| 数量： | |
|---|---|
J124XU9734
ウィンドウブル
主なパラメーター
| モデル | J124XU9732 | J124XU9733 | J124XU9734 | J124XU9736 |
| 極ペア | 2 | 3 | 4 | 6 |
| 入力電圧 | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| 入力頻度 | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| 変換比 | 0.286±10％ | 0.286±10％ | 0.286±10％ | 0.286±10％ |
| 正確さ | ≤±60 ' | ≤±40 ' | ≤±30 ' | ≤±20 ' |
| 位相シフト | ≤±10° | ≤±10° | ≤±10° | ≤±10° |
| 誘電強度 | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| 絶縁抵抗 | 250MΩ分 | |||
| ローターの内径 | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| ワイヤー断面積 | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² |
| 最大回転速度 | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| 動作温度範囲 | -40℃〜 +155℃ | |||
コア材料
磁気コア材料：通常、フェライトから作られたトランスの心臓は、高磁性透過性、低ヒステリシス損失、高飽和磁束密度、優れた安定性と寿命で知られています。一般的な材料には、シリコンスチールシートとアルミニウムニッケルコバルト磁石が含まれます。
巻線材：変圧器の性能に重要な材料は、良好な電気断熱、高い導電率、熱安定性、耐食性を備えている必要があります。一般的に使用される材料は、銅線と酸化アルミニウムセラミックです。
ローター材料：可動部分として、ローター材料は硬く、耐摩耗性があり、摩擦係数が低いため、良好な電気的および磁気導電率を持つ必要があります。一般的なローター材料には、銅とアルミニウムが含まれます。
作業原則
可変不本意なリゾルバーの運用は、単純な磁気則に準拠しています。ローターの回転は磁場を生成し、磁性輪を通る磁束の変化を誘発し、それが変化する電気的な力（EMF）を誘導します。このEMFは、出力ポテンシャルに変換される電流を生成し、その特性はローターの速度と位置によって決定されます。
アプリケーションシナリオ
電源システム：他の機器の安全な動作のために、高電圧を低電圧に変換します。
制御システム：システムのパフォーマンスを調節および最適化するためのフィードバック制御に使用されます。
センサー：角度、位置、速度などの物理量を電気信号に変換します。
モーションコントロールの利点
信頼性：過酷な環境条件では比類のない、優れた耐久性を提供します。
高速動作：光電子デバイスの周波数応答により、3,000 rpmに制限された光学エンコーダーと比較して、非常に高速で動作できます。
絶対値信号出力：初期化を必要とせずに直接角度測定に便利です。
電気自動車で使用します
最新の電気自動車は、しばしば永久磁石同期モーターを使用します。ここでは、モーターローターの正確な瞬間的な位置を検出するために '位置センサー'が不可欠です。これは、モーターの電源システムに重要です。電気自動車のドライブ制御回路は、車両のECUによって制御されるインバーターを含む、正確な標識を依存します。
主なパラメーター
| モデル | J124XU9732 | J124XU9733 | J124XU9734 | J124XU9736 |
| 極ペア | 2 | 3 | 4 | 6 |
| 入力電圧 | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| 入力頻度 | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| 変換比 | 0.286±10％ | 0.286±10％ | 0.286±10％ | 0.286±10％ |
| 正確さ | ≤±60 ' | ≤±40 ' | ≤±30 ' | ≤±20 ' |
| 位相シフト | ≤±10° | ≤±10° | ≤±10° | ≤±10° |
| 誘電強度 | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| 絶縁抵抗 | 250MΩ分 | |||
| ローターの内径 | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| ワイヤー断面積 | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² |
| 最大回転速度 | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| 動作温度範囲 | -40℃〜 +155℃ | |||
コア材料
磁気コア材料：通常、フェライトから作られたトランスの心臓は、高磁性透過性、低ヒステリシス損失、高飽和磁束密度、優れた安定性と寿命で知られています。一般的な材料には、シリコンスチールシートとアルミニウムニッケルコバルト磁石が含まれます。
巻線材：変圧器の性能に重要な材料は、良好な電気断熱、高い導電率、熱安定性、耐食性を備えている必要があります。一般的に使用される材料は、銅線と酸化アルミニウムセラミックです。
ローター材料：可動部分として、ローター材料は硬く、耐摩耗性があり、摩擦係数が低いため、良好な電気的および磁気導電率を持つ必要があります。一般的なローター材料には、銅とアルミニウムが含まれます。
作業原則
可変不本意なリゾルバーの運用は、単純な磁気則に準拠しています。ローターの回転は磁場を生成し、磁性輪を通る磁束の変化を誘発し、それが変化する電気的な力（EMF）を誘導します。このEMFは、出力ポテンシャルに変換される電流を生成し、その特性はローターの速度と位置によって決定されます。
アプリケーションシナリオ
電源システム：他の機器の安全な動作のために、高電圧を低電圧に変換します。
制御システム：システムのパフォーマンスを調節および最適化するためのフィードバック制御に使用されます。
センサー：角度、位置、速度などの物理量を電気信号に変換します。
モーションコントロールの利点
信頼性：過酷な環境条件では比類のない、優れた耐久性を提供します。
高速動作：光電子デバイスの周波数応答により、3,000 rpmに制限された光学エンコーダーと比較して、非常に高速で動作できます。
絶対値信号出力：初期化を必要とせずに直接角度測定に便利です。
電気自動車で使用します
最新の電気自動車は、しばしば永久磁石同期モーターを使用します。ここでは、モーターローターの正確な瞬間的な位置を検出するために '位置センサー'が不可欠です。これは、モーターの電源システムに重要です。電気自動車のドライブ制御回路は、車両のECUによって制御されるインバーターを含む、正確な標識を依存します。
