T: +86-15800900153
E: songwenyan@windouble.com. CN
E: songwenyan@windouble.com. CN
No.1230, Beiwu Road, Minhang District, Shanghai, Kiina
| Määrä: | |
|---|---|
J124XU9734
Tuuli
Pääparametrit
| Malli | J124XU9732 | J124XU9733 | J124XU9734 | J124XU9736 |
| Napaparit | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Tulojännite | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Tulotaajuus | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformaatiosuhde | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Tarkkuus | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' |
| Vaihesiirto | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Dielektrinen lujuus | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| Eristyskestävyys | 250 MΩ min | |||
| Roottorin sisähalkaisija | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| Langan poikkileikkausalue | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Suurin pyörimisnopeus | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Käyttölämpötila -alue | -40 ℃ - +155 ℃ | |||
Ydinmateriaalit
Magneettinen ydinmateriaali: Muuntajan sydän, joka on tyypillisesti ferriiteistä, tunnetaan korkeasta magneettisesta läpäisevyydestä, matala hystereesihäviö, korkea kylläisyysmagneettinen vuon tiheys ja erinomainen stabiilisuus ja pitkäikäisyys. Yleisiä materiaaleja ovat piiteräksiset levyt ja alumiin-nickel-cobalt-magneetit.
Käämitysmateriaali: Muuntajan suorituskyvyn ratkaisevan tärkeätä, käämitysmateriaalien tulisi olla hyvä sähköeristys, korkea johtavuus, lämmön stabiilisuus ja korroosionkestävyys. Yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat kuparilangat ja alumiinioksidikeramiikka.
Roottorimateriaali: Liikkuvan osan roottorimateriaalien tulisi olla kovia, kulutuskestävää, ja niiden on hyvä sähkö- ja magneettinen johtavuus alhaisella kitkakertoimella. Yleisiä roottorimateriaaleja ovat kupari ja alumiini.
Työperiaate
Muuttuvan vastahakoisuuden ratkaisun toimintaa säätelevät yksinkertaiset magneettiset lait. Roottorin kierto tuottaa magneettikentän, joka indusoi magneettisen vuon muutoksen vastahakoisuusrenkaiden läpi, mikä puolestaan indusoi vaihtelevan elektromotiivivoiman (EMF). Tämä EMF tuottaa virran, joka muuttuu lähtöpotentiaaliksi, jonka ominaisuudet määritetään roottorin nopeuden ja sijainnin perusteella.
Sovellusskenaariot
Sähköjärjestelmät: Ne muuttavat korkeajännitteet pienemmille jännitteiksi muiden laitteiden turvallisen käytön kannalta.
Ohjausjärjestelmät: Käytetään palautteen hallintaan järjestelmän suorituskyvyn säätelemiseksi ja optimoimiseksi.
Anturit: Muunna fyysiset määrät, kuten kulma, sijainti ja nopeus sähkösignaaleiksi.
Edut liikkeenohjauksessa
Luotettavuus: Verottua ankarissa ympäristöolosuhteissa, jotka tarjoavat erinomaisen kestävyyden.
Nopea toiminta: Pystyy toimimaan erittäin suurilla nopeuksilla verrattuna optisiin koodereihin, jotka rajoittuvat 3000 rpm: iin valosähköisten laitteiden taajuusvasteen vuoksi.
Absoluuttinen arvosignaalin lähtö: Kätevä suoran kulman mittaamiseen ilman alustuksen tarvetta.
Käyttö sähköajoneuvoissa
Nykyaikaiset sähköajoneuvot käyttävät usein pysyviä magneetti -synkronisia moottoreita, joissa 'sijaintianturi ' on välttämätöntä moottorin roottorin tarkan hetkellisen asennon havaitsemiseksi, joka on ratkaisevan tärkeä moottorin virtalähdejärjestelmän kannalta. Sähköajoneuvon käyttöohjauspiiri, mukaan lukien ajoneuvon ECU: n ohjaama inverturi, joka on voimakkaasti tiettyjä signaaleja asennon aiheena, yleisesti vakaantuvan kattavuuden rikkoutumiseen.
