.
Alta affidabilità e basso costo.
Questi attributi li rendono particolarmente adatti per i veicoli elettrici.
Parametri principali
| Modello | J52XU9732G | J52XU9733Q | J52XU9734R | J52XU9735E | J52XU9736K |
| Coppie di pole | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Tensione di ingresso | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Frequenza di input | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Rapporto di trasformazione | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Precisione | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 25 ' | ≤ ± 20 ' |
| SHASSAGGIO di fase | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Resistenza dielettrica | AC 500 VRMS 1sec | ||||
| Resistenza all'isolamento | 250 MΩ min | ||||
| Diametro interno del rotore | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm | 12,7 mm |
| Area sezionale trasversale | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Velocità di rotazione massima | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min | 30000 giri / min |
| Intervallo di temperatura operativo | -40 da ℃ a +155 ℃ | ||||
Componenti e configurazione
Lo statore è in genere fissato all'alloggiamento dell'estremità del motore, mentre il rotore è collegato all'albero di uscita del motore.
Gli avvolgimenti dello statore di solito hanno sei terminali, con due dedicati all'ingresso del segnale di eccitazione, che è un segnale elettrico sinusoidale (10 kHz) fornito da un'unità di controllo per fornire la corrente di eccitazione.
I terminali rimanenti fungono da avvolgimenti di ritorno, generando una forza elettromotrice indotta mentre il motore ruota, producendo in genere un busta del segnale sinusoidale e coseno.
Principio di lavoro
Simile ai trasformatori convenzionali, il risolutore di riluttanza variabile funziona in base all'induzione elettromagnetica. La differenza chiave si trova nella posizione relativa variabile degli avvolgimenti primari e secondari rispetto allo spostamento angolare del rotore. Ciò si traduce in una tensione di uscita che cambia secondo l'angolo del rotore, mantenendo una relazione funzionale specifica.
Applicazioni nei veicoli elettrici
I risolutori di riluttanza variabile sono ampiamente utilizzati nei veicoli elettrici per la posizione e il rilevamento della velocità in vari componenti, come: ad esempio:
Posizionare i sensori per motori e generatori di azionamento.
Sensori di posizione per motori del servosterzo elettrico.
Misurazione degli angoli della valvola del carburante.
Vantaggi
Eccellente trasformabilità e grande spostamento relativo.
Alta affidabilità e basso costo.
Questi attributi li rendono particolarmente adatti per i veicoli elettrici.