Pääparametrit
| Malli | J124XU9732 | J124XU9733 | J124XU9734 | J124XU9736 |
| Napaparit | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Tulojännite | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Tulotaajuus | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
| Transformaatiosuhde | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Tarkkuus | ≤ ± 60 ' | ≤ ± 40 ' | ≤ ± 30 ' | ≤ ± 20 ' |
| Vaihesiirto | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° | ≤ ± 10 ° |
| Dielektrinen lujuus | AC 500 VRMS 1SEC | |||
| Eristyskestävyys | 250 MΩ min | |||
| Roottorin sisähalkaisija | TBD | TBD | 62 mm | TBD |
| Langan poikkileikkausalue | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² | 0,35 mm² |
| Suurin pyörimisnopeus | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
| Käyttölämpötila -alue | -40 ℃ - +155 ℃ | |||
Ydinmateriaalit
Magneettinen ydinmateriaali: Muuntajan sydän, joka on tyypillisesti ferriiteistä, tunnetaan korkeasta magneettisesta läpäisevyydestä, matala hystereesihäviö, korkea kylläisyysmagneettinen vuon tiheys ja erinomainen stabiilisuus ja pitkäikäisyys. Yleisiä materiaaleja ovat piiteräksiset levyt ja alumiin-nickel-cobalt-magneetit.
Käämitysmateriaali: Muuntajan suorituskyvyn ratkaisevan tärkeätä, käämitysmateriaalien tulisi olla hyvä sähköeristys, korkea johtavuus, lämmön stabiilisuus ja korroosionkestävyys. Yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat kuparilangat ja alumiinioksidikeramiikka.
Roottorimateriaali: Liikkuvan osan roottorimateriaalien tulisi olla kovia, kulutuskestävää, ja niiden on hyvä sähkö- ja magneettinen johtavuus alhaisella kitkakertoimella. Yleisiä roottorimateriaaleja ovat kupari ja alumiini.
Työperiaate
Muuttuvan vastahakoisuuden ratkaisun toimintaa säätelevät yksinkertaiset magneettiset lait. Roottorin kierto tuottaa magneettikentän, joka indusoi magneettisen vuon muutoksen vastahakoisuusrenkaiden läpi, mikä puolestaan indusoi vaihtelevan elektromotiivivoiman (EMF). Tämä EMF tuottaa virran, joka muuttuu lähtöpotentiaaliksi, jonka ominaisuudet määritetään roottorin nopeuden ja sijainnin perusteella.
Sovellusskenaariot
Sähköjärjestelmät: Ne muuttavat korkeajännitteet pienemmille jännitteiksi muiden laitteiden turvallisen käytön kannalta.
Ohjausjärjestelmät: Käytetään palautteen hallintaan järjestelmän suorituskyvyn säätelemiseksi ja optimoimiseksi.
Anturit: Muunna fyysiset määrät, kuten kulma, sijainti ja nopeus sähkösignaaleiksi.
Edut liikkeenohjauksessa
Luotettavuus: Verottua ankarissa ympäristöolosuhteissa, jotka tarjoavat erinomaisen kestävyyden.
Nopea toiminta: Pystyy toimimaan erittäin suurilla nopeuksilla verrattuna optisiin koodereihin, jotka rajoittuvat 3000 rpm: iin valosähköisten laitteiden taajuusvasteen vuoksi.
Absoluuttinen arvosignaalin lähtö: Kätevä suoran kulman mittaamiseen ilman alustuksen tarvetta.
Käyttö sähköajoneuvoissa
Nykyaikaiset sähköajoneuvot käyttävät usein pysyviä magneetti -synkronisia moottoreita, joissa 'sijaintianturi ' on välttämätöntä moottorin roottorin tarkan hetkellisen asennon havaitsemiseksi, joka on ratkaisevan tärkeä moottorin virtalähdejärjestelmän kannalta. Sähköajoneuvon käyttöohjauspiiri, mukaan lukien ajoneuvon ECU: n ohjaama inverturi, joka on voimakkaasti tiettyjä signaaleja asennon aiheena, yleisesti vakaantuvan kattavuuden rikkoutumiseen.
